7 q7 R5 J( [+ C, V
6 X" @6 b6 l+ N+ k5 e: u: L. P" C# F|
! X; d2 Y% ]4 {, J% K6 s! f6 e1 q 序号 |
- i1 [1 N0 g4 v
- Z: t) Z' w0 U4 I+ ]: V: O; [ 故障现象 |
; J8 S5 I& _4 V. X3 F
/ @) d) f. E; F. }: R0 F( g 产生原因 |
, X5 J) X$ r. H/ `7 h0 n' O2 k/ h. H, q3 p: `9 @4 v/ T$ Q
排除方法 |
8 U) d6 ]3 s$ o9 X
! h5 W: I% r+ C0 V6 k|
; x3 a; B- x# c% M# [ 1 |
0 W7 j# Y# n g# D8 ?( _
4 ~) N, P \$ ^/ j# L- d |
0 w- e3 `8 P" D4 v
4 m% e3 L# y! N$ U9 t2 W% w W 1、阀片断裂掉入缸内或其他金属物掉入缸内
4 t2 f& ?8 M1 R y/ t b4 r2、气缸内有积液 |
# U' S$ }. \6 d! L& |# B: i, h
0 b" X5 _& h6 s% n- [% H 1、停机取出掉入物 : D5 r$ C+ f" I/ u. S& U+ u% i7 R- j
2、拆检气缸或更换 |
/ I/ n& F6 o! T3 `6 w. P
$ _) C* t7 l9 c# k% e5 I| 4 H7 _& @. s% c
2 | + o) ?/ s1 f7 ]8 d3 h# `$ u+ b
+ P) ~/ I" X: \" N; @% \ 压缩缸尖叫或有闷声 | ; i7 m' A/ c7 N4 `9 ~
. c/ |3 `# V9 S1 b4 E$ B4 G2 U5 A
1、摩擦面装配间隙过小 6 e' }& W" q( x! T H. u( w( {
2、活塞环磨损过大或断裂引起间隙不均匀 |
3 D3 s) w3 e: ]9 q; A6 A- D8 G3 i2 M! Y( N: Z0 A% E/ a w0 V
1、拆开检查
3 ]+ @4 c$ t. J: f$ ?3 Q+ ^2、更换活塞环
, h a k# u) ~' K& m) F3、更换轴瓦或拧紧螺母 |
" h, u4 p5 U, I9 x/ m
! v9 T. ?% U, ?. D0 I% ^| ( i4 I) O) ~/ c; J$ g7 G/ M5 T P
3 |
$ k# E+ }/ z$ }& i8 J6 ?& a6 A- g! L$ j/ f9 w
压缩缸冲击回响 | * ~5 N8 z( U8 l, g- i
7 W6 L& S- j4 Q6 }2 a; S 十字头滑道间隙过大 | & t$ X6 ?* C. z3 P* r! \+ D
! x" y' G5 _( @+ j 十字头外径直补焊巴氏合金 |
# Z, b0 m ?4 R/ v' @ E# O) p; k' t0 V: x+ e7 a4 Y
| % d+ l1 V$ F9 N* x! f
4 | 4 x! o# }5 Q& [4 {, u
! \* ]5 k& O' W6 u1 u7 a& m
气阀响声异常 | ! C* W3 R9 q K/ `
! S) m6 T. ^' \/ B6 t' } 1、阀片或弹簧断裂 1 U% m2 K/ }' h& [" h8 S
2、气阀盖松动 | % F$ i' {( Z4 ^" U* n' W! h& g
# x! d+ a8 K U. r2 O# Z7 Y
1、更换阀片或弹簧
6 W1 k1 k4 D- c% o( q) `- {2、拧紧气阀盖螺栓 |
, P @- D; o; y) {3 q) y
# i, N! a9 I6 B$ X5 h
| 7 M* F$ p6 U; d* }
5 |
0 ~; t0 c- ?" Q4 ^( Z- \+ J
9 W# m, Q# I, ?/ a | 0 B/ A- u; ]) a1 f, z# h: X
8 ^! X6 ]0 K% G. Z0 d4 J: I, Q
1、排气阀泄漏
2 T- q* D$ [& t; T& ?2、活塞环泄漏 ' I7 p/ p6 k5 \$ S8 o
3、进气温度过高 5 o+ b+ M& S. u* ?+ W' t5 w
4、工况设置不合理 | / F0 `3 S3 e- H
4 h3 ?& U4 {% \. O' G 1、检查或更换
& b; ?4 M4 v8 l @) {' _2、找出进温高的原因并排除
% q# p, p# a0 K% g3、重新调整工况 |
! P: m" r. X+ g. ~
( c1 b) H3 c. a8 {$ b; [$ r
|
* j/ K* h$ g; O1 o0 A) Q 6 | + |8 B% i: ^0 h- o8 n# U0 j
( n' d% v" H# ?7 d3 b$ e: {
|
2 F) m: f" F* C) s. F; U1 f/ y8 q" A9 o: t, d- I5 }3 ~
排气阀阀片磨损或弹簧损坏 | 1 C0 }2 V: W$ p/ n5 w: l N
! [. ?) Y; F1 y5 H7 F* d 更换阀片或弹簧 |
- K) H. d5 j% Y" s: g7 h4 O+ f& Y. E k- K
| , x0 b( ^$ o& ^* Y
7 | " A5 c" ]6 z5 g3 U( i
! l2 \4 {) [2 l! D) e
压缩机排量不足 | 0 d; a3 L* \0 {1 E
5 P: G. U2 o6 x+ H& g
1、气阀泄漏
4 a7 u) x3 Z' V1 |" g, f" ^4 B2、填料漏气
" k& \' o. N# g3、活塞杆拉伤 9 Y9 [( T: ]9 y6 x5 `4 ~3 q0 ?
4、活塞环漏气 5 h# \8 O1 w$ w& Q
5、可调余隙调整不合理 | - v8 \ ]3 D; r* Z8 m; B/ e# s
5 c: c: K) O" V; f8 g/ c4 N 1、检查或更换 / Z8 @. s& \" `
2、检查是否因装配不良或更换 , t O# _" }; x# A
3、清除脏物，修复活塞杆
; |7 @& u. F6 k! e0 f1 k6 N. n4、检查或更换 % [; V! g9 \- U' r0 G
5、重新调整可调余隙 |
3 t1 V5 {2 R7 E) a- q' Q
/ F" k$ D- W8 f9 Q }| 9 C) C v8 q* F" C0 j
8 |
1 \! c) l5 E0 i/ G
- D0 [& E: E+ X# n 压缩缸发热 | ' z3 P! J, ~& y
9 [( x8 L% p# M6 V 1、气缸内有污物，气缸拉伤 7 r B# o9 L* i0 [6 G
2、气缸内润滑油过少或中断 |
# u9 e7 A% v& h* P, C5 l! Q+ t$ K, x0 w O; r1 I
1、检查气缸并修复
( y" @! e9 X+ U- O2、检查润滑系统 |
* Z' K! r0 W; H8 n% b( W
7 }# N; |/ r8 P2 _9 e2 l4 H- k|
" Z) a" D% o; w; r% T4 B 9 |
8 W1 r- e4 h: r; b' m" i2 v2 f9 f# C) [
|
# m( K, Y m+ z- w3 ~7 |
, j3 I- U' t! V$ [* Y+ k 1、接管振动引起
. G2 b j) V: q) {* z! U2、填料或活塞杆磨损
8 ~6 ~& A2 g5 s+ S+ r- N3、气缸内落入异物
1 `' G5 [: L# z Z4、十字头滑道间隙过大 ) [+ k/ S& l* ?# r7 K7 u9 q" r
5、各部件配合不良
: O( n7 I6 ]* b. y: s% Z" Y* m6、压缩机与底座，底座与基础联结松动 . N/ d0 v2 n) M$ c* Y" o, q
7、电动机与压缩机同轴度误差超规定值 | ( B: l/ q0 c( Q6 [% `* ?
, {5 J6 @7 g" _& D 1、消除接管振动 4 v# L8 A0 D5 |5 N k
2、更换
: y2 o' m+ n. V3、拆检气缸并排除异物 ' J6 c2 v7 @# S' A3 }# w0 K
4、十字头外径补焊巴氏合金 & v6 E6 V3 f9 y- M! c. W
5、检查并调整
, p+ W* y( T4 q# c; B3 ?" q6、拧紧各联结螺栓、螺母 ! G1 h u- l) ]5 ^: x5 L1 Q
7、校正电动机与压缩机对中度 |
! D. ~6 F% V* Z5 F/ q( e
% m1 Q, a( `/ P5 ^* j| 4 {) ?5 j" w$ m! v: c, S
10 |
( s. L1 g, m$ S" l) |$ T4 |
$ ?5 q( e+ {$ B$ v/ G% @9 L1 V |
( D, m% T5 P5 v; u' ~ Z$ C/ D
+ M$ s$ ~" k# t4 _0 `0 B 1、接管断裂或松动 8 }1 i1 \; G! N6 g3 u% P- F9 o6 b# v
2、支撑刚性不足 & _; X5 z3 t5 x0 ]' Y" i
3、管道发生机械同振
" s" \& B; B1 i9 S4、气流脉动引起共振动 | 9 H7 i2 R/ Q. j
! ~+ a, n* e. A3 E3 z, g/ W, z 1、重新紧固
9 f4 I" O3 V" M" P& u6 t$ M2、加固支撑 3 _9 \* z4 Y( D8 b1 E
3、固和调整支撑安装位置 5 \! I! j2 N% e
4、改变接管形式或加设缓冲器及孔板等方法消除共振 |
2 n8 d' t5 o) g+ h$ w4 L9 L) s' F( D# H
| % Q! M, \8 Y7 O" R( r/ L
11 |
4 G5 ^2 W2 u8 d( \3 w) U ?9 c6 F) L2 K+ g) R+ m0 u
曲轴箱机油消耗过多 |
' C' r5 i) O" ]+ Q" h2 @7 `. ?* t
1、活塞杆填料损坏
" Z. M& ]" n: Y) t x# E+ L2、注油器油量调节不正确
) n6 r3 A+ |/ Z, e+ p3、机油外漏 | 4 J" @ Y$ T$ U% E w
8 U$ \9 S# N8 U4 T x7 g
1、修复或更换
4 z% X1 H- g. P5 ~0 z/ v4 L8 Q2、按规定调节注油器注油量 ; V$ m: @2 E! y& @. D
3、处理泄漏点 |
9 r$ m' y/ `0 g# X* ?1 R* b9 k- D
1 c1 u8 M; Z9 Z* T G
|
. ~' g8 A! l5 d! p8 e/ x0 | 12 |
+ j0 l: b0 q0 u. ?8 S M6 ]( u* O
曲轴主轴承或连杆轴承发热 |
- y% m m4 P# w% l
# H- f/ s: e. Q C' f: h 1、油太稠或使用时间过长
1 Z0 v0 h# a% y/ N- p2、润滑油中含水 5 q- n: U! D) v4 i4 z) w- g
3、润滑不良
; N3 M1 A- g9 i# R6 O4、轴承间隙过小 | * E$ r+ Z5 p+ u: H9 [; a0 d4 k
% S1 {2 A0 T; e1 \ 1、适时更换润滑油
$ ]: Q# q4 p1 M' c" r' A2、更换机油 ) L& G3 M& O+ ~, A
3、检查清洗油路油泵 : n) k$ q" H( \& v
4、调整规定间隙 |
8 k8 x" s- b6 T Q& _! N/ {% \! N8 F, m( C% a8 n
| 4 f9 z8 z0 S; X2 V: ?( `
13 | ' g' s% m7 h- L4 f% ?8 \3 m
/ |$ n2 O! J" _9 t# k7 p3 \7 F
注油器不泵油 |
) p3 `9 s9 P6 @' P3 J
* q) Y1 V' |9 w% @! ~ 1、注油器有气阻 7 L+ |2 Z7 m% V) e$ }5 \/ M# F) c4 U
2、注油管路或单向阀阻塞 : x h" L( f+ n
3、注油器损坏
- C8 N- @# V1 b, P$ R4、传动链条脱落或断裂 | " h( ~) D6 S! U$ [7 \
0 Q9 C3 X7 [3 G$ @1 N 1、排除空气 " s* f$ |! B2 m* \ a4 C' u
2、消除堵塞物 # \" H7 }7 \5 F4 x
3、修复或更换 1 [( N' |6 y! y Q
4、修复或更换 # |( q2 c, S5 a4 x- R
|
: G& y) U$ [) F: j
$ X1 f, x8 V1 W/ U* U' v| + r; y4 ?, Q( p! J: }
14 | 9 Z1 j# i0 c, D/ |5 g4 K! i6 |
2 e& F+ h2 W" {0 e$ X5 K. C- h) T 润滑油温度高 | $ ^ _3 s+ T9 a% O$ ^! ~0 s
# L6 q/ l* O4 G0 f! E 1、曲轴箱内润滑油过少 1 o2 F$ X5 p# }2 {0 g
2、润滑油节温器失控 ! C" ^/ s1 S ^" ~! r
3、润滑油冷却器堵或污物 |
, x5 _$ j9 Y% q, M/ o8 b% E! n, m. I0 z4 X: R2 v/ h
1、补充润滑油至规定油位 7 b! p9 b& O: l& C* l2 S" A
2、修复或更换
Q J( Y" i* M1 X/ N2 b, v6 o3、清洗润滑油冷却器 |
h2 D1 n% ^7 I; ^4 a( b
+ P0 Y7 i# F% l j4 H| 2 T2 t, N9 w* f4 W4 m
15 | 2 K6 X" z' a( _- z' H; [
, r5 M/ `) Z* ~ S! L5 |( u
机油泵不泵油 | 7 d- A1 |$ t5 V, N% ]" C$ G) Q
6 R/ `. H. c# Q' h( K
1、机油泵有气阻 6 y5 B4 J( e% t5 \$ `0 x
2、机油泵损坏
9 j/ P' v2 B- i; ] N- r7 m1 ]3、油管路阻塞或泄漏 2 Q. U7 @+ m, R
4、调压阀损坏 | + M, \' V6 ~, g& }) P
# `5 j3 g$ h2 H. c, J 1、排除空气
8 V. P# u- u! z. [& O& n2 |2、修复或更换 $ O9 D: p8 E2 X
3、消除堵塞物，处理泄漏
: H: r3 e5 h7 Q/ D7 Z4、修复或更换 |
( [/ w# _7 ?* \( w+ c
8 _8 T* M h# X; ~, \- X| # J" z) P0 B3 p
16 |
* \9 Z6 C: ^4 ?
! s1 o4 K% d+ N' Z) m3 M 润滑油压力过低 | . u& |# q4 t! [ L+ G
0 w+ p8 \, A$ ?% y9 o/ W( v7 f
1、润滑油温度高 k4 J8 A- Y: K a% z0 D
2、管路泄漏
/ h+ [8 B) O D: [) ?9 k: k6 u6 s3、摩擦面配合间隙大
) W' \4 p4 w1 t+ n6 r A1 @5 r4、调压阀泄漏
1 }% X* ^! F6 s2 h' \5、调压阀调整不当 |
; J ]6 [5 U, }
6 j" v' e7 }0 e( n/ Q c& F+ N3 I8 ^; v R 1、查清原因并消除
0 n5 s8 g2 u% i* w( G) j( `5 ^8 _2、处理泄漏 & i# ~! E9 y8 t! G3 d# f3 ?2 p
3、修复或更换
# z/ b1 L) _1 h6 i) y4、重新调整调压阀 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-8-19 10:01
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