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压缩机组主要故障及排除方法

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发表于 2008-8-19 10:01 |只看该作者 |倒序浏览
1 x6 [! s7 k; E, `2 `& A; |& A; J8 ~! O# @5 ]: r) J# L" X' U+ X7 q% T9 ?- l! `# T( a+ p h: G) d1 {$ v+ a* D& u1 V R) _2 _6 S- {! \. A" b/ F+ ]9 z* K5 _/ `+ J5 W) r: z4 b8 A; u+ U3 D/ l- V+ g" t7 b4 u! E9 A+ L& V, F/ A9 Y5 U3 {" A+ H# u+ g- F8 B( i! u& j5 r4 T) ~; d4 ~9 ~1 ?( n* _* y: z \0 j* p1 e! u4 }8 R$ k2 N: `* f' H1 P" M* j9 X9 V9 d3 Z! X- r2 i5 o' [( J# }3 _9 _9 z, _7 J) e9 B3 c/ J4 [! F0 c/ ]: h5 D' ^( z4 _. x; N) L, H- l5 h: K; C0 e) V4 w: r K. x+ G/ u( G2 F9 G5 z: k0 @- o8 C$ I' G9 }3 N# e0 R7 T; k4 j9 L$ C9 R/ {0 p# v7 k& t; n3 ?) o0 W# M! c. O8 |. O, ^9 L4 S- Y- k" r7 K+ g8 Z' Q$ j3 I( s8 _' t7 V5 W$ g% c0 P0 J# r! M: p( l' q( C5 X2 t9 ]) h& y, a" A; m6 P* {& g1 Y" K* o; K# _2 S7 L) X" |/ i, q* |% N0 g* @ ~+ b4 c$ S' E; o; c2 q$ d* o v6 R% h# Y6 R9 _6 w9 X6 l* r1 K% [6 B% n7 g0 j6 `0 m0 Y& b3 s3 s# P5 A. W2 D- ?8 N2 U j2 Q" s. a8 s6 f4 J& Q2 l; {/ g* x' o) p& Q: d! b3 C* F/ R) I" s! m }1 n2 r% o, U: H: Z7 v5 i: m N2 y, s6 Q3 b) a6 P4 x5 i8 U" u [4 ^4 d5 x" Z" `5 j1 k. O2 L3 {$ {: K$ V5 Y9 c6 W4 a; c/ H+ k7 m( |2 V$ g6 g; a/ G" J9 B' w- B, o- o7 c7 L( t4 \; n+ P0 J9 l! m, {8 E; S& @0 B* D b9 @' Q- d; _& n% Z; ~3 U. ^9 x! x! m$ `/ P$ J% Z% c" R8 E/ Q* q: F5 b8 K5 y* {, P( Y1 ^4 r& {! r7 @+ g0 a( q( A) V; l, ]. w% J: ?. M; }. y9 P- I, n" V4 H6 K6 N" Y+ P5 _3 J9 F9 l+ Q P& [* x& _4 v# w0 I* s1 L! p5 E- R& C0 W" @/ Q# t& k+ L4 ^6 Y3 C7 I ~: V E/ v3 ?% S0 R! K5 |" p% {( |, _! g' |( S, t x8 ]- A% a2 E. A6 W3 a$ D) @, d" `6 X- p1 t2 s6 |8 N" k) y/ M$ K: r0 _, ?- C0 n! G9 r3 B! g; U+ o. z# p+ E2 J( B, C8 W8 @- G; x* F: i2 u, ^- N2 q+ C" V8 v; I3 o2 `$ I- |0 U) K8 {$ V( j. }4 I2 X4 j: H2 [3 z3 j4 S' ~. H# `# `% g1 _, l/ r/ R) @! |/ T6 S: a2 f0 e! a+ {: }; J8 K1 M' x2 f' ~3 B2 B7 i. M* U0 L- Y( l* c) R- T) J0 l6 c8 z' L; H8 L6 Z1 c: t* I) R. E4 M7 F$ V2 S* Z; T% l/ Z* E+ Y0 k0 G8 V: a, G" v, @% }" u5 I, n' n% Y; c% i n( b* I% {! `2 d/ c( Q5 Y8 H" _2 K5 _" z1 Q' Z5 h7 d Z. R8 s2 i/ p, l2 _9 r* h* y8 b- T$ k2 r9 M: l2 {+ t3 d0 y+ }6 p. K; g# s9 W/ E+ l/ m# { g3 c4 }1 t0 v' I
$ E( n9 x: @* X1 H5 Y! ^
序号
2 e. W3 ?8 F/ t' E
故障现象
" O. ]; U: E' z3 i' E( A
产生原因
7 y0 i3 D8 ]& y* G
排除方法
5 w2 e% ]# B" M. r! }' D
1
! A9 s6 V! R0 i5 n
压缩机内有尖锐冲击声
3 d8 P' R4 K# o$ s5 I
1、阀片断裂掉入缸内或其他金属物掉入缸内
" N; g# j% G: a7 A3 {; i* m
2、气缸内有积液
& p0 r( S; H3 i# ?7 E% O, l4 z
1、停机取出掉入物
" G* w3 B& M4 k7 D/ _
2、拆检气缸或更换
j- f- L- m& E2 x
2
_2 n' I) S: C. ^1 N4 j) d
压缩缸尖叫或有闷声
) R! \0 [) w, N7 D) P3 Y
1、摩擦面装配间隙过小
/ |0 ]4 B5 N7 {( P, v6 h& T# }
2、活塞环磨损过大或断裂引起间隙不均匀
0 P# U8 [7 f6 V. s3 ?3 Y' S
1、拆开检查
3 \" v G3 @, T% t \/ }! d* v
2、更换活塞环
5 u. D) A9 o) z6 p
3、更换轴瓦或拧紧螺母
8 Y& l( [& x8 ?
3
( n& z7 C6 D, T
压缩缸冲击回响
$ _( G r9 Z( }
十字头滑道间隙过大
; z/ _+ f7 U5 N9 S
十字头外径直补焊巴氏合金
& f! u2 u3 K" m& [/ N" \0 Q
4
$ b" S0 v7 m/ a: V7 d* g% P
气阀响声异常
( c3 L2 J& L) E2 Y8 A0 I0 v0 X
1、阀片或弹簧断裂
% y0 m) N5 k2 {/ Q, j
2、气阀盖松动
' X; W& c! }) [% h
1、更换阀片或弹簧
2 f; w/ Z6 o9 O* }
2、拧紧气阀盖螺栓
& U {9 Q( ^. i! V( a2 L; V
5
2 a" F" u! E7 t& r3 h) V
压缩机排温高
) ~$ [1 F3 W8 M% }- Z- E: U, z- P
1、排气阀泄漏
( x5 F$ ^" U; W; g& i" _+ [
2、活塞环泄漏
% d; d/ H1 G, b( b/ R
3、进气温度过高
( A2 \8 n# o$ m) X( n$ A0 k; m# h
4、工况设置不合理
3 P! }. `4 q9 ^2 [) w, j6 j
1、检查或更换
' {! V% _: ]' a2 B( J) E* G
2、找出进温高的原因并排除
6 p0 K& ~, g0 _3 _+ \" ^7 R
3、重新调整工况
; g2 r5 y1 w4 C* E! o
6
% T" c+ t9 l9 Z# @' y9 W; a
压缩机排气压力不足
# N" V O% x6 }' r% I: [2 E
排气阀阀片磨损或弹簧损坏
; r- Q; O: y: [( z( j7 l) L1 _
更换阀片或弹簧
. l: ~8 G# [4 }% n; g. z
7
5 _) j" l. r+ |' n+ u, q3 e r
压缩机排量不足
+ s; M- D, g; G, a, U; _+ S* @
1、气阀泄漏
/ ?/ P" ]9 E' e* c- @' B' O1 q3 x
2、填料漏气
0 F M! n. A, [+ B: E9 K+ I
3、活塞杆拉伤
* L4 s7 `' u5 H
4、活塞环漏气
1 @% N( I9 v! d. h( q
5、可调余隙调整不合理
2 |% t0 l: j% g) e- C
1、检查或更换
# C) ]4 r% I i: Y. n4 ^; w
2、检查是否因装配不良或更换
( X* l( F, k) c- p/ v+ n8 a) y" P
3、清除脏物,修复活塞杆
5 B9 k( J' }7 N
4、检查或更换
; ?8 `0 G6 N0 M
5、重新调整可调余隙
& r" ]6 f) U( p/ X8 k( C3 B
8
4 h4 h! G$ g: f- H! u
压缩缸发热
6 g3 E' H& b4 F' Z1 y
1、气缸内有污物,气缸拉伤
5 n' E; s# e+ |& m: b W, N
2、气缸内润滑油过少或中断
& l' ?/ z$ N! A% V+ ], v, S! b+ E
1、检查气缸并修复
8 e4 F# A3 b8 @, m" y' d4 X
2、检查润滑系统
+ S# ]- U5 g8 y9 I) {$ {" U
9
( E, W7 X) W. m: h. l, r
压缩机发生不正常振动
6 X' k3 l u( l% o" E
1、接管振动引起
$ U, m- n& t# V3 A. R
2、填料或活塞杆磨损
~$ z1 C" E# X. W: u7 c4 _+ C `
3、气缸内落入异物
7 V) a ~! Z! S+ G' @
4、十字头滑道间隙过大
" `# M3 E% W. R
5、各部件配合不良
% Y" @2 I% K& e! A1 ?1 u, N6 j' c
6、压缩机与底座,底座与基础联结松动
$ ]+ l0 S+ L- P. ?
7、电动机与压缩机同轴度误差超规定值
# {; N: x( W# C: C* m0 x' b( i
1、消除接管振动
# |+ ]1 x5 u9 e' \* Q+ O3 H
2、更换
: ~( H( h$ P; C$ ?
3、拆检气缸并排除异物
0 C( n0 C% K8 R8 J" }% a
4、十字头外径补焊巴氏合金
$ k1 u+ f* q8 x2 g3 o( Q
5、检查并调整
$ j5 @2 H9 F. j
6、拧紧各联结螺栓、螺母
' U2 M1 j# {; T& {7 ^# }
7、校正电动机与压缩机对中度
3 g; P; A% j5 Z f
10
4 g* \; e6 ~" l2 u' ~7 L% k
压缩机接管振动
/ o, ?& o" z- E: b2 I l
1、接管断裂或松动
: S2 n3 D \( F* N, }8 m$ o
2、支撑刚性不足
% S8 X% _( A6 u
3、管道发生机械同振
# k1 _ W3 f$ o' z0 u! a. u
4、气流脉动引起共振动
( z& \& C2 p3 Z" t3 l$ i
1、重新紧固
# q& _4 m5 x2 |8 l' _3 p
2、加固支撑
. {9 a! u) U. z, ~2 x
3、固和调整支撑安装位置
' u1 B; @2 g! P
4、改变接管形式或加设缓冲器及孔板等方法消除共振
! G0 Y+ F! y% F
11
# y$ M! s" b7 o0 z9 v
曲轴箱机油消耗过多
4 e& O2 u$ f$ }2 C1 g
1、活塞杆填料损坏
, n. G r% {' e' I7 R( U W
2、注油器油量调节不正确
2 V5 ~" p; t7 Z# F0 o
3、机油外漏
7 x7 L( p1 ]5 o$ R& s& W* q
1、修复或更换
) x" g8 ?+ ]1 f+ J! o
2、按规定调节注油器注油量
7 P; ^* P3 C; R+ O$ A$ X* j! ]9 u
3、处理泄漏点
; d0 B" x# H' c/ _
12
1 {2 z1 A9 @1 A) ]5 ^1 |1 U+ v
曲轴主轴承或连杆轴承发热
( H: p' Y' S. S; J
1、油太稠或使用时间过长
: |3 O) V% V3 [
2、润滑油中含水
3 m% p' s7 F, `
3、润滑不良
: ~5 Y( p2 s, O4 O6 j" d
4、轴承间隙过小
O/ J( ` T- w* v
1、适时更换润滑油
% D- P6 o/ Q% R9 i- u" V
2、更换机油
3 Z, \: b8 x* {
3、检查清洗油路油泵
0 m/ W! o' J% c9 p
4、调整规定间隙
/ ]8 G" I: F* V# R& j
13
4 U% Q# s- I5 C
注油器不泵油
; x; ?# D1 _/ b. E/ r" j* l
1、注油器有气阻
& s: Y3 ]0 r0 b$ _9 E+ R* ~
2、注油管路或单向阀阻塞
* d% U% K& [+ E0 \
3、注油器损坏
1 F: J) _) p0 y0 Y
4、传动链条脱落或断裂
( [, O9 M# l* Q) C0 q# ^! j4 f
1、排除空气
7 @/ p0 s" j) ^; n: {' l
2、消除堵塞物
2 a, L; J8 A% x, w$ J
3、修复或更换
4 b+ M- b2 S6 M1 Q% K8 Q
4、修复或更换
- G/ q1 m- A2 _- h& X
 
0 t- Y, r) m% }1 X5 e
14
* I: _' v6 G$ i% E' }# o5 O
润滑油温度高
4 D( j. ~" ?3 c
1、曲轴箱内润滑油过少
( t" Q% l+ P* X' R3 A/ O
2、润滑油节温器失控
/ q' s* j2 y" g6 N* `
3、润滑油冷却器堵或污物
% {5 x* ?* T* v) o. t' N/ j9 X; E4 _
1、补充润滑油至规定油位
4 V/ q! e9 @4 z5 `! A5 X
2、修复或更换
5 Z) a! Z) b2 y+ w# S
3、清洗润滑油冷却器
& H8 S& ?" u; f, Q8 t( M
15
" `2 M4 s9 G- ?) p8 ^- }% V. ^
机油泵不泵油
. V0 O4 N+ H5 Y+ N5 s2 p$ f# R
1、机油泵有气阻
5 \! q4 F, V. w7 O
2、机油泵损坏
- \: ?! J. ]- K! f0 P! ^3 F- O
3、油管路阻塞或泄漏
7 S( G9 A: K0 X
4、调压阀损坏
4 m! K8 D8 T# H* q+ c9 H4 t3 j
1、排除空气
* t x: K. w, u
2、修复或更换
( M( ^2 r! B7 M# Q6 J
3、消除堵塞物,处理泄漏
2 U5 V" N( k; ^9 U8 U
4、修复或更换
6 l2 j2 O3 K) X
16
1 `0 D: v; h, H; z8 z/ p
润滑油压力过低
& `) D2 W- ~7 z" ~: `
1、润滑油温度高
1 [$ V* }6 b8 A+ b
2、管路泄漏
9 M$ o6 Y! T: y! K( `3 O
3、摩擦面配合间隙大
- S$ k, i: c0 a( V6 p# S; [
4、调压阀泄漏
& V' b1 i" n! ^. i
5、调压阀调整不当
) Z" T+ [/ x& T) J9 X4 \ r( u
1、查清原因并消除
1 T& w8 C. f5 `" b
2、处理泄漏
L1 f: t/ M) V
3、修复或更换
; a0 j9 d$ t/ ~* {
4、重新调整调压阀
来源:.tianyicng点com/newshow_149_170.html
成都添益天然气压缩机制造公司
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