% O3 C I9 T$ g) [% I8 O! u( [
7 d+ `9 ?8 a R* C& y|
0 c& t' T4 k, r R 序号 | ! d! @% S1 x8 q
1 n; D# v7 P9 r 故障现象 |
7 s) E1 g; R$ t
% _& r% T$ `8 J, @ 产生原因 | & |! P; N$ I+ k, B# F( G
8 Z: X5 S* i/ x9 k0 `; W7 x 排除方法 |
! E5 p2 v' \. `. o
$ s3 i8 t4 r$ t) M8 x/ W|
3 s! X0 o. L# F7 b$ f# u% @ 1 | - R: [% c0 B, {! K% a& c
/ [- w+ t* K8 Q3 y: ]2 K |
: f2 B( @. E x1 v2 g5 O
- c% [. W) {# N. t: T4 @# T 1、阀片断裂掉入缸内或其他金属物掉入缸内 , J9 n- a$ s( ~& S7 b/ N( v
2、气缸内有积液 |
* n& ~3 P. x0 o8 Y( [4 `. O7 h4 f( Z; b2 O! C' B K
1、停机取出掉入物
, [; g$ q* D8 F" x1 u2、拆检气缸或更换 |
1 Z' I, p. t* O
' A: R% ^2 Q! y$ d. [8 h/ y/ @/ L| 6 `. s8 z! o& W# q8 J
2 | n' y1 v4 Y1 J/ @" J3 g6 M0 b' V
! Q b( V! r, t 压缩缸尖叫或有闷声 | , R, C. u9 f5 Y# I
$ E; Q" X! ~- q: |- c4 l1 [4 n+ I
1、摩擦面装配间隙过小 8 \0 j6 L+ S" ]- n6 \
2、活塞环磨损过大或断裂引起间隙不均匀 |
, I- O/ ]* E5 x5 n, b1 e- a6 Y+ i; ^) e0 _6 V( }+ U p
1、拆开检查 0 h% s) o+ a7 j4 {
2、更换活塞环 7 M% }# h. r: b% k ~) l
3、更换轴瓦或拧紧螺母 |
' z6 f/ L9 h* ?( z, n! B
. z6 u; R% N/ Y$ e! K| 2 E' A+ @+ u) g; L
3 | : _+ h F+ D! z; D
% z1 v$ x( a( _0 I' |0 u 压缩缸冲击回响 | 2 Q6 F r, ^/ f
+ v( b! j' j) e& K% x; ^ 十字头滑道间隙过大 | 7 j) q$ [4 e# C% ?2 D
4 u8 Q7 f4 {* a$ w5 `$ A1 {/ | 十字头外径直补焊巴氏合金 |
4 j* l4 w: o- Y
- ?8 g- n/ h4 {, F|
+ x3 V+ ?' |( r) b5 z5 ?$ t7 K 4 | , L" W( H7 X& `" s+ Q) E6 _
& h; H5 Z6 L# l4 d 气阀响声异常 |
& k+ f, d" b' h& b) j7 I$ ]7 W( [7 @& P0 z# b
1、阀片或弹簧断裂 0 k( Z% w/ H. U* E
2、气阀盖松动 |
/ s* v$ i* X8 v" o' W" L% U6 {0 o6 i% z1 @5 p1 U% ^" f- w( l
1、更换阀片或弹簧
! ]$ Z: I% z/ A7 u) s. L, d2、拧紧气阀盖螺栓 |
' v- X2 [ h% z* M+ w2 b7 U: R6 {; H( W" j: i n, i; J8 L+ M# `+ k
| 4 K/ ~. E5 U9 o& n6 \
5 | $ ^, O: Z5 p/ e
4 |( ?" G1 j$ g | / w$ a7 i( e% n
) H/ ~/ f9 N% I6 A" W
1、排气阀泄漏
5 s R' O# W F' z- R* `2、活塞环泄漏 3 ?; `" s% O, ~; ? _# E' S- ]
3、进气温度过高
, P& |2 j% _% `: X4、工况设置不合理 | / h; h3 O6 J; N- X% k
2 T7 I0 r" g# Y3 a
1、检查或更换 ( E; Z. O7 [8 ]/ M
2、找出进温高的原因并排除 [2 M' ], C) K b+ U
3、重新调整工况 |
# |6 p U- E. `) y! W, d% L9 @( E2 y3 F/ ^0 Y/ x7 f! m
|
/ h8 B; B9 u' j, P, P 6 | ! w4 J( m6 S2 y6 b
6 @8 N0 q- N- v" ]
|
5 a" K8 f9 Z( ~
8 F5 R: p$ t8 B9 B, [ 排气阀阀片磨损或弹簧损坏 |
( q% K3 a7 T, q$ f3 f
7 f3 d4 G. `2 n% I 更换阀片或弹簧 |
5 {+ u3 ]- V! v2 ?, ?2 K5 s% e0 K: C D: H% g5 d$ m# F
|
# x2 u% u; a4 U' ]1 S p n# l/ s 7 | ! L8 K# {) v# P, D' \) V: @6 Y: a
' L( g4 M, ?6 c2 v* I 压缩机排量不足 | * z1 e5 I+ e7 i+ l
- n [" N; f, m9 _ 1、气阀泄漏 & `% [: B6 g) y- w* B" n; I
2、填料漏气 & y! o7 b; f r8 Y/ u$ v
3、活塞杆拉伤
: h4 M# t: h! C. v4、活塞环漏气
' v7 s3 g+ M$ z3 o5 z+ e2 ]' B5、可调余隙调整不合理 | + Y8 D" a) N$ w; Z/ E3 v7 x( ]. @" q
6 x# z1 X9 r$ q; M! ~& t 1、检查或更换 1 v% _# x, m( W% b6 f, z
2、检查是否因装配不良或更换
& \% F, a6 O' G- R9 [: ^& c$ Q; X3、清除脏物，修复活塞杆 2 x! J8 R8 x2 K* n! Y
4、检查或更换 $ }5 H8 `( a8 I9 V
5、重新调整可调余隙 |
0 ~, B" k J& e7 z& g
7 T- o4 Z# e6 s! x2 }|
* o" X/ h$ L$ m8 \2 ~, Z2 Z u. ^+ c 8 |
) X& m2 l- E0 I8 \
+ r( Z' h$ d& m* s/ _ 压缩缸发热 |
) Q4 c' n1 N% `: r! x% J; D ^+ o( N! Y! L; z
1、气缸内有污物，气缸拉伤 5 t+ b3 F( {6 P: s1 D, _" W
2、气缸内润滑油过少或中断 |
8 i$ B% m; `8 C# K9 z& K, t/ G
* C. I& c, b0 |0 C, e, D5 u3 o6 c- X& ~: U 1、检查气缸并修复 ( u, i6 q3 j5 G4 ]1 S
2、检查润滑系统 |
5 A" N6 R: N! R- O* G) V O
# ~6 ~% R; K# t, Y| ( V: ?9 n+ z" \; @; Y, B
9 | ; `3 T8 ?( X* \) y/ p3 o. l$ g
4 U; P7 Y% c; @$ m | $ j4 s. o' n5 u. {3 p
) p/ k, {! Q" @1 ^( p1 B& B8 D9 \ 1、接管振动引起
/ ^7 p$ m& ?) a6 M2、填料或活塞杆磨损
- @: y7 O; ^5 G S3、气缸内落入异物
# E3 I' {9 A( L7 \" K! B) d4、十字头滑道间隙过大
: B5 `% W- i7 ]: L# {6 v$ c5、各部件配合不良 - u/ n( d- A9 a8 G
6、压缩机与底座，底座与基础联结松动
( Y' I( A4 a' x; s7、电动机与压缩机同轴度误差超规定值 |
) N/ |6 X% H, ` q; {. d& @# z. j) z4 I$ z; `
1、消除接管振动 " D# L. P+ Y: w( C5 v
2、更换
l- L+ t( t% E4 ~5 s2 k3 R3、拆检气缸并排除异物
6 L; _' R9 O* u4、十字头外径补焊巴氏合金
: r; w3 {" @6 C( k1 _$ S5、检查并调整 ) I l" Z7 h. ~' Z+ M2 w: U1 R
6、拧紧各联结螺栓、螺母
$ k3 @. A* t |7、校正电动机与压缩机对中度 |
6 t% n! w$ b/ {) k5 N; d# [4 o" i, a( n( x4 Y
|
- t1 z5 j: M' i4 z2 r6 L% T7 }8 o 10 | + y' v4 N" H) t# W$ i" O: s2 m
- Z0 W) T" \& f | 1 d& t. c) s' V" ?1 w
3 z1 J+ c4 g. ^) X1 l4 e0 x
1、接管断裂或松动
; A- R8 G6 n7 T4 N, E4 g9 j2、支撑刚性不足 0 i! c7 `% `/ Z
3、管道发生机械同振 % A; ~' e1 ?+ `) h) t. l$ X
4、气流脉动引起共振动 |
5 ]6 j) N& A" K' g' g+ t* D; F, q4 v9 s8 {) G: ]
1、重新紧固 # m; E; @+ P. _4 d# e* ^) F- y
2、加固支撑
' a8 K5 l4 x, m1 C! k3、固和调整支撑安装位置 ; Z) L* V, ]8 R$ G" X! A; ]
4、改变接管形式或加设缓冲器及孔板等方法消除共振 |
; a! A$ u- ^7 ]
: W$ [' G$ k* Z; r- j8 Z|
5 i }7 ]' w) w9 T5 H) m- f 11 | 7 g" j8 _( V7 k5 H$ z/ ^
3 y3 H W0 ?% R0 m% l- H 曲轴箱机油消耗过多 | * |$ g, c. e; A5 G1 N5 J
' G+ E g$ c, n Y3 j" g
1、活塞杆填料损坏
. z7 ~: e/ R( W. C# D7 L2、注油器油量调节不正确
1 u& T2 m* B% m3、机油外漏 | & @- _5 z" |0 X. M* f2 ?7 A
3 ?& H# l0 z/ W+ S& p6 _5 J- N 1、修复或更换
3 d6 u) o- y5 g/ T2、按规定调节注油器注油量 3 ?5 Q2 L; k( z6 |
3、处理泄漏点 |
; {% J& u! ~( x3 v
1 p5 N6 X& l. \& [2 p& S, u
|
8 |: ]# V/ s& T 12 |
! c+ i9 [! U# e' k8 _3 m; v/ c+ r2 L; b7 G# M6 n+ A
曲轴主轴承或连杆轴承发热 |
# }3 O5 ^, y$ F* u3 ]
/ ~, }3 G7 |( \' ]% E* X 1、油太稠或使用时间过长 - v; y8 }# J8 L
2、润滑油中含水 7 [0 L2 ^/ [% E1 i2 x3 o1 R
3、润滑不良
& ]) X! P' W& s5 M9 G" P) c5 k4、轴承间隙过小 |
2 i+ ?! l% C+ W( a- U7 P2 I
h9 ]8 g$ Z; n$ J% ?" N) { 1、适时更换润滑油
$ c! b. u$ C4 W8 `8 n2、更换机油 4 q0 {0 J$ E; Z3 W) z% ~& D
3、检查清洗油路油泵
. C {1 l8 w# q: Y F r4、调整规定间隙 |
0 J3 f7 S' ^6 C5 e: q
4 ?9 H. s* h1 w; n/ ^- E$ d|
: Y4 w3 U: u6 Y+ `3 A/ w* g/ b 13 | ( H" U0 W' N9 r( m
0 y2 J: A; m9 Y& o
注油器不泵油 | 8 _% t" T0 L9 b( V0 x: x. A
1 S6 J! W3 A$ U 1、注油器有气阻
) x2 Z l8 V2 N+ _1 S. V& E2 C2、注油管路或单向阀阻塞
, y) [3 j! ^9 ^3、注油器损坏 4 T3 |- H+ J) b' h4 L( p
4、传动链条脱落或断裂 | 5 b9 N3 H5 t n0 u
& i8 w' P& I% V+ q7 C
1、排除空气 2 ~9 }: p. g2 f- D0 V+ X% v
2、消除堵塞物 + Q+ U$ ^" \1 u9 n
3、修复或更换 9 _8 _, Z, D1 D' M1 a
4、修复或更换 6 k( U+ @4 b) ]% u+ R0 l
|
0 S$ A; O: o. |% Y, Y' g- C% a
/ l* B: t, w+ Y+ z( S# A6 B6 K) i|
0 I& w4 u& u) `) Q! a4 A7 f 14 | / i( h6 p* V% F5 ~" q
" Q8 U& _( Z1 e/ l
润滑油温度高 |
6 }1 l+ B( \% U1 L$ J3 z1 h1 N; ^: D3 N+ B( w3 m3 X5 ?
1、曲轴箱内润滑油过少
1 W9 n9 y% [$ ]* E2、润滑油节温器失控
1 V4 z3 j3 l& ^# j- z2 A2 [3、润滑油冷却器堵或污物 | % S$ A7 j9 ^& Q1 _3 w0 Q7 Y! R/ H; t' O
. |/ D6 V. }6 [( q7 P! I 1、补充润滑油至规定油位
: P% r% }. l' L; L2、修复或更换 ( X& E* X' v9 M" _1 b
3、清洗润滑油冷却器 |
* K8 V' x" n# F/ y: k3 o0 q* m3 Y# F1 x
|
5 ]- |1 q$ e; Y3 | 15 |
3 ^( o5 Q1 U# N0 e' k9 j+ q5 M& U0 }5 B
- {: M3 S% U( W! t! x 机油泵不泵油 |
# g3 T! i! e. @1 E% N& H
. t1 G$ V' Z3 w* I7 v- C 1、机油泵有气阻 $ ] ]; @" S! R
2、机油泵损坏
1 A( ^5 a- v/ v3、油管路阻塞或泄漏
% y1 X S Q4 V4 e4、调压阀损坏 | 0 \2 b; F- Z1 b2 b* M5 ~
$ Y# L C% s% C% E, X 1、排除空气
* U& S) A% Q* _# b- J2、修复或更换 - o) L. ^. w8 v% n) a# Q7 n
3、消除堵塞物，处理泄漏 6 h7 B4 [* M6 O1 T
4、修复或更换 |
8 l- e. P! }! e6 |% g
, o1 N1 W A! D/ p: ^! f* O( F0 Z|
8 L8 f& ?( W+ F 16 |
$ r% G) ]1 h' A3 s
' ^9 [0 H! E7 {2 E1 R& j( z0 E 润滑油压力过低 |
" e4 E: Y( ^ e1 T. p
) K, K5 U% U. v6 ^ 1、润滑油温度高
' O4 ]3 ^' C% g4 x1 a, }% e- [( \2、管路泄漏 . a4 {. Q7 K* ?" U6 `$ Y
3、摩擦面配合间隙大
# i+ i0 d% W# K# V4、调压阀泄漏 8 Y) I& |6 @( ]6 ^* \. u- l
5、调压阀调整不当 |
( ?$ y1 R2 Q! b% o: h* j7 l+ n! g1 P. @) B6 o
1、查清原因并消除 - x9 L; O1 J9 q, B
2、处理泄漏
6 ?1 |9 F2 z _ x" _* f3、修复或更换
- e5 u9 t: w* w4、重新调整调压阀 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-8-19 10:01
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