以下是引用002419在2005-8-11 10:44:21的发言:4 t8 y4 G! F2 D, }8 `9 o
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八楼的
, _) \3 W; Q- P! F# |: v. C# a盗亦有道,职业道德.
9 H/ ~9 U3 Z$ \, D# b8 i# }同意9楼的看法
' L! ]% E/ R! V! A9 `/ r/ r F 在不了解的情况下,不要妄加评论, 中性一点好
* |4 m9 K/ r: q! i6 s$ N, | 至于你提到的小螺杆机提供启动气源一说, 给你解释以下, 记好了:
/ J! U" u. |& c a9 P: P 目前市场上除了某一家国外著名离心压缩机 ( 坚决不做广告宣传 ) 以外, 所有的整体组装式 @8 L2 {/ G+ G x$ f% c, ?3 D+ w
离心压缩机都需要仪表气源供给放空阀 ( 防喘振阀 ) , 以便给这个旁通或者放空的常开阀门以 + M" v1 |7 ^( Q, _ Q$ ]
动力,使其从空载状态切换至加载状态, 在加载后即可断开小压缩机使用离心机自身生产的压力 # l' j# R- g i; O% W) ?
气体供给,正如你说的是用于启动的. 如果没有仪表气源, 离心压缩机将不能加载.
6 J X) S( B2 G$ c2 j$ Q& X5 E 目前, 考虑到离心机喘振时的迅速放空, 还没有合适的电动阀门来替代这种气动放空阀. 不信你
: Y( Q! c- n# S- l- n& O0 c. i" G 可以去别的品牌的离心机用户那里去调查.
! W1 h5 r- z$ Q, \4 x$ S6 q& g& A0 K 再说了, 离心机的用户大多是高端用户, 工厂一般都配有供应全厂使用的仪表气专用压缩机. 5 y0 p5 _. z% Z/ v
仪表气源比较方便实现. % O" G+ ~1 R# T' P# G' Q
没有调查就没有发言权, 记住毛爷爷这句至理名言吧. 帅哥.  |