前面三天都是为一台阿特拉斯GA75的机组在忙,闲话少说,各位请上眼。( \; r0 L+ v% Q: w, Z! _- d2 H+ T$ H. F/ ?$ f; j+ S
一、设备档案 阿特拉斯GA75P-10,02年生产.风冷,加载8.0bar,卸载8.5bar 环境温度30°C
+ _+ h7 h; y7 B: R7 i二、事情经过/ @/ X0 w s1 I ` S' p5 w8 `: _; {% N$ C6 S! g
1、2009年5月31日下午五点,客户报修,说空压机爆炸。现场检查和调阅参数发现以下状况:9 e' ^4 l1 I0 r% ?2 w9 B8 O! F9 a
/ U7 G5 Z" Q1 `2 @+ ^# u$ V 1.1安全阀动作很多次,有油雾喷出。! {7 e8 D3 H" ?& C
2 f @5 q, Y# v, c* a/ y2 h 1.2油分压差达到2.8bar,报警值为1.0bar,电脑板提示需订购配件2901 0432 00。3 P- U2 d/ B1 U* o+ _3 `+ F& @
" n0 P! J- R4 S. _ 1.3机组自2009年2月起共有5次高温停机故障,最高温度达到167°C,设定报警值为100°C,停机值为109°C. u- X9 K9 F; t- Q p, H
1.4原来的同事维护保养机组后,从未复位机组。例如油滤设定2000小时,机组连续运行14000小时,机组长期报警,未复位消除 1.5电脑板同时显示传感器故障。
* q( O! g5 R& R$ I: { 1.6油冷却器油路系统的从未清洗过 G1 d: D# r3 z9 w1 D
2、2009年6月1日(儿童节哦!)上午,与客户协商保养内容和时间。内容为更换三滤和油,拆检和清洗油路系统上的各零部件,清洗油冷却器内外。因客户生产上的用气要求,不能停机时间过长,另行预约保养时间。下午先往润滑油中加入了两升油路系统在线清洗剂,让机组连续运行,叮嘱客户注意观察机组。 2009年6月2日上午准备好工具、货物、安排好人员,下午两点开始保养。流程如下7 m7 \" V0 x- d2 D% Y2 T& ~+ L
( m( u! v- M; T8 x6 W+ K 3.1 拆卸油冷却器,用积碳清洗剂浸泡,同时放油; ^ X9 T- `" j+ C" F) H+ Q. X1 R
3.2拆卸油路系统上的各零部件,清洗,检查;. F7 l3 `( |! Y
8 h6 X6 H" r* W) M" z 3.3安装好油路系统的零部件;8 c" ?; S$ y6 Z7 }3 o0 _2 {' L; [
+ v: |3 I' L; y. D 3.4更换三滤,加入20升油;0 F' ] k( s! V: T ^% c
* C" \$ v0 X& U 3.5 清洗油冷却器表面,再次用积碳清洗剂清洗油冷却器内部,先后用水和气吹扫油冷却器内外,安装好冷却器;' C0 t8 C. }2 e9 f$ ~7 X( s7 x; h/ o% {3 A: \; L) z1 |4 p# n( F4 ~
3.6检查各管路接头,清扫内部卫生,,
. e3 E4 [1 ?* |. 3.7开机试运行10分钟,放掉机组内部的油,重新加入适量的油,再开机运行。' ^6 v2 C. D$ r. [, m* ~* e8 d
9 K: ~3 E7 o6 Y! D 3.8机组运行温度上升很快,1分钟内达到报警值,而且仍在上升。3 G: \& p4 L; \( }, ^# r7 {6 k2 X7 _! x# B- z# V, U) O
3.9查原因,未装温控阀阀芯导致。装好温控阀阀芯,开机,运行正常。压力在8.0bar时,温度为77°C-78°C,压力在8.5bar时,温度维持在83°C-84°C之间;(传感器故障报警消失)/ m! ^3 J& u7 e" H7 |" a; z8 M; t
1 A4 Z/ \, K0 Q# U: @ 4、未装温控阀阀芯的原因是,之前听人说过处理机组高温有一招釜底抽薪的办法,就是取掉温控阀阀芯。事实证明是我只听了表面,未了解透彻其中的缘由,! v f8 w& K R) d# S+ h3 _
. 打完,收工!4 b6 s' Q* ]6 w+ S) d& r6 D
0 `5 R( J x0 D6 R, c5 s; o 各位,给些指导,如何?9 C% ^% k" R9 J5 W, |
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