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[故障维修] 压缩机的常见故障排除

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发表于 2010-8-23 20:27 |只看该作者 |倒序浏览
更多了解请登录.hnkongyaji点com
. d, k, N3 S1 M, \9 p无法启动 0 K: z' f9 K* O2 q$ R1 o# z+ b) [
(电气故障), n) V& S5 R4 ]% T7 F
1、保险丝烧毁 - Q) }% c1 @+ Z% l0 g  O1 I: ~7 m5 V- a, P

. [$ D/ {# A6 a' l3 A2、继电器过载动作 0 e8 \1 [: k. n) a1 |
3、电压太低
% V8 R4 ?' Q; Z4 T4 K4 X9 y& _' ?4、主机故障 - W$ h1 R* \# @& N1 @6 P
5、相序继电器动作
0 z( I! y6 Q2 z9 H% ^+ W: ]$ T1、请电气维修人员检查
3 J8 X+ M2 y- o6 p; a' z# q+ v/ c2、请电气维修人员检查
" x1 m  k- j; R" e, D3、请电气维修人员检查
5 p+ d1 F& g; H1 x$ Z0 O0 \* l4、请联系售后服务部门 + z8 |" o( ?/ r
5、请电气维修人员检查 - R" _% f  b5 H" j/ b' B. [' ]5 J

9 O1 w1 j* x& R) w9 ^排气温度高, - v3 K  k) z" r# y: t' J
空压机自动跳闸3 [0 Q. [* E4 v; u
1、润滑油量不足
* N$ `% Z" [3 s* ]5 k: _4 _8 o9 g4 N: _! L8 o
2、冷却水量不足  + f( _9 F2 O% n5 ~
3、冷却水温度高 - X7 D. r4 x; e" h/ H/ ?, m
4、环境温度高 ' }) E) K7 b' t
5、油冷却器堵塞 ( {  Y6 p! `- T( j. a. b* y
6、润滑油规格不正确
; L$ J$ k4 b& D, A' w7、板翅式换热器不清洁 / z6 k: P) X" j- ~4 K8 A
8、油过滤器堵塞 ) k) u0 p; ]' ?% J" W
9、冷却风扇故障 + z" r# Z; ?6 Q$ M0 h; M! u2 e5 t, N/ c
10、温度传感器故障
4 S4 r& g* v9 K) O( ^( t7 o+ L* e1、检查油位,若油量不足,请停机加油 ; |; Z) c$ n- ~) w" j% {2 @7 c
2、检查进出水管流量 + |/ }6 E8 _1 S) D" ?) a+ m" H+ [1 u5 Y
3、检查进水温度
% w& H* a7 e. |4、增加排风,降低室温,改善环境 - Q8 g8 `7 \% _+ n# g& V
5、检查进出口温度,正常温差位5~8℃如低于5℃,可能油冷却器堵塞,拆下用药剂清洗。 ( R: h8 e6 V) k1 C) h
6、更换DMC专业用油 5 d  ~; A; a* m& x0 A. g( r' H. U& y
7、以高压空气清洁
) \8 Y* a% F4 G+ W8、更换   r# M& X7 @% @. H* V
9、维修更换 % {% r! N. S/ w9 g
10、更换
1 G- c! m3 @0 k+ p  U9 d
% A5 y) B4 t  t: m空气中含油份高,  
" O- A( t9 z' L润滑油添加周期短, 3 w9 N/ G* o6 T/ z; r- p
空车时滤清器器冒烟
7 A. n, H6 ~3 y1、油面太高
9 l( N, P7 ~% e  i0 x  ~
# n$ z" @; M9 R* Q5 j2、回油管路堵塞 ! {2 @6 B& R6 g, I
3、回油芯管O型圈破损 7 Y0 Z. u4 e' |9 y
4、排气压力太低 / ^8 w, h+ Q- `' D& z8 s6 b
5、油气分离器破损,失效 7 S$ \; J2 k( ?% D  e
6、压力维持阀弹簧疲劳 8 g, X5 y5 A7 _' \
1、检查油面并适当添加或排放
& R$ e% w5 Z1 t2、拆卸清洁 6 q1 e5 w1 d, I; |' q: y" B
3、更换O型圈 " l( B6 ~6 n7 X$ U8 H& c3 f
4、调整压力 6 u. d$ a1 X9 N
5、更换
7 p* w* W+ N) n# C) Q6、更换新弹簧
' @# T) o" }/ D* u0 f" |
9 q( Y: u/ e3 t) K& y2 i) j2 y) {. L 无法全载运行
& @" ]; H, k, P; {6 u% W1、电磁阀故障
5 P. v1 M) |5 A1 [3 Q, C+ B, N3 x; _* N; m8 w8 T* f1 W& i7 ]
2、进气阀动作不良
  I* I1 v; f1 `0 S3、压力维持阀动作不良 3 d+ b' B* C8 X) p9 I
4、电路板故障 6 Y% s' U" n4 L: o3 O* o  K
1、更换
% N$ p" W. g9 G, K2、拆卸清洗后加注润滑油脂,检查控制管路是否通畅
; H1 o6 l# d; a6 C$ p6 a- p3、拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损,如磨损更换
5 ~$ R7 F2 I- D' g3 x4、更换
( [, r( o# @' @- j7 C6 z8 e: @( O2 b7 b5 Z1 ]9 d
无法空车,空车时表
5 f1 M: l  h7 g/ \0 g压力仍保持工作压力或继续上升,安全阀动作
! Q' G: J' p  C5 e* a1、进气阀动作不良
, Z% g3 L! C' ?8 g) ^6 \6 y3 `! N
6 q" e$ D+ A2 i' D2、泄放电磁阀失效或泄放管路阻塞 / k5 j& ~4 Q& [. V( c0 @
3、电路板故障
# k5 x8 r1 c6 J+ Q% z- o- r( n8 T2 ?1、拆卸清洗后加润滑油脂 2 m$ `) n! t# s. V
2、检修,必要是更换
7 _; G: h& j: S9 h- b3、更换 4 a5 Z7 Q- @$ }) ]: X6 @' [6 l$ A

0 j2 ?0 n6 P5 C! V& F! L, N# e 排气量减少
, W0 o9 k7 {& E5 P: l1、进气过滤器堵塞 " p6 m. M5 E5 w

# Q# u3 U" |/ o4 J" P2、进气阀动作不量 ; q7 ]5 \: b& D! U; ]- A* S
3、油气分离器堵塞 9 S% x7 @3 i5 a- J' R8 D( W" k( Y
4、泄放电磁阀或管路泄漏 5 {# K0 v. t3 Y- L1 C& [% A
1、清洁或更换
5 ^. U: f" E& ?) E# x% G2、拆卸清洁后加润滑油脂 . D9 G, K" j2 X' P
3、更换 ; l2 O7 s- N+ s- o& R! A
4、检修,必要是更换 . I& v: d+ U& N+ j

* x6 c' C) J' \' F; v& D& [2 h空重车频繁
' R+ f( T) @5 l9 m4 \# L1 B1、管路泄漏
" s/ E+ w. `  W
$ q' K- l2 d' ]/ C- W2、压差太小
) f5 V0 B$ O7 A' W# e3、空气消耗量不稳定 ) _* I# W8 P" y4 E
1、检查泄漏位置并锁紧 & S: A+ ], j3 t- A& H/ Q
2、重新设定
3 b2 v. d1 J# v/ `3、增加储气罐容量 9 \* u, n% Q" e' e: f
9 ]; e3 X. A% K, P- h
停机时油雾从空气管路气冒出3 `( [; y. ]+ d7 ]/ o- M- ?" z
1、进气阀关闭不严或卡死 * x; L) O# `7 ^! C% t. n0 v
3 E% z4 g" h5 G0 I
2、重车停机 % E. g% f* Y$ ^- t, e$ Q
3、压力维持阀泄漏
; Y5 q; Z8 v  J, K5 [4、泄放阀未泄放 2 N* a2 X0 _$ o4 H. l1 j
1、检修,必要是更换 , o$ k: ]0 I% K- k7 h4 q. ?
2、检查原因 8 u* _* h, S8 B! u
3、检修,必要是更换 8 |- Y8 V# }/ D; b9 T
4、检修,必要是更换
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发表于 2010-8-23 21:42 |只看该作者
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