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一、安装注意事项
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s. Y- Y- N' @/ S 1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。 p" f7 ^9 c' M$ x
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2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。
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3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。6 p! m- o0 m# r! J u& j
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4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。 7 M i7 A3 b+ y' Y
, C8 G2 w6 v+ M4 _ 二、油分压差过快升高; M- l9 T( a7 B: f7 H" w* M/ B2 `$ N
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' [9 W& u+ a7 y( L 油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。, U3 z9 n! R5 M5 ^) B
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: I) X m8 R! \) v% L5 w _ 1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。
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4 A6 _! `2 s: f8 N8 E- ^ 2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。
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3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。
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& n; R2 _! R9 J, {. ?! v) n) U 三、过量耗油(排气含油量过高); `2 w4 ^! F4 ^
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1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。
5 z$ c$ a4 ?* ]8 O# i& z 2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。0 _& {( t5 ^5 x) @
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7 w' Z: s" _. f# G2 g; C- z% X( h 3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。
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6 N- b0 r* C. `( a; `: D 4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。
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5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。
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/ C! x# X( I, m+ S6 z9 h 6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。( Y7 H8 E( t3 g& F
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7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。
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