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[故障维修] 影响油气分离元件使用效果的常见原因

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发表于 2009-5-27 15:34 |只看该作者 |倒序浏览
一、安装注意事项  
; g2 u2 u5 d- J) x
  s. Y- Y- N' @/ S     1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。  p" f7 ^9 c' M$ x
) B/ a. P8 E" L- Y
7 P! a* S- w& u# x
     2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。
/ R! U# E* [8 c( l/ g' z3 M$ u$ A" `! l
1 `. ^& k  z" W/ x! e
     3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。6 p! m- o0 m# r! J  u& j

5 p  u8 d0 @- n: f# X; v. U. T# h8 N  f9 R; G& z
     4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。     7 M  i7 A3 b+ y' Y

, C8 G2 w6 v+ M4 _ 二、油分压差过快升高; M- l9 T( a7 B: f7 H" w* M/ B2 `$ N

9 T/ Q+ q, H5 B
' [9 W& u+ a7 y( L    油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。, U3 z9 n! R5 M5 ^) B

8 b0 V( @9 Y/ |/ D: j" |2 I
: I) X  m8 R! \) v% L5 w  _     1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。
( I2 o& H$ T3 K1 u- ^9 {
8 T4 l9 a! s7 ^. r# h/ n" s5 \
4 A6 _! `2 s: f8 N8 E- ^     2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。
* j3 ^' I0 p( a( W
' I) D, U, R' f: j' o4 f/ I; \1 y& p) I5 l6 \5 Q# l( f
     3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。      
( R0 r' `3 e) g4 z* n
& n; R2 _! R9 J, {. ?! v) n) U 三、过量耗油(排气含油量过高); `2 w4 ^! F4 ^

' D) l2 a8 Q5 N  f, ^! ~/ S4 {5 g+ c9 |  ^! N" P4 C3 @5 W
     1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。
5 z$ c$ a4 ?* ]8 O# i& z     2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。0 _& {( t5 ^5 x) @
# V9 V7 i. ?0 D, \$ I) I6 r: ^

7 w' Z: s" _. f# G2 g; C- z% X( h     3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。
& T' H, \6 a: a( O; s5 [4 K( p4 _8 ]1 G$ ^

6 N- b0 r* C. `( a; `: D     4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。
" l; w  C$ ~. d1 k& O
- W0 o& D, s$ Z0 }' C1 g' S  L2 X" N4 M: F
     5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。
4 |7 K- P# Z! u' y* o0 V
, m! b; x5 i; ]( N# v
/ C! x# X( I, m+ S6 z9 h     6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。( Y7 H8 E( t3 g& F

8 ~- V+ h& \$ g8 H1 x1 |6 S" c/ g7 A/ v2 k% V
     7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。
3 ^+ p- f& x: e
2 N+ ?; P, y- n+ @1 u
; x9 o3 ?& h8 l+ J6 w; B" S1 I
我以压缩机为生
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发表于 2009-5-28 21:04 |只看该作者
好经验!顶一个!# e  J1 Z1 p' d7 O
建议还要补充一些结构性的原因说明。
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