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一、安装注意事项
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1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。* `/ }! y8 r. ?
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2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。
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3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。
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1 U. H, j9 c& n8 { 4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。 8 j# _) V z- c- U- {' x0 {% l
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二、油分压差过快升高
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油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。+ O- ~ K/ p) l' q" }9 S. ^% C
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1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。
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( Y3 p* v; N: X; v: M 2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。( K) V5 w' d6 s8 v' ?$ w/ k
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3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。 + A. r& O: L- D* ]. d
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三、过量耗油(排气含油量过高)$ O$ S; x" Q/ e$ m' I: R4 Q) A
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* l$ `( r+ b; X" R; s 1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。
6 I! C5 s& P; ]" k3 T- U 2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。
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$ d [, z2 I3 C" X 3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。
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* ^; X6 ?3 x$ C! z 4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。( M3 K7 Y$ D* n, L! W3 L4 g
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5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。
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6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。$ r2 F) }6 h5 h0 _7 M4 u1 G6 P
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3 t/ T: `5 i# q1 A 7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。
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