影响油气分离元件使用效果的常见原因

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一、安装注意事项  
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$ X, h- i) e" P& a; c" g" N     1、正确放置密封件，且应有导静电措施，耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。


8 L9 e) S! A  ~! h- P6 `4 V     2、垂直安装的外进气油分，回油管必须够长，且向油分内直放，到达底部端盖斜面凹处。


     3、选用高质量润滑油，润滑油系统不应掺入任何异物，油应定期全部更换。

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     4、正装旋入式油气分离器安装时，回油管必须放在分离器的最底部。     

二、油分压差过快升高

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    油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。

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     1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命，二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。


     2、压缩机运行温度高或油品质低时，油易老化、氧化，形成胶状物，堵塞、污染滤芯，造成压差过快升高。
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     3、空压机油气分离罐应定期排水，否则滤芯易锈蚀。      

三、过量耗油（排气含油量过高）

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  s- L! M! X$ F. U) @& M( e     1、回油管堵塞或回油管不起作用，此情况下油分芯内大量存油，油被气体大量带出。
- ?2 C# @. @  T  U* W: j     2、油罐内加油过量，导致进入油分芯气体含油量高，油分芯负荷增加分离效果降低。
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# L5 Y% N, N9 J/ A2 D( l' [     3、油罐设计不合理，油气桶直径小或机械分离结构不佳。
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4 h4 u7 L% R) E2 k0 j$ e2 ^     4、设计时选用油分芯不合理，油分芯尺寸过小导致分离效果差。

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3 F9 e; O$ K! Q/ }/ o9 V" O     5、密封圈、垫用材不合适，不耐油或位置欠佳，导致密封处漏油。
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: _* y6 E2 @: i* N     6、压缩机降压使用，排气量变大，滤芯分离效果降低残油量大增。


     7、压缩机工作时温度过高，油蒸发量加快，到达油分芯的油雾浓度大。
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黄飞鸿

好经验！顶一个！
建议还要补充一些结构性的原因说明。