压缩机轴承过热的原因和排除

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轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有：
( k1 @0 @! o1 j- ~, f1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；
2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；
$ C9 R7 D* c8 f+ Y: Z  G3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；
, E) D3 ?* n/ s3 J4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；
( ^5 h8 t& t; K4 a* ]' ~5、轴瓦有不均匀的过度磨损；
9 C) P& [' v$ e- g# x/ K, V) {6、压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。
  排除方法：
1、用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；
2、适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；
- c$ u7 x, Z  ?" ?" x3、用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；
4、清洗及更换新机油，调整好机油压力；
4 g$ Z, n/ D4 ?* P# j$ R5、更换新轴瓦；
3 S6 K% i8 `, Z$ E2 U6、两机同心度要正，找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动联接用刚性联接时，更要注意找正。