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求教“荣昌制冷”

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发表于 2004-4-22 10:17 |只看该作者 |倒序浏览
1.在停车状态下,吸气压力高于排气压力和油压,是什么原因造成的?& V9 {+ {5 P' r; L" f 2.如果系统发生“冰堵”该怎么解决?(请详细解释)' V- A# ~( D- W2 E6 p& D; G' U# H $ ?! U' z! U& @3 U* g# }' P$ e. q ' `" a& Y$ a3 U2 U; j# X+ Z + n6 E) Q! l. Q9 L8 i / U" B( l+ y/ E# K 谢谢!谢谢0 m; L }+ o$ p' Q. b( v 7 O7 O7 x% Z. o7 s 0 y3 o+ i, z8 F 7 |; H8 L" f! ]: b+ B0 Z
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发表于 2004-4-22 20:29 |只看该作者
1、“在停车状态下,吸气压力高于排气压力和油压”?不可思议!我只知道机组上的三个压力会平衡,是不是那只吸气压力表有问题?
( c) W$ n7 Z6 f( Q9 X  O8 }    2、氨制冷系统所用的氨一般为工业用氨,其纯度在98%以上。由于氨制冷系统一般都较大,管道及调节阀的通道也较大,氨并能与任何比例的水相溶,少量水份(不大于4%)的存在对制冷的影响不大,在调节阀中也不易产生“冰堵”。但对于氟制冷系统,水的存在严重影响系统的正常运行,危害极大,可以说是“水火不相容”!由于氟制冷系统一般都较小,管道及膨胀阀的通道也较小,水在膨胀阀(或毛细管)中极易产生“冰堵”。
; O1 w9 L5 n+ W    为防止氟制冷系统的“冰堵”,在进入膨胀阀前,都装有干燥过滤器。当产生“冰堵”后,可通过更换过滤器中的“硅胶”来吸收系统中的水份。在操作中应特别注意防止水份的侵入。
荣昌制冷
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