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[推荐]螺杆式空压机应用“摩圣”技术的报告

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发表于 2004-4-23 17:05 |只看该作者 |倒序浏览
应用设备:徐工集团徐州工程机械厂空压站 EP200空气压缩机
/ T" ?8 b- L5 Z1 |5 A) g0 y: v1 u, h5 e: e8 E- o  [
使用技术:金属摩擦表面再生技术, _9 W3 t4 q5 z/ T
% J. e0 ^1 j( L" W# m3 x
产品技术规范:TYY25612000.001-99
% |. q4 s" y9 m  M9 n6 b' W1 e
6 b) z9 \: i& I& a! |: V1 Q, e2 e* X/ ?9 h; D
审定单位:徐工集团科技质量部
1 I0 `" z5 D: r& G1 A
1 C* [1 ~* k6 M9 F. A6 y徐工集团徐州工程机械厂动能处3 d) F( w+ e/ H
4 ]0 g$ c7 ~! p6 \" w% E# k& G. J0 ^: H2 D+ |
南京埃勒维斯科技发展有限公司
5 q  M. \% a  a6 R+ c& o1 y  ~( G0 G" C1 T9 l* }# ?1 C7 o7 ^5 q8 a
实施时间:2003年3月19日—6月30日3 [& v, Y$ D) _" s& _. q7 `0 ?
实施地点:徐工集团徐州工程机械厂空压机站
* f6 ^, a5 y8 ?% V2 `8 O          EP200空气压缩机1#机组! E+ \; X5 {9 ]. C" v. E+ o
9 M: Y7 d+ @4 A, V. V
   徐工集团徐州工程机械厂空压机站
1 u4 q2 W5 p& YEP200型空气压缩机应用“摩圣”技术的报告
* Q% e/ x* G% C- R- c一、        课题的提出
" u6 L2 i6 L. o1 x! X  P& t& k; Q“摩圣”技术是金属摩擦表面再生技术,这是一种全新的预维修理念,是应用“摩圣”产品——由多种细微(微米——纳米)的矿物质组成的混合物,其中添加了多种辅料和催化剂制造金属摩擦表面改性、修复性,对机械摩擦部位经过技术处理,使“摩圣”粒子渗透到金属表面晶格中,从而形成“摩擦”耐高温、耐腐蚀的金属陶瓷层,同时使摩擦副修复到最佳运转的配合间隔,从而达到摩擦系数大副度降低、振动减少、温度下降、节约能源、延长维修期、进而延长设备使用寿命的终极目标,将给企业带来直间和间接的经济效益及环境效益,由于改性和修复是在不停机的工作状态下进行,无需拆卸设备,节约大量人力、物力和时间,故其社会效益也十分显著。
9 x1 z( f* g+ w( D* L2 R+ Z  鉴于“摩圣”技术的上述特点,在徐工集团科技质量部及徐州工程机械的支持下,选定徐州工程机械厂空压站1#空气压缩机进行该项技术的应用实验,该机组EP200系上海英格索兰压缩机厂1992年产品,通过“摩圣”技术处理验证:' K8 l( Y$ m: I1 J
  对该机组双螺杆及转动机件的免拆卸自动修复的效果,达到优化配合间隙,减少摩擦损耗、改善工况、提高产气效率,实现节能降耗的目的。
0 h( G) L( O+ h( o! @, d% O4 `二、        实验依据
+ L% i7 ?$ d' Y“摩圣”金属表面改性—修复剂产品技术规范:
1 C% F' j2 `. j0 A! p1 l) H TYY25612000.001—995 }. S/ L* N! p% a, k

2 b; M. [$ M  d8 I. h三、        实验对象7 r+ y! S3 m- W; A! I* V
徐工集团徐州工程机械厂空压站
( e3 d3 Q7 r6 ?  Q5 g  ^     EP200空气压缩机1#机组- u2 e- ~; n; ]; H! Q% V
生产厂家:上海英格索兰压缩机厂( I) m! ^, z/ v7 Y$ ?) A1 Z
型号:EP200           气量:20M3/min       ; `; }7 H" V$ Z7 u, D
工作压力:0.86Mpa     总量:3200kg  
  R# ^- i8 Y6 n8 U0 N外形尺寸:2840*1760*1917
& \0 j8 ]; Q% o: M出厂日期:1992年. J+ n# T7 \5 r* K
油箱兼分离器2 h, N9 o0 h$ l3 P
设计压力:1.2 Mpa          实验压力:1.5 Mpa
. F6 F( l; S/ Q% P& ]; Y设计温度:150 0C            容积:0.17 M3) ^# [$ g5 b0 n* D
四、        实验时间及过程
6 Z6 r: d5 m# m& {# J1、  2003年3月13日至3月18日,进行“摩圣“技术处理前对电流、排气温度、排气压力及试点振动、温度进行详细的测试(详见附表)。
4 {8 V+ J) X; j% H2、  2003年3月19日至3月20日,按“摩圣”技术规范的标准,在空压机工作状态下,以间隔8小时一次,分三次对主油箱加注“摩圣)产品与机油的混合液,对双螺杆等摩擦副进行处理,同时配够200小时左右的“摩圣”产品与机油的混合液供正常消耗加油之用,对双螺杆气缸进行技术处理。3 [. E. n0 V9 V& t5 Z
3        2003年3月19日至6月30日连续运转。其中有一段时间输出管漏油停机检修。
% m* N2 l8 v& y, Q五、        相关技术参数的分析  u% {0 `/ z( c2 ^7 v
1、        温度
. |4 |  P8 q2 c1 d. I处理前:3月19日   环境温度为12 0C, @8 d* ^! C) i+ Z# R( E
处理后:5月28日   环境温度为28.5 0C    ( o' h: ?0 g8 D: C4 O8 G) a
        6月30日   环境温度为25 0C
0 P$ U% d8 }2 e$ F故:处理后的环境比处理前的环境温度高14.75 0C
% |4 F  I6 s% x2、        运行电流* R8 E" z5 `! v7 D; ~7 R! j/ g
(1)        处理前5 C8 `# ?1 I7 ]2 c$ N+ \7 `9 \
                                       单位:A                                                 : B1 i) P8 l& Q/ F
         1         2         3         4          5         6         7         8         9         10         11        12         13        平均
3 E5 d) u7 ~# \" @3月13日         220        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220                        220
; G; [9 K& T6 m" @/ a3月14日        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220
& ?* A. L8 o  t3月15日        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220        220        220        220        220
) G' Q( m9 n; x1 d+ `, x3月16日        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220        220        220        220        220
" x: `) s8 S( W3月17日        220        220        220        220        220        118        220        220        220        220        220        220        220        2200 F- ~4 x* n% ?( q
3月18日        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        220        2208 f- V- z2 L8 d0 ^% P9 m$ H: C! u
3月19日        220        220        220        220        2-20        220        220        220        220        220        220        220        220        220" N9 ^) F+ Q9 V! v" U
                   处理前实载总平均运行电流为220A6 S+ h" |" _; o' R7 @- X
                   处理前空载总平均运行电流为118A7 g0 {  {# U) H7 k# C
- f) v6 h' F; t/ L' F* i) c2 T% w
(2)        处理后  L- p9 j' P# Q; w" }- f
         1         2         3         4         5         6         7        8         9         10         11         12         13        平均( J8 Z* N6 @5 a: e7 b
6月5日        210        200        210        210        210        200        210        210        210                                        207.7
4 f& Y, _' Z0 N6月6日        210        210        100        210        210        210        210                                                        210
: b4 ^4 r* ?! A4 \6月8日        210        210        210                                                                                        2105 Q! ^% K  E% K2 t4 |  j" h
6月9日        210        210        210        210        210        210        210        210                                                2105 _9 N; x  Z. O+ C+ {7 b0 y
6月10日        210        210        210        210        210        210        210        210        210        200        210        210                209.5
! E+ _  ~* i  {1 s* V% [" n4 m' R6月11日        210        100        200        220        200        215        200        210        210        210        210        210                208.5
8 k% D' {5 l4 j. I8 H1 r6月13日        200        200        100        200        210        210        215                                                        206.4+ E, s$ X5 `9 h/ W
6月15日        200        200        200        200                                                                                2008 L/ e; C4 `( F' o1 }7 f4 B0 W7 L
6月16日        200        200        210        210        210        210        210        210        200        200        210                        206
9 k; W8 l; G' ]9 e. F( p6月17日        210        210        210        210        210        210                                                                210: X) a$ v9 L. F# e) {, m+ W$ p
6月19日        210        205        210        210        210        210        210                                                        209.2
3 O1 a0 E2 m+ _6月20日        210        205        205        215        210        210        210        210                                                210% t+ g3 W, x! l1 y
6月21日        210        210        210        200        200                                                                        2069 y- I) Z$ {1 g% O
6月22日        210        210        200        210                                                                                207.5
$ y4 b6 Y6 {* A9 X6 |: o) H6月23日        210        210        210        210        210        210        210        210        200        100        100        200                2087 O" W' Z$ Z/ i+ g5 T0 n
6月24日        210        210        210        200        200        210        210        200        210        210        210        210        200        206.4
8 `. i8 `, H; D4 L7 R6月25日        210        210        210        210        205                                                                        2090 ^6 z, C$ R. D
6月27日        200        210        210        210        210        210        210        210        210        210                                208.8
0 y) I( b( E( }+ h- G0 ^& B% l6月28日        210        210        210        210        210        210                                                                2101 _# t0 r, s/ b! s/ ]
                处理后实载总平均运行电流为 208.4A
$ `' w/ {! X, l2 z, _8 x; K                处理后空载总平均运行电流为100A' N# O" I: y! G- ~4 D
以上电流数据全部摘自空压站记录簿
" D8 T1 m* p% t6 q, U" N5 X3、        排气温度
! W" X3 P8 R" F+ O, y(1)        处理前' e9 z) \4 a* M0 U4 h& ~% F
         1         2         3         4         5         6          7         8         9         10         11         12         13
8 Y* E' V; J! g2 s2 n% m5 u3月13日        106        104        102        106        106        102        102        102        102        102        102               
! r' k: M: p: y; X, U7 g3 y2 ?3月14日        102        102        102        102        102        102        102        104        106        102        102        102        102
3 d1 Q4 `$ N" |3月15日        102        100        100        104        104        104        104        104        100        100                       
3 u+ ?) ]0 [5 a9 \) v3月16日        98        100        100        100        100        100        100        100        100        100        102        100       
* L( K+ Y: ^5 `4 Z  m4 O3月17日        100        100        102        102        102        106        110        98        102        98        102               
6 q- p6 ^2 I; L3月18日        102        100        100        104        106        100        102        102        102        106        106        106        102! y* G, j9 F& Z) r
              处理前总平均排气温度为103 0C6 b; y. V$ o+ z* |) C! h
* ~) o& j( G( q! o0 Z) Q$ X/ s6 z
(2)             处理后3 o$ \$ e" v# v/ R
         1         2         3         4         5         6         7         8         9         10         11         12         13
# D/ I% H( H& {. a, S" [) K6月13日        98        100        90        90        90        91        91        92                                        1 i! Y1 O$ r5 D9 P) p
6月15日        98        98        100        100                                                                       
5 [/ a9 O* K+ s& b% R6月16日        90        90        92        92        92        92        94        94                                        0 ?; K7 V5 {+ z

- Y! }+ g  e* d- W2 o+ b  V$ u         1         2         3         4         5         6         7         8         9         10          11         12          13
+ ^: V; N9 t" O$ L) e+ H& |6月17日        94        94        94        94        94        94                                                        * k/ a9 l5 o; `5 p9 C* w2 V
6月19日        95        96        94        94        94        94                                                       
  c: e4 C6 H3 k; p  E& Q6月20日        94        94        94        100        100        100        98        94        94        94                       
6 B4 d4 y7 y( Q8 ]8 t! `                    处理后总平均排气温度为96 0C
  Z( b1 o5 T% G7 j' |+ T. s& ?4 N& W# I4、        测试点振动、温度及噪音
$ L- b- u; F- x# a! [& g          测试振动、温度点见简图# ^, X2 B0 {& F" K- R2 W7 g
! F3 q4 H! R- `: _4 o
          A' T: j) `; _0 s
油箱兼- {5 t/ ~/ @! b" w3 [, y
分离器7 A3 X4 J! l7 Y
  r3 k5 A: ~* l0 T5 d$ j: a

- k0 b8 }( F: [) K 缸体( S) ^3 m" D0 @: h; H

  M* k% [" T0 p+ Y0 ?" L缸体
8 D" Z: l9 l+ v" F6 w. q4 {8 I
5 A' e( Q9 n5 C. _& Q( \/ {! c) i      
  ]2 K; `* A% P! m! _$ m% D : V- B. l" S3 \

! x# F, f7 G7 ], U: M* U' L2 x8 _- Z& s
* b) V! j. i  q4 G9 T7 U
  注(1)1、2、3、4、5为测试振动点
- ^  t: {* D5 o" W- e( A4 M    (2)A、B、C为测试温度点: H2 `; W* V) V- \
(1)处理前测试点振动、温度
* H+ }4 A2 d# y* |) I1 s/ v    振动            V           温度              T1 {& F+ h" @# L$ z+ S
     1            0.21             A           84 0C
8 E3 e( i  b/ ]1 {( w, C8 `0 U     2            1.37             B           85.5 0C
- l+ _$ k: B& d& e4 _; l     3            0.62             C           87 0C
/ y' c% G( J* N3 v! y) k     4            1.45                , `# Z8 z2 q$ b  j4 e- M/ O* x$ w  f
     5            0.69                , Q( G) z- }( e2 D0 L5 ]# ?
注:V—速度振动:单位:mm/s+ b* T, D; k  b6 J- N
  T—温度值:单位:0C% J) d4 K' a- D4 V
(2)处理后测试点振动、温度
7 |, z# s* r7 Q4 Y2 L7 D# c  振动           V          温度          T" r  T% p2 R! g" |3 _) M2 {" v
  1          0.20          A           710C
( j) R9 n4 y3 g; N4 t# J; _. b8 k. B" P  2          0.39          B          710C5 `6 D( S! W6 `: g% ~/ z, {0 N! v
  3          0.16          C          820C
$ v5 G% P2 i+ C8 i  4          0.40                : l% ]3 d) F: R8 i. k8 j4 P2 O# e* S8 C
  5          0.13               
% ?, m* Y1 o& F0 \& B* E/ P5 ]5 q(3)噪音
$ }$ [1 A; l6 o0 |; M  噪音因某些原因(如环境噪音影响)不能准确测量,据空压站工作人员反映该空压机“摩圣”后的噪音比“摩圣”处理前的噪音明显降低。
( k" y- Y; G, `) T% s* c$ ~5、分析对比
% J) o  b" ]% X, G3 Z1 x(1)        处理后的环境比处理后的环境温度高14.750C, W2 w/ Z) R: N2 R# S5 Y& [% l' p
(2)        处理后的电流比处理前的电流减少12A
7 F: G- C4 J$ P6 ]9 ]实载节电减小百分比为:5.5%,空载节电减小百分比为15.3%。
- ]% i# X" l$ N* q& L; @  由于环境温度的升高,按空气动力学理论—温度高空气密度就稀薄,在同等出气量的情况下耗电就必然增加,在经“摩圣”技术处理后耗电不但没有增加反而在减小,这充分说明EP200型空气压缩机的节电率是≥5%的。  @5 C4 l" C) z  {1 k% H5 r
(3)        测试点振动、温度( R3 A! D6 T5 @4 @
振动点           V        振动点           V        振动点          V
) r9 ^  @  M+ M, s& W处理前1         0.21        处理前2          1.37        处理前3          0.62
/ L" M5 h1 B! Z处理后1         0.20        处理后2          0.39        处理后3          0.16
$ G$ y9 J  b- f. N比较情况        降低0.01        比较情况        降低0.98        比较情况        降低0.46
- O9 V  F, l+ }6 s/ t. k
8 y* {  z3 [  _  k( A振动点             V         振动点            V
) b( z6 B2 ^6 `, K处理前4             1.45        处理前5           0.69
7 `2 z) I9 _' I" F& G, z处理后4             0.40        处理后5           0.132 ?# @9 e& g# @! c$ C, W
比较情况         降低1.05        比较情况        降低0.56! L# b' X2 |) f4 O
测试点振动:速度振动下降幅度5%~72%0 T( ?9 l9 `) X# Q
(4)        噪音明显下降。9 d' u# S: Q! H& n, V( _3 r
六  经济效益。
* ^8 {0 p& H: m: f0 `* |" K' e0 c4 r理论设定该螺杆空压机每天正常运行330天,每天工作24小时,电压是38V ,电费按0.6元/度计算,工作中空载时间按8:2计算。: S3 W, g' e' X- R2 K
  因为电流下降产生的直接节点效益
3 q! A, E- S1 K! W; }. o  这里分两块计划:即实载电流下降的效益和空载电流下降的效益。0 G& _9 h% o5 h
(1)        实载电流下降的节电效益+ [* ^& Q; i6 L+ j8 \5 w
  “摩圣”处理前的平均运行电流为220A
% R* H; u2 p2 y& J0 R/ Y  “摩圣”处理后的平均运行电流为208A1 U; w7 b" L  S4 i1 Z1 a! u: }% ?" S$ Q
 相比下平均下降12A,功率因数0.9,全年可节电:
% X/ E: `8 r- ~3 s√3×0.9×(380V×12A)/1000×330×80%.×24小时=45037.1kw .h   
  {% q2 G. r1 k可节约电费:0.6/度×45037.1 kw h=27022.3元 6 z" F4 G4 t0 P# A- \: h8 A" [
(2)         空载电流下降产生的效益' x5 |, l. q4 |4 z- D" ]- {- K
“摩圣”处理前空载平均运行电流为118A" ~0 R3 D7 V: u9 _5 K* J: _
“摩圣”处理后空载平均运行电流为100A
7 v, ~" M5 j1 W1 Z$ g- I5 J相比下平均下降18A、功率因数0.9,全年可节电
4 `# d0 l* l& J$ t1 f√3×0.9×(380×18)/1000×300.×24×20%=16888.9kw .h$ l1 x+ p! `3 @/ N
可节电费:0.6元/kw .h×16888.9kw .h=10133元9 a  o0 G* [  ]0 J# h& h1 I
(3)        因检测设备的限制,单位时间气量无法测量故生产效益的提高无法计算,但据操作人员反映,生产效益明显高于未处理前的状况,而且明显高于另外两台尚未处理的设备,此项效益无法计算。' K! S7 L# {8 }& ~/ u
综上所述,共计节约费用为:* H2 J' ^0 G. X) W/ G* W/ {# N
节约电费:27022.3元+10133.5元=37155.8元+ K! G: I2 L% j0 d0 K7 g
七 评价4 Q' f0 I* K! H' W. f! }0 @
(5)        EP200型空气压缩机应用“摩圣”技术处理后,螺杆传动系统摩擦磨损表面再运行中实现了免拆自动修复的目的,机件几何尺寸恢复,间隙配合优化。
4 M, C* A" m( u- d- u5 {' w0 B7 |(6)        “摩圣”技术处理后,机件摩擦表面已生成了金属陶瓷改性层,摩擦系数及摩擦热都有明显下降。
( a- y: E5 Q+ U8 e# ~: v" ^(7)        该空压机级“摩圣”处理后,生产效率有大幅度的提高,除反映降级低能耗外,更体现了不停机自动修复,达到恢复精度的效果。; ^# i% X' Q: M$ m- b* G( y, R0 I. u
    综上所述,“摩圣”技术用于空压机可以降低电耗,提高生产效率,降低噪音和振动,达到强化摩擦表面、优化配合间隙、改善机械设备工作性能、延长使用寿命等目的,同时可取得明显的经济效益,具有广泛推广应用的价值。
" e* B0 ^3 [8 V9 ]1 B+ J  U   用户单位:
1 [% b$ q" {' [3 v* @) h  m( |              徐工集团科技质量部1 S9 C" t  `$ E

: {' c* [) k/ j2 y" H( E              徐工集团徐州工程机械厂动能处
( f) c" k' `% Z6 n  K" A( c
) u$ k' h+ x; G6 c- X, s* w& I- O  实施单位:
. ^1 a0 c- C/ ]' y        南京埃勒维斯科技发展有限公司
4 Z4 v* B: U1 B9 z7 Y                             二00三年六月三十日
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发表于 2004-4-23 17:17 |只看该作者
对“摩圣”摩擦表面再生技术感兴趣的朋友请访问% U% C1 `/ a, q$ s0 o  B! y9 x
摩圣网站0 W& {5 \3 d/ X9 B$ R% U% Q3 B( j
.mosheng点com/
$ s5 a* G% S! P吉林省的朋友可直接致电    通化市德安压缩机配件有限公司& }; D# x( H8 B9 }0 ]+ t) J* |+ @
电话:0435-3623591,3618119,
1 @" J+ r" @6 c4 q手机:13844544999
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发表于 2004-5-9 15:52 |只看该作者
“摩圣”?是不是万灵霸之类的东东?会有这么好的效果吗?本人持怀疑态度。
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发表于 2004-5-9 16:19 |只看该作者
这样木乃伊也可以复活啦,哈哈...
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发表于 2004-5-9 23:13 |只看该作者
咱东北真是盛产故事的地方——9 t6 H' U: q# R' j7 I* J4 j+ v
曾几何时,水变油之说竟披上科学的外衣;, B7 V8 R& y6 F9 \8 N
又曾几何时,李大师可意念治病,法轮照九洲;
, H" m6 B* M3 \( Y现在,摩圣,又一颗明星诞生了。4 M- x$ F/ y& y" d5 z. {
但,按照自然规律,还会变成流星的。
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发表于 2004-5-10 08:44 |只看该作者
真够神的
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