空气压缩机常见故障分析及解决措施

dbjx

(一) 空压机有不正常的响声
1、气缸内有响声
8 O6 Q$ Q$ r/ B/ \% i) J9 L① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；
1 H# [2 P6 p5 {: `9 ~% a② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；
8 |: R8 g% q# d6 s; J, B$ d& e0 d4 I③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；
④ 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；
  U5 u0 ?' T2 x: h⑤ 气缸内有水。
2、 阀内有响声
① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；
② 阀片弹簧损坏，及时更换；
③ 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；
. ~+ _" y9 c; h) \9 W! S④ 阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片
+ E$ H& ~  a$ ]/ V. ]- H3、曲轴箱内有响声
① 连杆瓦磨损过度，换新瓦，
) z* V* ]6 _5 o) s& D② 连杆螺栓未拧紧，紧固之；
  t5 K+ ^- X) N* y3 l) {* J; E$ S③ 飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，
  A$ ^0 i# f3 s8 \, i/ C3 Z; A1 Q④ 主轴承损坏，更换轴承；
, B; ?7 @4 F5 n  y  c⑤ 曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。
: V' [2 a" X% I0 R+ L(二) 润滑系统的故障
7 C$ W# @/ R9 C: P, N" U0 x1、击油针折断，应更换；
  i; |) P6 k6 [7 C, Q2、油位过高或过低，调整油位至规定范围
% \' X& X0 V4 X3、油牌号不对，应按说明书要求换油：
' u$ D! I$ `9 o9 O/ c/ N2 \4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。
(三)、各级压力不正常(偏低或偏高)
/ L; ]  ?) b& X) E' Y1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；
2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；
. |" h5 G& f8 p3、空气滤清器堵塞严重，应清洗；
" i# F: q! i( f' F7 K4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；
* e% u4 s/ L6 H( W5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。
(四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)
1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞；
2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；
+ F, h& f# W" d# R( n3、冷却水量不足，加大冷却水流量；
4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；
5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
- k, m- v  h' ?9 A! y8 o(五)排气压力表跳动
1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；
- |% m1 f1 m( Y4 L' n( G" K2、压力表损坏，更换之；
3、仪表管路有异物。清理吹除。
(六)排气量减小
& B, c8 B- I9 G. N8 j! f7 P1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；
2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；
3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；
4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，
5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
2 H  q$ ]: L- @9 a* z4 M(七)机械故障
活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润
滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。
( b" o; l+ `, E& G .kongyaji001点com

zhangdalang