空气压缩机常见故障分析及解决措施

dbjx

(一) 空压机有不正常的响声
( z% V; c5 e- Y$ Z* S1、气缸内有响声
" w) C5 j# H  s: V4 d① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；
② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；
③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；
④ 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；
' f6 b4 r" Z/ k4 J8 o/ U4 P⑤ 气缸内有水。
2、 阀内有响声
① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；
; I$ Y" s3 c3 T; Y, {② 阀片弹簧损坏，及时更换；
* M( D- ?6 m2 o8 W# J③ 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；
④ 阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片
5 v( W0 v& t/ y5 N! i8 D3、曲轴箱内有响声
% I  f0 d/ q9 D3 T① 连杆瓦磨损过度，换新瓦，
② 连杆螺栓未拧紧，紧固之；
③ 飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，
④ 主轴承损坏，更换轴承；
, C- S/ ]- g4 k' g3 n1 u6 _) F⑤ 曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。
* P: z0 @4 h# `5 G( \- l5 G7 J, C(二) 润滑系统的故障
, b" p! o% u; z1、击油针折断，应更换；
2、油位过高或过低，调整油位至规定范围
3、油牌号不对，应按说明书要求换油：
4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。
(三)、各级压力不正常(偏低或偏高)
1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；
2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；
2 y1 ?2 \4 @% ~9 E3、空气滤清器堵塞严重，应清洗；
7 o4 Y! g+ T- ^! }( t! z# i# G6 [4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；
$ q$ Q# S( M7 H, d. d5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。
(四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)
1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞；
2 |8 E" K; b6 ?$ O2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；
3、冷却水量不足，加大冷却水流量；
: i. H$ L. C" j4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；
5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
# ?% L9 |) c3 R' @(五)排气压力表跳动
1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；
( d% I! i! {% J- w/ r2、压力表损坏，更换之；
) o% t) C4 b- o. u3、仪表管路有异物。清理吹除。
; x! f: C5 s7 A: H3 M6 U; J(六)排气量减小
2 {! {9 d$ W/ Y1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；
2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；
3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；
4 M) J2 V  \' E3 ?0 G  i4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，
5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
(七)机械故障
9 S. D, U" n/ H活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润
滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。
.kongyaji001点com

zhangdalang