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中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『 空气压缩机技术区 』 › 请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。
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请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。

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ysjlt

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1楼
发表于 2010-10-14 20:12 |只看该作者 |倒序浏览
内压：？？
  F! W6 O" _& M5 \) Y
3 C/ M6 F7 k; U$ P7 z 油分：？?% ?" u# w! D4 A1 a9 [

! K5 H& D/ x8 j6 W2 [4 Z" `& ] 回油：??
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chinausers

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2楼
发表于 2010-10-14 20:20 |只看该作者
温度 流速 比如油分 那是效果问题。
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chinausers

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3楼
发表于 2010-10-14 20:25 |只看该作者
刚才说的是设计上，而设备故障的话 回油管、运行压力低、油分效果变差、运行温度高、卸载时间长，内部挡板变形、等 还有就是本身设备运行也会带走理论2ppm左右 但一般都在4pmm以上。
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ysjlt

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4楼
发表于 2010-10-14 20:30 |只看该作者
回复 3# chinausers 7 }8 e+ r2 v7 F+ }0 f
0 S* Q$ i/ S, I$ Z  \8 J! K2 [1 G9 `' V
/ [! J1 S# v; k+ H  Z
    很详细的 ！ 不错不错  辛苦了！
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g9922360

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发表于 2010-10-14 21:32 |只看该作者
油的质量、油分的质量、油温、流量、回油管是否堵塞等有关。
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hhbth

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发表于 2010-10-15 11:03 |只看该作者
运行压力低也会造成跑油？？请赐教
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jysx5127

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发表于 2010-10-16 08:47 |只看该作者
本帖最后由 jysx5127 于 2010-10-16 08:49 编辑 . W. k2 p, h0 A3 T; W5 t

3 j. d2 Z( F+ @! ~9 x, U低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。; h% i7 F- l; R9 f: A" L( Y
% D" Y' z% ~4 |8 k
还有油分压差过大，最小压力阀失效也会影响油分的分离效果。
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jysx5127

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8楼
发表于 2010-10-16 08:48 |只看该作者
回复 6# hhbth
- U5 X4 H: |6 W低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
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hhbth

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发表于 2010-10-16 20:30 |只看该作者
回复 8# jysx5127 & a2 r. w$ `* ]# a4 s
5 G/ Q) o1 {' k6 ?# r9 D

, ]: |! [) a  `$ f( e    明白了，感谢
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