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中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『 空气压缩机技术区 』 › 请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。
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请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。

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ysjlt

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1楼
发表于 2010-10-14 20:12 |只看该作者 |倒序浏览
内压：？？
9 g# j# F; x) Q9 g) ~& [$ F
3 E3 n, q$ O% R: U& y6 C 油分：？?0 ]% ?( X7 Z2 ^: s$ k# E$ n

, E( w( ]8 f+ }1 L" z- J 回油：??
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chinausers

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2楼
发表于 2010-10-14 20:20 |只看该作者
温度 流速 比如油分 那是效果问题。
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chinausers

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发表于 2010-10-14 20:25 |只看该作者
刚才说的是设计上，而设备故障的话 回油管、运行压力低、油分效果变差、运行温度高、卸载时间长，内部挡板变形、等 还有就是本身设备运行也会带走理论2ppm左右 但一般都在4pmm以上。
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ysjlt

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4楼
发表于 2010-10-14 20:30 |只看该作者
回复 3# chinausers 0 m! \2 }$ c- M1 a
& [& S% ~% ^- N0 r0 Q; t- p
5 V; X' J- y5 a
    很详细的 ！ 不错不错  辛苦了！
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g9922360

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发表于 2010-10-14 21:32 |只看该作者
油的质量、油分的质量、油温、流量、回油管是否堵塞等有关。
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hhbth

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发表于 2010-10-15 11:03 |只看该作者
运行压力低也会造成跑油？？请赐教
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jysx5127

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发表于 2010-10-16 08:47 |只看该作者
本帖最后由 jysx5127 于 2010-10-16 08:49 编辑
3 r# _9 o8 ~0 O" V8 K* S
: \, m, M3 y* o低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。4 b2 h2 x8 e, S9 N1 g

1 A; P& H0 U3 ~5 u6 A还有油分压差过大，最小压力阀失效也会影响油分的分离效果。
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jysx5127

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8楼
发表于 2010-10-16 08:48 |只看该作者
回复 6# hhbth
/ p3 }  p3 V% t  p低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
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hhbth

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9楼
发表于 2010-10-16 20:30 |只看该作者
回复 8# jysx5127
9 w) x7 B. v$ b
2 C9 O$ J5 z! ?/ g. t% n% o! `
0 ?# o/ I* e& E7 K5 @( k" N    明白了，感谢
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