[科普] 离心压缩机的运行、维护、管理

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离心压缩机的运行、维护、管理

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第一节 概述 6 c6 ~0 W- ~6 _ s4 F ! F$ f+ J9 I i 离心压缩机组的系统结构比较复杂，其运行状况决定于机组本身的特性、工艺管网的配合性能和安装质量等条件外，同时，在生产过程中，操作员主要应作到： }7 A- q9 R; e- }0 o, S8 M# l2 F1 l 1、严格按照按照编制的规程精心操作，正确开、停机组，确保安全运行。 由于压缩机组的类型和驱动方式不同、用途不同、开停车的操作方法不同、运行条件也不完全相同，所以应根据机组的特性、厂家的使用说明书、以及试车的记录情况等编制出自己的操作规程和维护规程。 - Y5 O8 ]& k* L1 Q 2、在生产过程中，加强观察机组各类检测仪表显示的参数并做好记录。并按照点检标准要求点检。 0 o' G+ X0 w% V7 a1 D 3、加强设备运行中的维护。 0 k9 [5 \4 a/ O3 j B 4、配合检修人员作好大、中检修工作。查处设备存在的隐患并及时处理。然后对其进行总结。

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第二节 试运行

试车的目的 6 v% Z$ P& Z5 b( X) `; {6 A1 K9 f安装及检修完毕后，必须进行严格试运转，其主要目的： ⑴检查设备各系统的装置是否符合设计要求。 0 ^# k) k1 _5 z& I0 G0 Q⑵检验和调整机组各部分的运动机构是否达到设计要求 。 3 Y6 l1 h6 O5 b* U; L⑶检验和调整电气，仪表自动控制系统及其配套装置的正确性和灵敏性。 ⑷检验机组的油冷系统，工艺管路系统及其设备的严密性，并进行吹扫。 " @7 c6 X* R" z6 Z⑸检验机组的振动、轴位移、轴温、压力等工艺参数指标及其设备设计、制造和安装质 量进行全面的考核。 3 g' D3 i* G0 i' \ 另外：⑹由于氧气压缩机对安全性的特殊要求，必须进行严格的以氮气为介质的试运转，在试车中应严格把求质量关，对发现的问题应查找原因，积极处理。以保证在绝对安全可靠的条件下进行氧气试运转。 9 ?( s& x5 H9 m! Q& _# i$ v 　　 试运前的准备 8 ]' Y5 x4 F1 q ⑴试运人员的组织培训,作好试运方案。 ⑵单体试运。 ⑶机组安装或检修后机械方面具备试运条件。 0 C. ]! y4 T0 G; S0 j# O- p ⑷工艺管路的吹扫。 8 U5 [' F. m. e+ T ⑸油系统的清洗调试。 ⑹工艺、电器、仪表系统的检查。 试运中及试运后的检查 压缩机组进行试运中及试运后,应对机组进行全面的检查、处理.主要包括: 试运中: - ]# x0 ~1 j# L9 M- e9 {5 |加强对电机、压缩机运行参数的检查、到现场的检查与检测，能够及时发现处理,并作好记录。 6 g3 R- w8 t; A% u; L: x2 u* z试运后:根据试车情况 9 l$ O. M9 y4 G$ t机械:检查轴承、齿轮接触面、密封、连接对中等情况,检查试车中的异常部位。 仪控:仪控联锁是否灵敏安全可靠。 & G' G! ^ U; G# A) q电控:对主电机检查。 9 J" o2 u( a2 c4 @$ {综合:处理发现的问题 压缩机组经检查后,还要进行再次负荷试车,稳定性试车,试车时间达到规程要求,经有关人员认定合格,即可填写合格记录,办理交接手续,交付生产.

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第三节 压缩机操作规程

参阅编制的各压缩机组的相关操作规程。（23500规程待编制）

第四节 运行检查、维护与管理

- n! h8 w9 ?: N P离心压缩机是一种庞大、结构复杂、高速运转、高压、大流量的机器设备,日常必须进行全员的综合检查、维护与管理,包括以下内容。 ㈠运行检查、维护 严格按照操作规程与岗位维护规程作业。 0 Z2 n& ~/ L& U0 K* q3 [1、检查机组运行参数、信号指示、运行设备 进、出口工艺气体参数（温度、压力、流量、压差）； ) N9 [: W4 S* o, Q" R 机组振动值、轴位移、轴承温度； + c# `7 s f# R# g/ _! N5 n 机组气、油、水路阀门、导叶开度； [( x3 `, B. ?/ F5 `# c5 D2 @; O 检查油、水系统的压力、温度以及油路压差等 微机阀门、运行设电器以及就地盘指示灯。 M* P8 Z# |6 b2 l+ N$ I* z A5 a 厂房、隔音罩通风机的运行情况。 " n, Y) v- D1 y- l9 d0 B/ @" u2、现场运行点检、日检、周检以及综合检查 . O4 |3 l, C1 j2 a4 ~ 机组在正常运行中，要不断的监视运行变化，经常注意运行的变化趋势，防止事故的发生，确保安全运行。 3、冷却系统的操作、维护与调整 $ Y/ R: s* ^) n5 V4 d- M% Q⑴参阅操作规程作业，正确调节开关阀门、调整水量、水压、水温至正常范围。 ) N1 ~' q: {9 F2 t* F' C$ M6 z, M⑵维护与调整 A、风冷：主要是电机除灰。 $ J' L1 X3 F& _2 [6 u4 g B、水冷方面，日常工作中，经常遇到很多问题，如： 中间冷却器水侧结垢、水侧堵塞、气侧脏污、水流量减少、进水温度升高，这些情况出现时，都会影响冷却器的换热效果。需要检修清洗。 5 l( X$ K) z5 i, Z, d. L4、润滑系统的维护： ⑴油箱检查： 油位：保证各机组运行中，主油箱油位在2/3以上。对于氮压机，因主电机轴承依靠轴承油箱内无压油润滑，应注意电机油箱油位偏低时及时补加。 / N. v) @- s! z: R* N3 d/ c油质：根据规定，3个月化验一次油质。 ; n$ W; H; L; R! M- ~⑵油泵检查：无异常声响，测量振动速度应＜2.8mm/s。 ⑶油冷却器检查：油温可以在规定范围内调节，油冷却器工作正常，无跑、冒、渗、漏，并在年度检修时对油冷却器清洗。 ⑷油过滤器检查：油过滤器阻力＜0.15MPa，并在年度检修时清洗或更换油过滤器滤芯。 ⑸注意季节、昼夜温差对润滑油温的变化，要缓慢调整，以免对压缩机组振动造成大的影响。 ⑹注意润滑油路系统的跑、冒、滴、漏对运行参数的影响。 9 @- x' F; ~, R总之，在压缩机组的辅助装置中，润滑油系统发挥着不可忽视的重要作用。做为操作、维护压缩机组的相关人员，应该在机组检修后，对润滑油系统进行全面、认真的调试工作；在机组正常运行时，认真点检、加强维护、按照规程操作。 5、尽量避免带负荷紧急停车、 机组运行中，尽量避免带负荷紧急停车、只有发生运行规定的情况，才能紧急停车。当采取紧急停车措施后，应严格按照紧急停车规程检查。 附录 ：操作工的日常工作部分择录 & r: s9 E/ l! m+ K- P' U ⑴环境温度高时，应检查空透的冷凝水排放、空气过滤器的排灰情况。 + J; F4 E. V2 ~; h ⑵振动曲线趋势图的绘制。 ! [ w4 Q/ b7 B5 p7 t2 H- \ ⑶气体冷却器温度、油温、油压的调整。 / [( c0 x5 O' @' x" x+ k! C$ [ ⑷主电机振动速度的测量。 5 R" X5 ~2 @, |6 @. T! v5 ]0 z0 T ⑸机组润滑油的补充。 ( B9 |% I& S2 \/ g I6 N/ W @) a ⑹设备卫生的清洁。应注意：擦设备时不要靠近运转部位；不要用有油污的布擦气体的管路、缸体；不要触动仪控线路等。 ㈡ 管理 1、建立压缩机主辅机的设备档案，主要包括： 8 q$ N6 y2 ]: \- o8 ?/ ^ ⑴压缩机主辅机的规格、型号、制造厂家、出厂编号及日期、设备重量、价格。 1 \* V; l' }0 {& | ⑵设备主要系统、结构、零部件图纸 ⑶主要技术参数及其性能曲线 ⑷主要部件的材牌号、成分、机械性能、耐热、耐腐蚀性能。 * ^ E r$ _* K2 g$ c& ~& R, F- K ⑸安装前质量检查、安装记录、日期和验收记录。 ⑹试运记录、次数以及累积运行时数。 8 H" n' `, `! |' ~' I$ t/ v6 a" y: j ⑺开车投产记录、日期。 0 ^7 |& Y! C( n, @" I" |$ T ⑻设备规程 ⑼润滑记录 . N1 i; G( A: k" H; K) w7 v ⑽设备检修方案、记录以及总结等。 设备技术档案要及时、准确、清晰、完整。 2、设备备品、备件的管理 每台压缩机皆应根据实际具体情况。编制备品备件储备定额和消耗定额。储备足够数量备品备件，加强分类保管和管理，防止变形、锈蚀和损坏。 # j! \% U c* _$ i9 C6 s: y3、开展设备技术改造、提高设备升级 g2 f, d3 d( _; C% N 组织各人员开展设备技术改造，但改造前必须进行详细的设计计算和科学的分析，经过严格的审批。逐步消灭设备存在的不足，不断提高设备的完好程度。 4、设备故障、事故总结 8 a" m3 e4 i. A: [4 e" y. _ 及时总结问题，加强交流，吸取经验，防止类似故障、事故发生。

烂醉如泥

沙发

merryhui

弱弱地问：离心压缩机在试车中出现间隔性的异常噪音，会是什么原因引起的？

chenzh69

很不错，学到了很多。谢谢！！

g9922360

很强大，学习学习

xybxyb

非常感谢,很受用

南方耗子

顶楼主，普及知识又加深学习了。

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非常感谢,很受用