凌格风卸载时进气阀喷油！高手请进。无聊的就别进了！

zhihui831

凌格风卸载时进气阀喷油    第一次检查后发现进气阀弹簧断掉（断成三段），换过后第3天进气阀再次喷油，请教高手是哪里的问题？

螺杆压缩机

进气阀是不常开型的，是泄气太快乐

zhihui831

太武断了吧     泄气太快！！！！！！！

wwl568

这个应该是功率比较小的机器吧？
( F3 P! }! ]& L9 \请问是多大机器；
0 D& b5 y+ Q7 p* e, ]7 w; m) g进气阀常开还是常闭；
$ X# h& W5 v  J9 y1 `3 D喷油是正常卸载时喷，还是按急停时喷？

zhihui831

L30-10   皮带连接
" h" o; r1 ]: k: H- _加载时进气阀打开   卸载进气阀关闭   
8 S7 ^/ _5 T, N7 Z" |& C喷油是卸载时喷油     该厂是亚麻纺织行业   24小时运行    不存在按不按急停按钮
2 r8 u% r8 R1 n0 j6 c回油单项阀已经检查过  没问题       怀疑是放空阀密封不好

turboyan

卸载时喷油说明不是机头喷出的，唯一可能就是油气随放空阀泄放出来的，至于为何泄放为什么会有这么多的油气？需要查一下油分的分离是否失效。
这种情况本身与进气阀无关，不能认为是进气阀故障。

zhihui831

卸载时喷油说明不是机头喷出的，这点非常赞同，
' Z$ L9 L! c2 V油气随放空阀泄放出来的，也是支持的。
但为什么会影响到进气阀，导致进气阀弹簧断掉，进而关闭不严呢？（油分问题排除，换3个了，都是凌格风的而且不是同一批次的）
请高手赐教？

小天水

"加载时进气阀打开   卸载进气阀关闭"
有意思！
* q+ c2 H# K6 `$ c* G5 [8 ?还是从进气控制阀上找问题吧

wwl568

目前猜测是进气阀的旁路单向阀阀芯动作太慢，可能有卡滞现象，
进而喷油还有压坏弹簧。
还有你断的弹簧是进气阀哪里的？？是主阀芯的吗？还是单向阀的？
这个事情最好是有现场看看会好些。

zhihui831

"加载时进气阀打开   卸载进气阀关闭"! k, D( h! K# H7 ]" @
有意思！
楼上：不知道你指的“有意思”是什么“意思”？
. B) P4 j6 W' F& S% h看来我的标题你还是没看明白啊

zhihui831

目前猜测是进气阀的旁路单向阀阀芯动作太慢，可能有卡滞现象，! ~1 E$ o. n9 T+ {3 }4 Y6 t; h
" }; G0 L: c3 \进而喷油还有压坏弹簧。7 k3 O2 G" C5 w# f: J
* v  X8 m3 c. k) V+ ]还有你断的弹簧是进气阀哪里的？？是主阀芯的吗？还是单向阀的？
1 i# |2 k+ G. G( Q, \楼上：断的当然是主阀芯的弹簧，至于回油单向阀的动作慢这个也有可能（换新的）。
; a% ~& E) a0 o4 J还有别的原因吗？  请教

wwl568

能看下进气阀的照片吗？
- a. O' w3 i# ?: S' Q) Z不知道是谁家的阀？
震动大吗

panfeng990847

看看断油阀好不好

turboyan

卸载时喷油说明不是机头喷出的，这点非常赞同，
0 I9 f2 w% N7 f# n7 n油气随放空阀泄放出来的，也是支持的。
但为什么会影响到 ...
zhihui831 发表于 2012-1-2 12:49

/ h- g/ {/ M7 ~% j既然能够确认不是机头喷出的油，建议还是顺着放空线路查找原因。至于进气阀为什么弹簧会断，没有提供进气阀结构图和照片，一时也不能妄下结论。弹簧断很大原因是金属疲劳老化引起的，可能和材质有关。

hx7985095

这个应该是功率比较小的机器吧？
% E4 \1 t+ O$ P7 Z+ u. b5 D2 J  |# x请问是多大机器；
  F5 y3 u% z, {' z4 s6 w' K进气阀常开还是常闭；
喷油是正常卸载时喷，还是按急 ...
, V. i# p; l: Q) U5 t% xwwl568 发表于 2011-12-30 13:31

) a7 E$ Y. z5 O    急停有少量喷油是正常的，但是LZ说没有急停，那么就是卸载时进气阀没有关闭，看看是不是卡住了或者单向阀堵死又或者卸载电磁阀堵住