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无锡机螺杆机结浆?

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发表于 2010-11-6 18:01 |只看该作者 |倒序浏览
今天 ,去到一家客户,无锡机18.5KW的,开2万来小时,他们自己用活塞机油加进去。现在结浆了,还能转动,但是一开就跳机.拆开发现断油阀卡死了。请问前辈们,清洗油路后,是否要连轴承一起全换掉!
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发表于 2010-11-6 19:36 |只看该作者
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发表于 2010-11-6 20:52 |只看该作者
不知道,等待高人
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发表于 2010-11-7 14:41 |只看该作者
要看主机声音怎样
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发表于 2010-11-13 22:46 |只看该作者
油泥卡死机头原因和处理方法 [2008-7-14]  
# @1 z/ p* J- E$ f8 x0 O# \3 c; _      
' B1 z: O* v, A* J机头卡死有以下几种原因:
) |% n: g/ B: B' j2 h) @   首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:# @: e% K* V" J4 x

$ L3 e, _0 T3 x0 i8 \' ^                  1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;" ]/ E8 q) ^9 Z
7 g3 |" J' z# n+ U
                  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;
9 v  Q3 p1 I- z" t( e0 C% N+ j9 E$ H: L) ]3 z
     其次是,导致转子直接接触,爆死.包括:
3 X! b$ z1 E$ _, Z0 @
) t0 M% C; d# w7 F6 P- ^                    a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。   2 A1 y# z! c( \# c: V
    但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。. }: E7 C$ O* z2 r

# v. h& `$ i! n" ?/ ^( w0 j    特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。 8 o: H+ Y+ T* O, w4 |, R$ V
    首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
- G9 G/ W' m1 a, `5 N/ K) v    其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。
) l3 V% F' N5 {7 A" Y. ~' d' S" n' m% o
                    b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.( c' n5 q. e' d/ r

" c- f1 H3 _# { 3 \& j. I6 N5 P9 l& _9 {

2 h" c+ p2 F/ S8 a% e6 g/ t处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时4 s5 G1 M* q9 _' y
3 E6 ^8 @" Q; W2 D' c, v6 _
就可以恢复.
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发表于 2010-11-28 21:17 |只看该作者
为保险,还是换掉吧
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