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空压机排气异常判定: # b& [, `9 g, O' l: H. i9 M
(1) 第一级吸气级的气阀、活塞环漏气。
! k: d$ t, L% i% I4 a (2) 与第一级构成级差活塞的气阀、活塞环漏气。, {- l$ t J w9 \. x% o, H
(3) 各级连接气管路和阀门漏气,其中阀门内漏不易查出。
, x: y% j0 S( j \$ u (4) 气缸或冷却器内漏,向冷却水管漏,向吸气侧(室)漏,不易查觉。, D, t, H4 q* _, b' s, d
(5) 第一级吸排气的压力比偏大。 d* g* A$ ]. A4 S7 p
(6) 进气管供气不足或阻力过大,包括进气管阀不能完全开启,阀门全开,但球阀芯未全开。7 w! U" y8 w+ B: c2 F2 s3 s! I* e
(7) 吸、排气阀安装不合理。! L/ ~/ \" r, G4 T* I$ P- Z3 f8 a
(8) 压缩机达不到规定转速。4 f% i* I; X/ u
(9) 组装时一级缸余隙容积(止点间隙)偏大。+ w$ I, U7 o, D$ O C2 V
术语简介:5 ]# }& F5 s2 U! w# q7 u
(1)故障:是指可修复的失效现象。
9 [: D, S& O5 o3 P* r. A- y. b h (2)失效:是指压缩机零件、部件、设备、机组丧失了规定功能。
) R2 Y, O/ ^# p4 F/ ?% ? 两者间的区别:故障则强调对丧失功能的可修复性;失效强调了规定的功能处于不正常状态。, {3 H8 y+ y$ A$ }
1 G( n( o5 C- D( r8 m4 @0 ]0 }
压缩机中某个或某几个关键零部件的失效,加重压缩机相关零部件或整机的负荷,不导致或不立即导致压缩机失效。
; }" ^% ~& a# Y9 p$ n8 A; e (3)事故:是指一种偶然发生的事情,伴有灾难性的毁坏。压缩机事故包括系统不正常,某些零部件的失效及其引发的教练机其它零部件失效,以及危害人身、设备及系统,经济损失达到一定程度的事件。% Z8 K" R! x1 L7 x' \3 p
事故发生的原因涉及设计、制造质量、运行操作和维护保养。正确的操作、维护保养,能减少偶发事故的发生,减少事故损失和危害程度。 |
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