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往复式2D5.5两级压缩机整体撬装怎么布置?含中冷、后冷和电机

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发表于 2011-7-7 10:52 |只看该作者 |倒序浏览
往复式2D5.5压缩机整体撬装怎么布置?" e3 }5 y; K8 d% @  ^
就是压缩机主机、中冷、后冷和电机都放在一个撬上,两级压缩。最好是有图或者照片。
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发表于 2011-7-7 11:17 |只看该作者
国内这么成橇的比较少,而且有些宽很不好运,我见过电机一个橇,压缩机一个橇(包括缓冲罐,有的油站也在一起),冷却器,分离器现场安装,这样好运,安装也不太复杂,因为业主本来要有很多管道的工作,一起干就完了,但是现场对中稍微麻烦一点,但也没什么,还有一种是把电机和压缩机座做成一个橇,其他的容器散装(但有可能运输过程中要卸掉气缸),进口机器把所有的东西橇在一起的比较多,但是维修是相当困难,可能修一个小东西,要先拆掉很多,不然没有操作空间,可能这也是国产和进口维修量不同而产生的风格。示意图我回家给你找找,可能有,有的话周末发上来
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发表于 2011-7-7 11:43 |只看该作者
回复 2# suibin1023 7 L' Z6 q0 Z( L
) U, W: v9 L$ e, L& ]: ~1 ]$ l6 _7 d3 ^

- e3 U2 ~% K' U; s) `    整体撬太宽了,我想压缩机和后冷一个撬,中冷和电机一个撬。但是又考虑到两撬间的地脚怎么办,还有就是吊装的位置。关键是地脚不知道如何处理
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发表于 2011-7-7 11:49 |只看该作者
可以参考一下这个,比2D5.5大,2D12左右

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发表于 2011-7-7 12:00 |只看该作者
建议电机和主机一个橇,气缸悬出来,分离器和油站都在主橇上(如上图的一级进气分离器),再搞两个活橇安装冷却器(如上图的二级进气分离器)
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发表于 2011-7-7 13:07 |只看该作者
回复 5# suibin1023 8 c7 Q  H$ ~2 w7 I/ i% A
) M+ J5 e' K" m5 b1 M& {$ D! V
5 e5 a. _; N+ ^, V3 P1 s, y. N
    楼上的果然权威,再次闪到眼睛啦。
) }0 N. U3 A0 _6 T2 p8 f9 C# C我是这么考虑总体分两个撬,主机、油站、后冷一个撬。中冷和电机一个撬。两撬缝合处得地脚螺栓设计成伸出撬的形式。
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发表于 2011-7-7 13:32 |只看该作者
本帖最后由 suibin1023 于 2011-7-7 14:30 编辑 9 N  l4 F$ [3 w* D
4 r8 E# H6 W& L
回复 6# jumpman
5 X4 u* S( C# M3 s4 v1 k3 G其实地角不是问题联轴器下面的空间足够了,这样布置的话注意冷却器与电机的距离,不要影响对中时所需的空间
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发表于 2011-7-7 15:49 |只看该作者
本帖最后由 jumpman 于 2011-7-7 15:51 编辑 9 C; a! L! Q. I: w# g
% A1 d6 S: E2 `1 @7 a: p4 P; O- f; R
回复 7# suibin1023 8 {$ ?1 ^$ B+ i% ^- E

1 D6 G! V# T! h' m5 C8 f1 C8 b( \. d/ o" N6 H
    大飞轮的空间是有的,电机自带底撬顶丝方便找正。冷却器离电机比较远。这么干就是有大部分的底撬是浪费的,基本没用上。要是有分离器就好了。看着比较充实。
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发表于 2011-7-7 16:05 |只看该作者
回复 8# jumpman
- [! W/ ?5 A" f4 U0 K1 U& H. D我指的是电机和压缩机之间的距离,足够安地角螺栓和扳手空间了,
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发表于 2011-7-7 16:07 |只看该作者
本帖最后由 suibin1023 于 2011-7-7 16:16 编辑 0 b0 n- B5 A4 X# m0 `; |

4 K1 o. s# P9 s) D: q( w& X回复 8# jumpman
0 Q' R4 m* @5 _) g) M7 j电机橇你可以做小一些,够放下滑轨就行,冷却器弄两个小橇挂两边
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发表于 2011-7-7 18:41 |只看该作者
回复 9# suibin1023
' Q# e' d* `* X# ]3 H5 A7 F1 o( u% S- J$ A
& z; A; _! H: n
    我中冷放在一列正后方(电机左侧),后冷在二列前面。这样的占地面积大,但是走管路方便。n多管路挺难受的。
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发表于 2011-7-8 09:47 |只看该作者
可以啊,一级进气分离器和后冷对称,中冷和二级进气分离器对称,管道正好走一圈,不错
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