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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析 3 y' }, z! o* }% v+ d
一、漏油故障分析
' M6 r& V- E" N' n
" p- y: c" J, p, J0 J9 c  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。 1 h5 ^$ T0 f  h/ h* q

: D# M  t1 [5 Z  空压机漏油故障原因:
- l, I. u! y% s& y# N( }9 _6 V6 _0 [  ^3 U, Z8 K
  1、油封脱落或油封缺陷漏油。7 e. p, J: C5 t( D9 ?
. X: ]$ n6 c$ J* T
  2、主轴松旷导致油封漏油。
, z. a3 d$ q; r6 A; _7 W# ~/ F$ ]
% T. @' V" I- v1 E  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
1 g9 @4 j9 [* K# {& E9 A2 a3 W6 _9 U$ J9 }
  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。7 R1 h8 Z+ J( [$ |

* }9 e9 M, m! m+ @+ z9 g8 M  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。! }7 X8 j3 e- i; S

9 G. _4 Y7 Q9 ~# F& C. H  空压机漏油故障判断与排除方法:, D) y; s+ H2 S# d
0 ~/ J: U7 H8 y1 |& X
  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。
% l  E, g' d2 v$ B! O% y+ O) g, P( q$ f
  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
) v% p; x) K  e  Q, F: U
: R5 K, y6 q( _$ \! V  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
% N! ], S  J  o; C
7 r7 g9 m4 ?+ t1 @0 x  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
  l' Q/ e( B  C$ g' _% C
$ h9 B3 K8 t  @) r  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。
8 i# H+ j1 x( H3 l3 Q; G, q# M
2 n* s, n# r' j4 q  [2] 二、过热故障分析
. i) s5 O$ k' i( y$ D! x$ p0 m3 i5 ^
5 Z6 B3 n/ D7 G* T. |# [  _: D  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
: d$ I: b& R# K" r+ R' U1 Z. C* q4 z$ E& W
  空压机过热故障现象:
* k- M7 x# I% b# P% v: c% h2 e" h
3 i! P* u+ Y4 U2 v  1、空压机排气温度过高。
! w) Y6 ]: y) _0 c9 N
8 _( k" i6 H! L5 Y  2、运转部位发烫。
1 I! z+ l8 W' L4 U& ]9 ^% I+ z/ m% }& t
  空压机过热故障原因:
( L0 W" d, g2 y7 J* n1 J$ v8 ~3 t& c0 M0 D, g0 U) ~1 y/ V
  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。- |- d; B& _3 T$ Y! ^% `6 i* q! V

, H; P4 `! I  l) U9 T  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。- P& q: O  ]2 Z/ L5 c6 E9 |

6 H9 k3 ^. Q6 g9 `  3、运转部位供油不足及拉缸。/ v1 _3 d" s  \4 p( p! k

) j2 e" f- l1 }  空压机过热故障判断与排除方法:
, g5 {  S8 C2 V! Q
9 d* i0 Z8 B1 D8 S' Y  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;# e( m# N; L( K! }3 |, G4 f, V2 l

; E' `# ~# p) l  D: R8 Z5 n' p7 _- D  2、检查制动系统件和管路;
8 X6 u, i* ]- r0 `+ o* \$ Z- \
5 `; J1 N- q& n% a& {9 h  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。1 B. c. S8 N2 ?# v8 d
; P+ T3 a7 N# l) J; t$ v8 m
  [3] 三、异响故障分析( s4 B8 C3 N3 ]

; C& E3 y& ], D  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。
1 C( v9 _6 a5 B' W6 b' L. ?) ]% `8 a9 H
  空压机异响故障原因:( c" [( Z# J/ y; D+ f, m8 ]8 s) c
+ R! d. V2 j+ _
  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;) T6 Z7 P9 A1 }5 d5 n/ p
- M: e+ G0 \) n: k7 e
  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;* L5 {/ @) y, m) ]
" w. i1 s- w. n5 b- C
  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;$ E7 [. w  B4 t+ Q1 v0 L

6 N: _+ t2 N8 u" e1 A  4、固定螺栓松动;
0 y% x6 H6 ]! m8 f7 K+ {* z& G2 z$ C8 [# b$ u
  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;$ j/ g8 o$ `2 D

5 B) \. s: U9 b, o! r1 N  D  6、活塞顶有异物。+ L2 }8 Q2 }$ k: n  e4 {7 z% t* u
4 Q! M. x( s% R* [% p5 Q. v9 [/ X0 r. ^
  空压机异响故障判断与排除方法:
0 i, d0 U# z7 M6 a; _6 U& I
) H' z8 b! ^; S; k  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。: P! v+ P4 E/ A4 @! z* c
" Q3 p6 }' W* ]& g
  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。; N' T6 p# ?/ |/ W1 ]: u: B

# O/ \6 ?+ L$ q5 c- T  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。5 ~" h2 U. _! @' N: N7 @' G
; w" x" Z# H  L
  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。
" S! U  x7 \8 l% L2 [: n6 E0 W- h+ D* s( r. h$ `" `
  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。
  o4 r/ l; ]; F' u. F8 _% N
) y  X5 e. B- i* k2 B. w. B# V  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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