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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析 5 o6 ^7 E3 H  D( u; T
一、漏油故障分析) _8 |5 ?( ~3 R. y3 @1 J$ G
. |" p* |+ \; X. z- w8 y2 z
  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。
( k% z* z, K7 G) k+ C
4 @! O& ~  N" `8 [! h* u) s" T# z  空压机漏油故障原因:$ g) L4 Y; {) |) _0 K( M# x# y
/ e6 T" [4 n) L+ j: e
  1、油封脱落或油封缺陷漏油。
0 C0 n0 i* a! s" e$ U2 B8 F0 _" }4 j$ j9 V( p- R0 F2 E
  2、主轴松旷导致油封漏油。  `4 x7 l* r/ d: n3 [

8 X# \1 d8 n. V: |+ `  _  X  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
5 K" i0 Z1 }7 i' g0 p) N- c- _
3 q  C& S7 S# w' {: a' e+ ~  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
6 c! i3 T8 }% {8 c% F. B# G% w$ _
. b1 i. H( Q# ?& R( E, H' s7 l  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
0 C( z  u: G3 P* E* X1 k8 M! A! [& G% @3 T1 |# K2 x* @  B' R3 R
  空压机漏油故障判断与排除方法:! w" g- G/ A( P: ?: p: T! x6 U
! P7 o8 \! ?' W/ q
  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。
+ J  A) ~) l8 P7 F; [3 {8 {9 d  I" L- `; t8 }3 r9 N6 l
  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
0 W( n) N$ [! y  P9 r2 B2 l5 A: n* ?6 M) C
  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。8 G. @% K$ U$ ^! `9 f# z. r

9 t  E) B% _$ T* Y6 K1 w  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。8 A' w7 ?2 [2 Z# i& m. A8 Q

2 z3 A9 c) f& S7 e, w, e+ _  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。- z, y) j  S  E* l- P

9 R6 L3 B0 n0 E4 j  [2] 二、过热故障分析6 b8 b  S  y  \: X
8 l: D8 D# U/ `; }, W5 T! L
  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
! c5 H, M; V( c$ E* h* T2 P) U
( c1 g1 G( n5 Q: _! ~  空压机过热故障现象:
( p: B5 l1 ~- Z7 c! [; Z4 c6 Y' k1 X$ ]8 z7 ], T9 q
  1、空压机排气温度过高。/ X: y+ V& g- D6 I' I: g% ~

# H! }9 s" E4 t: ^  2、运转部位发烫。
  M, L" x8 y' j8 T6 i% e" Y# R) q+ [# f( R
  空压机过热故障原因:% R1 n& z! r3 P! i, z. c
4 F5 a. h2 J: G0 g3 i
  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。( f+ r* E( s# z1 q0 U$ E# B0 G& ^8 R

7 q( Q9 X1 H4 ~0 \  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。
! u/ D0 j& J2 W) _3 N
+ E/ h7 w% O' t- j' B  3、运转部位供油不足及拉缸。' {6 C' c* B  |* B( u- t
) r6 z) P! ^1 B
  空压机过热故障判断与排除方法:! l# {4 y% t  e
2 Y: m; [/ B4 z& O1 z7 o- c
  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;& l6 k! H4 o- j; C" g
2 j0 ~# F  {) W
  2、检查制动系统件和管路;
) _4 o) O* q$ t! U  i' B! |- k7 G8 b. z4 [& x* `" N& c
  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。. y. D0 z" M' k. f7 Q* G
8 {& `' ^0 x. u5 u
  [3] 三、异响故障分析# L' T! v' M7 G$ q4 u1 v
+ v3 B& Z# O& @
  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。
" s/ H7 t' l2 W! K% {$ E/ ^' b" X2 G
  空压机异响故障原因:( s4 {# e4 U/ G# P! h: h

1 w4 D9 n) h" B# N: R  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;
8 I1 W+ o7 [. R1 N; c2 k- O- @& D! Y6 ~. R, h
  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;
/ a2 e6 e0 |- i5 R3 ]) q2 P+ U$ {0 u
  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;2 t* @8 l$ e. {! k% k7 o

& [$ A, A! [; u( f# A- l  4、固定螺栓松动;
7 [( f' H9 O9 {5 a  y
6 m6 W  F, {* Z; t5 ?3 M  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;
6 c8 V# j- A" U! p, H4 g; K. b
0 `* p/ ]% [; G7 v  6、活塞顶有异物。6 E1 ?! l3 M2 S; z
+ a5 k% v: G  u9 X
  空压机异响故障判断与排除方法:3 e; W1 j( ]* I6 o3 c6 z0 l
8 T3 L# K9 x1 g, }6 f) ~* z. X6 R
  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。
& j3 o# ~& _: _" ^6 {* z6 D2 @
2 x' {. E" H- I. w9 d/ u- \  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。
7 _" C" o8 j4 h/ C. R! T' D. F. y, t! q+ D. e, U% s
  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
1 |8 D3 |% e( F; |; H. ~% c3 u
" H& D- V6 q! z, _/ g; O  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。
. T5 Z2 `: u. ~& U3 M+ M2 c! A5 [7 s. o9 ~8 D- c0 l( w
  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。
; t" e' h2 M) q! S) \8 U, z$ q4 c0 ]$ {5 C0 u3 s1 W. l: e3 G, @' E
  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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