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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析 : }$ k' G/ g3 t; x, i$ m; q
一、漏油故障分析  V$ L' B/ q2 K: X. v. i& d

, L1 b  s+ Q* d; L! z  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。 % f1 K6 G# Z4 T2 f/ x" S
. Z& H! v3 L0 s! z
  空压机漏油故障原因:
7 q+ |/ H" @& ?4 g8 u3 C, M4 q* ^0 l7 C7 ^4 k4 E1 g0 f  D
  1、油封脱落或油封缺陷漏油。/ H. v2 V' _" k) c3 ]
+ b" p% ]& u/ T( N* n6 v. u
  2、主轴松旷导致油封漏油。
% ^8 O. x3 L- J! x: i8 V. H
! S4 p  d- ~" K  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
% _4 V: b! w( g7 y/ h" Y8 z1 Q
& y/ ]3 t: t# z; n8 S+ r  X2 b2 s  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
* ^* Z/ p0 i; V0 }  m+ I( s; c, L5 s; s9 S7 H  m/ o, t; P3 W9 j
  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。+ d& d; K. \0 ?2 {5 ^

4 V( m+ Y- `& w1 [8 V# r# i3 K  空压机漏油故障判断与排除方法:1 P# N/ u2 v- D" D3 }

7 C6 g5 {: P6 K: P7 w$ Y+ U  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。( [# E* {" r( c, m: J* X/ s5 N
1 {: O! s, r1 e% g
  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。9 o' \+ A* N  m# }& t9 d
0 c* q% `8 d/ y( r* s2 M
  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
7 ]. I) p0 Z" P% }
. E% S( h; o1 c. [7 v" H  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
7 c6 `& Y# O8 `! Z6 B" i3 F, _' B, t: {: E. ^
  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。
5 N! m7 U) ?3 ^* H+ \2 L& C# A/ J$ Y+ f
  [2] 二、过热故障分析
: z# ~& [% _5 Y( A6 ?( x& u* V3 F4 {) }$ D% {' X- M9 D: P' U) l' }
  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。$ K- _5 X, M, y- ~4 |& {

# s' H0 w7 z+ p) ~  m% x. ^  空压机过热故障现象: ; F! j- _; ^, C+ t! d2 t

' r% Z" `- F2 Y* A3 g  1、空压机排气温度过高。
% @: A0 `& |- F& T
8 F; S1 Y) ~8 m+ x  2、运转部位发烫。
  [$ j  t/ D& x  e. {1 I9 V/ w: \4 W2 c$ E0 N# k; z$ z
  空压机过热故障原因:! d) g6 m, L5 G, [% J1 ^! y8 k& }# _

1 A4 t0 I$ i% l9 s! j" Q  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。
: c6 \0 `5 R4 p2 K
6 p( W% d* X' @7 g  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。
! F5 S* V8 t' V, Q9 |+ }( |# q! W* {" r3 C. w" V! y+ r6 m8 B$ I
  3、运转部位供油不足及拉缸。% l# I2 z2 \' E6 C; V

  J/ i& D6 ~5 ^; s6 b  空压机过热故障判断与排除方法:
1 t7 i5 ]8 h4 {  i1 c: A; y: P  a0 ^' u( _
  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;
; v( n4 a" {+ q( J4 \* P
% D+ Q2 X* w; J4 a  2、检查制动系统件和管路;
$ l' T! |9 K5 I: e. n; A/ n0 j& _, {; e: z2 H4 E# J
  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。
) o' V( S7 K# Z' i, k6 Q+ F
, X7 g% i! }( Y; c; {  [3] 三、异响故障分析8 R1 |8 b) A4 G, M- z& ]7 G

. b' `! e% y; P# L/ f  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。" l4 w, o2 ?7 F7 I& z& K7 @

; ~8 d0 J( }$ H. A9 Y& x) c9 o, a  空压机异响故障原因:
$ [" |- |, e& F' J* N9 v2 W  H: P& l% M. I. x$ t8 X
  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;" p  z+ ^0 ~6 ?) x+ w( c) L+ T
8 F  @9 g9 c% g3 T5 i
  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;  C3 a1 `9 }. |0 S3 @8 o
4 q& {- _* Z) t- P! U8 z3 F2 m
  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;. f  H( B; P) r2 ]
" b9 x/ j9 Y: |& }0 Y/ P( A
  4、固定螺栓松动;% E" i/ s8 j" ]1 g

" b7 C8 X5 x7 A' T) _0 h' S7 h  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;
  D, H% s5 Q! x7 s# j  c. n* |4 ?7 y8 I8 W# R
  6、活塞顶有异物。/ a1 O5 M9 I6 i$ g# D& k/ Y( S9 B6 P

5 G' i; z$ H) f  空压机异响故障判断与排除方法:7 B/ w  j0 j& j; b
7 @, W$ N3 r9 S! T" n, k4 C0 I$ K
  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。; R/ U( p: D# j+ v
0 W) W% m) O* t& e
  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。" d7 B9 [) r  ^9 b) m) t

3 \$ u+ k5 G/ b1 w5 L  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
$ X4 V$ x  c  v4 |$ V
0 F& `) O7 }) ~; Z$ q/ ~8 @  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。
3 _% T* z; D$ T8 ^
1 X7 d: r/ j: _1 H4 S  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。
4 [" B. H' K& _/ f2 H0 a# B1 @8 E4 O8 k  L( E
  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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