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空压机窜油故障分析在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机窜油故障,深圳空压机设备为你提供空压机窜油故障的原因分析及排除方法。5 w5 J }; ]2 x0 W" Q% W
6 d/ U# m+ V( h: \) V: |故障现象:
! e" D+ }: b+ t+ F, R2 R8 J1 b! D' Z& ~$ ^# c6 Z# o
1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。 . ]" G1 B# [0 ]' ^6 e
3 N0 M. g) F- f
2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
9 o% Y3 L) R! U# ]( `
4 T" B# l4 ~% Z6 j故障原因:
- ]% _: }: l! G& @# g2 E, r
I1 n6 ^1 K8 G6 H1、吸气受阻或进气过滤不好。 $ ~0 T! Z, F" L( ?& n, K0 ~5 U
7 H8 {, f$ _8 Y: h2、回油受阻。
5 X, W4 C. [5 t- Y- y1 t6 i* b" V' V! N6 B$ f. t+ _. m& c- W
3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
) d2 l. F: `+ [& o T0 B4 Z" P \) l2 H8 ~. T
4、空压机冷却不完全。 " j# o7 f6 e2 m, s( R9 M
9 P" y$ m7 l- V& x& G" k
5、脏物没有经常从储气罐内排出。
, b! b- I+ o5 l0 U% v$ }9 T
$ I8 g' z L9 G w6 `6、空压机运行时间过长。 0 _; t k4 Z+ Q0 R
1 J8 Z" \* j! ]0 ?: k7、发动机曲柄箱的压力过高。
! h6 K- `0 P7 q% l% l p& ?
, Q0 s# h" Z: E9 Y3 d3 P8、发动机油压过高。 8 ?- Q7 I( P8 D3 V; T
' t4 K1 Q' ?" u m
9、润滑油变质。 ( o( ]' H5 g# N8 V7 o: _
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10、空压机有缺陷。 * B7 A- M" j$ f4 Q
2 p" F8 B7 o! b3 Q故障的判断与排除方法: ! U9 n/ Y0 `/ k
0 d2 v( s7 m5 |, D8 b1 C p2 D1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 . Z- R0 @: A+ s! t( p
3 e% v. ^' x0 }2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。 0 b! \' b; c- B
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3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。 * t; b, K/ I' A
% X" X; ^8 B, i F2 m4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。 0 {2 o4 x1 T# \# t9 ?9 K# u* b
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5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
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|0 v @( X* O2 G1 O5 g: M# y6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
3 ~4 j. x' e4 y u; a8 u' B1 i, M, l& b6 |4 g- \
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。 % N* W' h8 }% }4 d& h. h4 q9 O
5 u$ i+ U6 h9 K% Q7 X& P8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。
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9、更换合格润滑油。 # }6 J9 O2 G% L: Z" {2 c- e3 D$ _
4 \+ _4 `1 A% w* R. I- y10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机 |
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