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空压机窜油故障分析在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机窜油故障,深圳空压机设备为你提供空压机窜油故障的原因分析及排除方法。
; g c, I0 w, _# t( {" |# M3 Q- r$ H3 r4 s
故障现象: 7 |+ ^$ j! E/ y: D' X1 `
$ E6 v1 g* `' P+ R' o3 i
1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。 ; C# l. v( K& J$ v7 z0 k! z
+ k) c* q, Q- u4 s, C7 V* e2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。 : P/ a0 E* Q( `* J; G2 s
$ Q5 q1 g( g1 H6 e& e/ {2 C
故障原因:
) o {2 k. h o; S1 }' h6 U; d$ M& @
1、吸气受阻或进气过滤不好。 / ^+ C& V7 V& r/ t
2 e$ ~1 O P( f# ]
2、回油受阻。
; r* {7 H0 Y/ ?7 q3 z9 s, D9 w" a* L: Q
3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。 5 O0 C2 L6 H$ r) C
; f- M l" l9 q* A4、空压机冷却不完全。
4 ^" z' V' u' |: a, q9 r8 r$ U' r& W1 P# |# N! @% E
5、脏物没有经常从储气罐内排出。 ; f5 L& v/ u9 |3 _
( v+ m; x0 k; `/ {6、空压机运行时间过长。 3 k, w* T: G5 m+ A- R
E6 M9 t) J$ _
7、发动机曲柄箱的压力过高。 6 y2 I7 g0 X7 ]
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8、发动机油压过高。 " Z% o: s2 C5 b) R, C
- K- G1 Y! b0 I9、润滑油变质。
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6 _& n+ u4 i0 K1 {% B) Q2 J10、空压机有缺陷。
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故障的判断与排除方法: 1 c; c+ E8 ~, h2 a7 D& T
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1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 1 I9 E. t& w" u3 S# x4 s
* m7 i* a& h' L
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
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5 k! ?, F. {: B) ~3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
5 i+ w ]; t) y' x% h! }
$ f$ a# }* A% I4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
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5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。 + ~& r! w- N* X( R6 m9 b1 o
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6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。 $ [+ m6 d* S9 ] o6 J
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7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
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8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。 / P5 o* m y7 \+ _* |; C' i& x1 P2 s3 \
$ O' H; Q" a! @" ]( S+ y! Y9、更换合格润滑油。 3 k5 Y* i7 ^" f# D- n) f' [
( g, F( j3 @: z3 @( F10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机 |
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