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a) 变频器的选择与匹配
5 P0 G) k* `, M8 c1 ]8 gi. 负载特性不同变频器的选配不同
4 B# j. I2 B9 y1. 压缩机是恒扭矩负载
- H r& s9 Q- O! Ib) 变频器电缆会产生对地耦合电容,造成变频器出力不够( X6 m& j' J& i( u3 |( s' |
c) 影响防护等级
) O) t- g9 ^* ]9 h5 gd) 变频器输出含有高次谐波,会造成电动机的功率因数和效率变坏
& g# C. T% F1 M& c" Q, K+ Ye) 变频器供电,电动机电流增加10%温升增加20%
& i; k7 o' Y2 I2 G2 xf) 普通电动机在低转速下发热量增加,自冷却风扇风量剧烈减小
# Z& n2 v. C( |) tg) 轴承电流,轴承中的高频电流是通过开关的高速开/关来产生的, 这样会引起转动部件的波动, 近而影响轴承的润滑。同时会产生电火花导致的弹坑, 如果不加保护, 轴承就很容易损坏。
4 A! W: V }8 Y1 l
) C( O$ }+ f8 n: Sh) 有电磁兼容性问题EMC,干扰周围的电气设备,也易受周围的干扰6 j) T) d& N0 X' S- U9 L; U
i) 绝缘失效,变频器中的开关频率会导致峰值电压达到名义电压的3.5倍.
2 V& z9 W8 Z/ h6 Gj) 压缩机的转子不是为变转速设计,在其他转速下效率会降低
% {7 V$ Z: }) dk) 在低转速下,主机中容易产生冷凝水,从而造成油乳化,导致润滑失效,转子咬死
7 C: O% g# T- ?% J! [4 k- vl) 固定转速的压缩机仍存在加卸载阀,启动时需要油/气分离器放空,有卸载时的浪费 |
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