KC140型高风压潜孔钻车相关资料

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一、钻车结构
& v: @% M2 r$ I& o& w  ~! R; n* ]        KC140型潜孔钻车结构见图（一）
         
        图（一）  KC140型高风压潜孔钻车
       
        二、工作原理
        KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械，由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图（二）
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        图（二）  KC140（KC120）型潜孔钻车工作原理图
        KC140钻车是一种全气动式凿岩机械，由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
        打开风阀（8），压缩气体经过油雾器（9），高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀，另一路经减压阀减压后进入风控阀，然后驱动马达转动。
        推动行走风阀（5），行走马达启动，经两次减速，实现整机前进、后腿、转弯等动作。
        打开液压泵控制阀（6），油泵马达启动。操纵液压阀（4）控制各个油缸，可完成钻臂（13）的倾斜、摆动，滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
        操纵冲击风阀（24），可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。
        三、钻车手柄操作
        （一）主风阀
% l, ^6 X' |; _9 v% h6 i        主风阀装在钻车后面的油雾器上，是钻车主风管的进风开关，当手柄与风管平行时，主风阀完全打开，手柄位置与风管垂直时，则完全关闭。
        （二）行走风阀
        行走风阀，冲击操纵阀，液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上，见图（三）、图（四）。

           
7 [5 J4 n. y* F. k' w        图（三）操纵阀总成
       
        行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆，松开后自动返回并锁紧在中立位置上，左操纵杆控制左侧履带，右操纵杆控制右侧履带，操作时，握紧T形手柄向阀中心两外侧推，将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
        此时：a、两手柄同时向前推，钻车前进；
* d' G/ d: Q; C        b、两手柄同时向后拉，钻车后退；
) @+ E9 e5 q7 b) s3 Y, ?7 z. |        c、左手柄向前推，右手柄向后拉，钻车向右急转弯；
! |, T' K( Z5 ?7 b' V3 [2 ?6 G3 J! ~        d、右手柄向前推，左手柄向后拉，钻车向左急转弯；
        e、左手柄向前推，右手柄放在中立位置，钻车向右慢转弯；
4 Z% ~3 S( [2 g+ x7 P% f: }. q; I( ]- i8 U+ n        f、右手柄向前推，左手柄放在中立位置，钻车向左慢转弯；
# ~! N/ T% z# Y7 p: u" }+ F        g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置，钻车不动。
5 I# j7 {) J1 U0 X& Y: H: k( t" Q        （三）行走离合杆
& `0 l- P5 B8 m: P如图（五）所示，离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置，减速箱中齿圈发生空转，减速传动中断，此时钻车不能依靠自身动力行走，行走风阀不起作用。
1 k& D' W/ E& [8 ~2 |. A        将离合杆向下插进并定位，减速箱中的齿圈被固定，行星减速系统正常工作传动，此时控制行走风阀，钻车即可依靠自身动力行走转动。
       
  x+ X( i2 H- Z         图（五）离合杆
        注意：
        钻车在牵引拖动时，必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
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        （四）液压操纵阀
* Q8 I& `& z" D$ T        如图（六）液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止，是个六联阀，控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动，滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
        a、钻臂升降；将钻臂操纵阀杆推（拉）到向上（升起）向下（下降）位置。
0 G% {+ F% V6 u7 \8 B         b、钻臂左右摆动：将钻臂操纵阀杆推（拉）到左或右的位置。
        c、滑架左右摆动：将滑架摆动操纵阀手柄推（拉）到左或右的位置。
3 j! i& H. s1 @) A1 n        d、滑架上、下倾斜：将滑架倾斜操纵阀手柄推（拉）到向上或向下位置。
' o% _; j$ {' X        e、滑架补偿：将滑架补偿操纵阀手柄推（拉）到向内（延伸）或向外（收缩）位置。
6 t+ x! @& T- L" n( ]  ^        f、履带调平：将履平摆动操纵阀手柄推（拉）到向内（升起）或向外（下降）位置。
        履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用，
; O9 y4 \) [  Y8 n* C可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作，即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿，保证两履带同时落地一旦遇到特定情况，调平油缸也能以开环
9 D/ X: D" p! ?) G4 ]方式工作，由操作者控制，使任一侧履带摆动，以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
# p. E  G" H6 }% s0 Z        调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面，是由两个控制阀和一个双向液压锁组成，见图（七）。具体操作方法如下：
, |4 g! Q* B  H7 z% k6 l9 ?3 s        1、右履带摆动
        关闭调平控制阀中的左履带控制阀（2），将液压操纵阀中的履带调平操纵杆（1），向内拉使右履带升起，向外推使右履带下降，动作完成后，关闭右履带控制阀（1）。
        2、左履带摆动
        关闭调平控制阀中的右履带控制阀（1），将液压操纵阀中的履带调平操纵杆（1）拉或推，使左履带升或降，最后关闭左履带控制阀（2）
        （五）冲击风阀
        冲击风阀见图（八）
7 [* ]$ F2 ?: K: U  R5 q. t# Q        冲击风阀装在钻车左侧安装板上，是个多路风阀。
        1、回转控制
/ t; z( g" D- R5 l        a、正转：将杆①向钻车方向推。
        b、反转：将杆①向回拉。
        c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上，回转停止。
& \$ M/ X% h0 w9 [+ j' e        冲击器工作的同时连续转动，对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
        2、空压机油泵控制
# z* E8 J+ S! Z/ k$ ?' k1 v& [4 b) `        a、油泵控制：将杆②向回拉，油泵起动。
        b、中间位置：油泵停止工作。
        3、进给控制
        a、将操纵杆③向钻车方向推，回转机向靠近定位器一端移动（下行）。
        b、将操纵杆③向外拉，回转机向远离定位器的方向移动（上行）。
) S' C8 n# {1 d: u  W        c、将操纵杆③放在中间位置，进给停止。
+ C$ }. P: h" I& ^2 g        4、集尘/反吹操纵
        a、将操纵杆④向钻车方向推，集尘器开始捕尘工作。
        b、将操纵杆④向远离钻车方向拉，集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
5 }. J6 q) B2 ]        c、将操纵杆④放在中间位置，集尘器停止工作。
6 [/ [- D2 V& S/ e+ U' a; z7 x        5、冲击器控制
        a、完全流量：将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置；
        b、部分流量：将操纵杆⑤置于中间位置；
        c、冲击停止：将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
       
+ x, {# u. v; T8 x- a) L        注意：
部分流量用在凿岩工作开始阶段，岩孔成形后，即可将操纵杆⑤置于完全流量位置

（六）空压机牵引
钻车长距离移动时，应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是：
+ c5 i# K6 \- c# D1、连接牵引架挂钩。
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉，使每台行走马达离合杆分离，然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
2 n+ w. I! ~$ Y; @3 F; f注意：
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
2 l! \8 x* Y# `% w2、调度当中，在钻车一侧行走是危险的，特别是在钻车起动及变速时间。
) F8 e8 w" C' Q* ?. ?3、液压系统不工作时，要及时关闭油泵，以防液压油过热而破坏液压元件。
- l+ z+ s. Z9 X; |/ [1 M1 b4、钻车行走或被拖动时，应将滑架提起，使其离开地面和障碍物。
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下，钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
6、钻车行走前，必须将调平控制阀全部打开。
9 ~+ W2 v+ @3 Q+ S7 f9 @0 Q9 G7、钻车拖动压缩机一起行走时，应防止突然急转弯，以避免相互碰撞。
, u1 `9 O9 ~+ T& L8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前，绝不可松开离合器，否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
9、钻车牵引时，每个行走马达的离合杆必须脱开，否则会导致传动装置零件损坏。
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。

gzaigo

果然是极品