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发表于 2011-10-31 17:26 |只看该作者 |倒序浏览
一、钻车结构1 ^; ~/ ]% o! J# |. p
        KC140型潜孔钻车结构见图(一)
9 r& G" G/ X! ]/ v. K+ f          : f* d; y9 b  N
        图(一)  KC140型高风压潜孔钻车
/ M: N. s. B, H, p        1 A8 r! Q$ b, {: d+ J- f) L
        二、工作原理
6 C" ~/ P* ?1 i- Q; M8 H6 `9 ^6 |7 K        KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)+ X% h: _" u1 H, T
       
" W0 ]1 N2 e& Z# ?0 ~% \       
1 Y9 I. ?" v# R! @0 |* P        图(二)  KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图$ F1 N6 V7 d. x/ S( ?! A
        KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
6 }% u% C6 Z+ }$ X        打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
+ u" ^' C! N. B+ M. Z) N1 m+ P        推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
. O' l" A( v2 j2 a# P( k1 V        打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
8 [# s1 s9 V, X! S  `, Z5 F, \        操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。* |  S, S- @' A+ a
        三、钻车手柄操作
3 m8 r) [& m  B0 ?! v6 g        (一)主风阀: A5 `. G1 A5 r" h
        主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。# s3 U9 q$ a+ P/ D/ [+ w
        (二)行走风阀
; l9 W# S/ E" {( F        行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。4 |" Y# o- l) s2 j7 P, F

! t- g4 A# \9 R- c+ i8 `* r# A           : ~) A/ ]' `( b  k6 M
        图(三)操纵阀总成5 m  x  z) |0 S$ o
       
5 w( J, M2 {% y- E; |* P        行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。- r; G& H% F8 e5 _) i
        此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;8 }# U/ ~8 O- s% k  j
        b、两手柄同时向后拉,钻车后退;5 i+ A+ N" j* [9 X; P
        c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
2 i& J2 i, i) B3 M2 F        d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
; E) Q1 ^3 S. {$ d+ _+ k$ v        e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;% R2 n# a6 ^7 Y' p1 i
        f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;1 l( a5 J6 {9 m, I9 |
        g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
4 k4 L, u. N) R  ]5 f* |. @- I        (三)行走离合杆  u7 y# K0 D6 q: t  A
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
' H7 {5 f7 S9 ?7 P/ C$ x+ X        将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。
) l' u) W5 U3 C       
" N7 k$ f" O$ R1 l  h         图(五)离合杆) F! A+ S, y, M, R
        注意:+ h$ _% c7 a# [1 G
        钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
! ^) A$ b3 b) \( l% ]6 d
$ e& s- G. I7 s/ c6 E        (四)液压操纵阀
9 g' u0 g! f, a6 P        如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。( E' C& B+ y: e* G. }
        a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。& X7 s3 V+ h( a- ~8 }3 R
         b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。$ ?: U* ]8 _' X% c% [) U
        c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。6 a- q3 M3 n6 T$ V/ ?& Q
        d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。3 r% t. f+ i* }* I6 E  p
        e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
2 e5 \" M; W( l; u) ]- |& }! w9 P        f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。
: B8 w! n6 [0 d7 L; C        履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,: I5 e+ Z# q; N" u# c
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环0 W8 B6 d9 g7 I% w# R0 C
方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。) E, k2 d/ w. l! E  H  X2 s& _4 k
        调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
: N/ Y/ k8 c9 l3 o8 C2 r& ]5 y        1、右履带摆动+ `% o$ S4 a0 w9 m6 Z& h7 Y; |
        关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
# M, W5 U: D0 J. Q+ {" N, |        2、左履带摆动
3 i/ {. A7 E+ {8 l        关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2); }$ S: W/ y- Z" w. @$ \8 ?" X( n
        (五)冲击风阀) {7 [6 O, Q+ J6 f
        冲击风阀见图(八)
9 ~, W( ]& S5 M1 T, ~+ Z3 n        冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。
2 o. r5 [  o( K  M2 y- N        1、回转控制
4 x5 f! a  n9 X& c3 u; H        a、正转:将杆①向钻车方向推。2 d9 C* |( w6 G3 v# Z& j+ `( y
        b、反转:将杆①向回拉。
, m, A. M0 }" c# X7 b* q        c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
# m& O# Q% k6 `( y# R. s5 r$ ~0 e        冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。0 d* g" o1 X. m0 E- U6 ], n
        2、空压机油泵控制, E  q0 n! V" [
        a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
0 R0 d5 a8 Z- q! X% ~8 t/ {1 R        b、中间位置:油泵停止工作。
% B! J+ t* a/ x# m' o2 h" C        3、进给控制* a. \  _. E3 M' x! w
        a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。$ y" v6 E. o- K5 W' g
        b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。5 `: z3 \6 Z7 i, \. R8 c
        c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。
* A5 L% Z' R$ S+ `7 s, s        4、集尘/反吹操纵
! K+ w9 h! T+ k* T- f        a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
2 V2 ]* B4 P$ A& c- ]        b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。* [3 @3 `' \( B3 e9 b/ ~7 u& L' X
        c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
9 O! q. l, `5 R; M6 Z' o( s7 |        5、冲击器控制1 D8 v& q3 K: W& |: C! R
        a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;. r( H) Y, S/ O+ L
        b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;& Z% L+ {8 h6 Y) b/ `+ c* r+ k9 N
        c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
! x: i0 q2 P9 g+ z( S( [+ ~        $ P  a9 w4 k# Y7 v/ g% W( W
        注意:
9 @2 ?$ h& l2 k部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
" P/ G2 i9 N* K$ K$ A( g/ _6 e
3 b( y# C( c: i! v/ R(六)空压机牵引; n3 A; Y, f( ~9 r/ L1 t4 W8 E
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
# m; F/ b  ^% a1、连接牵引架挂钩。
; @5 Z' }7 R! d7 x2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
- s( z* N3 Q! z6 F9 C/ Y注意:
5 U2 T% [; e- ~1 p4 q6 `1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。  d, U  r, X  p+ y9 L
2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
$ R4 r5 t+ z9 S+ V) t1 T& i3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
4 s: G0 p9 E9 s4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。8 m9 U/ S$ {( h& Y7 Z) ]7 `
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
- M9 @2 B) B+ `% o- `  _# i6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。* ^# x2 v0 B3 l0 t4 a
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
5 w, n+ R1 K$ ^$ ~8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。( s4 W" j$ T/ z: x( u: J
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
4 J1 r; C2 ]* H& c10、牵引速度不得超过6公里/每小时。

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发表于 2011-11-2 11:40 |只看该作者
果然是极品
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