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机组耗油是常见故障,如过程较慢,则大多为回油管路问题,若油耗极快,则可能为分离系统原因。, j3 n. X* I+ M# ]% e/ W
最常见的是回油管堵塞,这是一条由油气分离器底部直到主机轴承部位的油管,中间有单向阀和节流孔,并且可能有观油镜和过滤网,每个部位都有可能成为故障点。
& v- g: e: ]* L- b B有些机型的节流孔铸造在主机上,容易被遗漏。, V' D0 L7 a! `- n$ F% C/ @+ R
有些机型需两次细分离,有两条回油管,节流孔径不同,不可调换。; a; r" n" } b1 A/ A& Y
如单向阀损坏需仔细检查节流孔,因为单向阀损坏后的细小部件会堵在节流孔中。4 S% f5 ^; F, ]0 z; `5 c
油量过多,油气桶内大颗粒油雾无法被有效粗分离,滤后含油量过高。5 z" C+ `8 ~* V9 j
油量过少,在系统内形成大量气泡,细分离效果差,滤后含油量过高。3 n5 f+ W7 f1 l/ z3 N- {6 H
使用压力过低,长时间低于额定压力使用会造成分离效果差。
9 ^$ z9 H5 C1 m1 k' {8 W密封件失效,在使用舍弃式油分芯的机组上,油分芯管的密封圈破裂。
) R- S7 @1 o' o5 v( ?油气分离器效果差,需更换。
/ i9 y$ F3 V+ g3 q* C6 L, i$ c最小压力阀损坏会导致油分芯寿命缩短。
0 u) h+ ~1 ]/ X$ z- ^以上是最常见的几种故障原因,请大家继续补充! |
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