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机组耗油是常见故障,如过程较慢,则大多为回油管路问题,若油耗极快,则可能为分离系统原因。
4 s0 J" G4 C5 z, x; G4 X最常见的是回油管堵塞,这是一条由油气分离器底部直到主机轴承部位的油管,中间有单向阀和节流孔,并且可能有观油镜和过滤网,每个部位都有可能成为故障点。2 ~. Z9 I, ^! }& V
有些机型的节流孔铸造在主机上,容易被遗漏。
" d% a/ ] z& X有些机型需两次细分离,有两条回油管,节流孔径不同,不可调换。
! |( k. V# u9 l+ J9 L/ @/ R2 N- N如单向阀损坏需仔细检查节流孔,因为单向阀损坏后的细小部件会堵在节流孔中。2 U0 a; [" s3 `% c! K8 L
油量过多,油气桶内大颗粒油雾无法被有效粗分离,滤后含油量过高。
6 a2 k6 U s) ^/ d( V2 X1 j9 n油量过少,在系统内形成大量气泡,细分离效果差,滤后含油量过高。; b# B* x6 F1 t. P, [0 j1 W* N% C% L$ d
使用压力过低,长时间低于额定压力使用会造成分离效果差。6 ?% z6 k, \+ A/ N4 y
密封件失效,在使用舍弃式油分芯的机组上,油分芯管的密封圈破裂。5 r: [# I$ @ R1 v: g7 q, U
油气分离器效果差,需更换。" o$ Z8 D$ F* D6 I2 F
最小压力阀损坏会导致油分芯寿命缩短。
+ z) ^9 t8 ?: r" y: r6 [以上是最常见的几种故障原因,请大家继续补充! |
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