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油结胶问题。。。。

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发表于 2012-5-16 18:56 |只看该作者 |倒序浏览
大家见过润滑油结胶的故障吗?. a: B( L6 M  s
   是什么原因造成的 ???有几种情况。
' ?9 w6 _2 i2 d& a9 o    |9 F& I! U- t7 J% [- X9 ~
  1,油品使用过期,或者混合使用。- K8 Y; U1 S6 o- C( g  |" ^
  2,高温。& w- g9 G- _* F/ g/ P6 o- |
  3,?  H4 Z& D0 q) R% d2 {+ R; R6 z
  4,?4 z$ L- Z& D( G& `, a7 ~
  ......
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发表于 2012-5-16 18:57 |只看该作者
我所遇见的胶化油,,,结果是油成麦芽糖状了。。。机头盘不懂了。
5 U; Q8 |& H- M$ t# y   这该如何是好啊 ?
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发表于 2012-5-16 23:50 |只看该作者
什么样的清洗剂可以溶解胶化的油!效果如何,应该如何操作
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发表于 2012-6-1 21:08 |只看该作者
原来,论坛里有好多朋友也遇见到同样的问题啊。。。了解了。
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发表于 2012-6-2 18:04 |只看该作者
这个我看还是等高手的解答吧。
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发表于 2012-6-3 07:48 |只看该作者
可以从以下几点考虑:2 w4 D. N* }2 e9 ?" ?; @5 I
1、对油品的选择:一定要从正规油品的厂家采购。* I% x% Q$ G" |; {2 M+ Z, }
2、机组的运行温度控制在:不超出98摄氏度。(厂家往往设在110度,理论上是没问题,但对机组运行是有伤害的,咱可伤不起呀。)
, r/ I. m$ ?' _- `3、机组的油品的更换,一定要在它的运行时间内,不要总是超出它的运行时间,总是出问题了再更换。
' p2 f6 Z$ s5 D! E4、机组的油品,从一而终,采用同一品牌专用油品,对机组的运行是有利的。2 L+ b& B  c* c  F
5、机组油品的更换,最好是在运行之后来进行。在高温下换油,有利于内部清洁,但要注意安全,不要被高温油品烫伤人的身体。
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发表于 2012-6-3 07:53 |只看该作者
机组出现结胶状况,能开车的,一定要空车运行,以免伤害主机头。等油温上升后再短时间内开点重车,随后停车换油,这样做比较好啦。
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