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|
油温过高一定要找到原因1 l7 o2 p V; M8 ~
QUOTE:
# _0 `1 x" D( c3 h1 h% p0 N以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:
: G$ U6 {. i' w j+ Q8 m. B3 j; a2 W2 s; |! \& g- _
是什么原因引起油温?4 K" l8 u8 a* d1 c( ^6 D
6 P( z6 ~1 j& }* S" c0 B B1 B
1 L- @* g6 J: W! H! {5 S* q油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。+ \1 m. M) I0 e9 G' {" o' ^: {! L
0 y- y+ l, g7 q5 I& E/ [温度过高的一般原因:
7 O7 v4 h+ m9 a
( l7 Y8 p1 q$ q" V0 l7 d. Z/ |' f" g" g+ i: T6 L2 j
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;2 f+ }. D- L/ }
- k4 ]4 i `7 L- u* [
4 J. x9 u' y& h7 F⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;* A3 W7 _5 |) Z; N V
) k7 z- Z+ B# U' s
* q }: |6 l3 w( }. K5 O
⑶运动件配合不良;9 K* e: ~3 U4 `+ T$ h& W4 Z
8 V* ]) {# |, I& L# s' m" F7 P: _6 y5 B& I$ l& W
⑷环境温度过高导致润滑油温度高;
/ m) A4 I( E0 a/ c2 m- h- Q0 A- o& [6 u2 j
) s# Q- y* ^* Y) O% r⑸排气压力达不到设定值
( Z- J( y6 _, W: q( w2 T' f3 C+ ]/ A& b- F( f' D
原因
2 ^7 x% \/ |5 h) a0 T/ c7 s* p选型错误(选小了)
' u( e7 S: U5 u) P% C) |6 J: s: ~1 D1 c0 z' M" l. g: r
进气过滤器/油气分离器堵塞
: n! F9 R/ f" N3 o; E6 L9 H) ]7 C进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀), [6 ~! T, |3 n; J( ~" b
螺杆内泄漏严重
- S! V6 }! ~7 Z% t! c n$ ?
/ e+ q4 q) i$ V1 T9 P! T
! p w% e9 P j1 V. L& c⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;
9 g# {& Y2 ?9 j L. n
5 \" P4 s. a" [# \8 y( K6 I" M- M1 p7 F4 D) F& u2 Z
⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;
* A7 i" z! ?7 y8 a' G8 y3 t* L7 r9 c- d7 Z9 M% G! h5 B% S4 ~
. i) |0 O* w2 O* j⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;
, R- V! q: g. X( {$ F1 U6 M& r) H) ~, D8 Z) _2 X% a, X
?* e1 x' k1 X( h$ Z2 I螺杆压缩机温度过高的主要原因: r# c3 z' A/ Q
4 a6 \. J: X' r% f1 F' d3 ~" Y# ?' a- d( D7 |
1、 轴承间隙小;
1 o+ [% J4 b% _! p3 b7 D4 Q6 s6 V
9 d& d0 x/ D6 O& ~. |2、 轴承瓦块有损伤;- f2 r9 H7 E% p: r7 H+ B% @
& c- d4 h1 B* B) } [& o5 l
. u6 v: O; E; J, ^; ~) Z4 @3、 润滑油供油压力过低;
- \! G. u& m' _: Z( |
; V9 s4 v% @2 X' w9 Q' a
" s0 r& X$ K% N5 L( q: b4、 压缩机回油不畅;
- U3 {+ |8 b/ a' U, r$ M m4 D
6 d+ @7 _; L, e" O 4 g, y! u; ], @6 O
" @1 U. L$ g- r5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);
& \& H+ C; [/ P; Y" k7 p0 l6 f! S& a& ^
5 X# I* S' h% f# @8 g2 ?& B) N$ R
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;' q2 L" Y1 h/ {
, ] }1 q' q) J. i. `3 W3 |! Y
0 F: Z8 }1 R, Q! b! z2 y3 o
! ]- w6 o; ]+ d" `; @/ U1 o+ o9 {7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
. `* Y# c+ Q D# C0 T9 F5 s- e% a8 C7 j2 _
% {: E" }3 x+ c' O螺杆压缩机温度过高的具体原因:5 ~& j$ i3 l+ d0 f( ]
*机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。
6 V4 N8 H( y/ g *油冷却器脏。
0 ]* H* h4 T) ~ *油过滤器芯堵塞。2 Y/ b3 H6 P$ g* L2 ~
*油控阀故障(元件坏)。
/ ]+ S6 p& x8 W7 f# p: u *断油电磁阀膜片破裂或老化。
8 L, ?9 q+ G. A3 G2 [: W- ]& e *风扇电机故障。
' D$ m9 G, k( Q( _9 L: \ *冷却风扇损坏。
: t7 L q9 ]- e *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。
7 b' W* T9 N o9 Z *环境温度超过所规定的范围。1 e1 R# ~% G( w. x7 N/ s y4 Z
*温度传感器故障。
) H. s) |9 |8 i. u *压力表是否故障。 7 W0 d+ w( H1 `
螺杆压缩机温度过高的四大原因:
3 |% N4 a2 J1 [, M+ W2 B! F6 t •冷却器效率较低。
! v6 ~; y/ q/ L7 V, N0 {6 X! p •润滑油老化失效。
. y" w; T# M: p! O; S •油温传感器失效。* y; f& }6 u+ I
•运动件配合不良。 |
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