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油温过高一定要找到原因
$ ^3 c% W1 l AQUOTE:
f+ j, ]& S7 Y8 K. s以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:3 [, ^* l# z' b, [" A; o% B
) s' R1 a- \9 A" b8 S+ ?+ I+ D
是什么原因引起油温? K. d% `% J+ j4 R: t$ g$ e
% t$ w3 @+ a9 G0 }
& v- s o F& u v油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
5 q. y }' V. F4 i/ N1 Y/ H/ {: d9 [8 ^" g9 s# F$ ]6 Q
温度过高的一般原因:
) B6 j: o) J# T. @6 B" x0 P# X
0 J# L8 C( f% o. V( K3 r3 N/ m' c; ~
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;- m ?. M; g- r/ G7 E4 t
3 F- X, w, P! }3 p! \% O9 X; _6 v
4 a ^ T$ k6 k
⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;4 U' T5 i- O7 p$ X
: Y; j9 e1 K/ J8 M. z8 ]; s
) g0 I8 J6 U+ o& s/ M2 |, E
⑶运动件配合不良;& a) p8 a% q9 j" Z, E
" {. m- o$ t, \ }. m# c% A, r( S( m. S' G" u Z
⑷环境温度过高导致润滑油温度高;8 t1 z- F6 j7 T7 V* g+ }( V
* I8 P, F- n) Y9 d
, z5 \8 w$ E0 `+ ?2 G
⑸排气压力达不到设定值7 d( f( q8 `! G6 F* `8 l2 l/ s1 u+ f
/ g) L% Z" ^4 n3 X8 }4 F& H原因" ^# s# x) [0 k# I$ \! {
选型错误(选小了)2 a, `, @- N2 p; x' @% y
. V/ ?* `3 w7 D. w$ \0 p( B5 ~进气过滤器/油气分离器堵塞
% a" D2 d) x5 y9 J进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)
6 j% i0 C2 G3 D: ]螺杆内泄漏严重8 C% u Q- ^4 c2 e5 b* E
! A. M$ p. s$ G* [1 W- ?
/ J6 R, T9 ^" w* ~% i, n. |/ P& |( M⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;) d J3 G1 V5 J* j
* {' |" x7 `7 I) K# ^
# U" p* t5 @" j3 G% n) m' j& ~
⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;7 o9 f f8 y9 d# D: b5 X
8 v" } W+ ^' I3 ?/ I. u+ h1 z! H; ]8 [* X1 X
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;6 x! K! M t. q7 f# q
3 U3 o9 j" p. ?0 m( E% O2 H7 s/ m$ O
* ^% U: h. o4 t& x+ n- i! d! d
螺杆压缩机温度过高的主要原因:
, f/ N8 D& `7 h2 ~! R/ Q, d1 [$ X
5 [0 {3 |8 m% u3 [* c2 f1 J
& C* O( X: V7 s: G& k! [* y1、 轴承间隙小;) l- u% @6 [3 f. o( K# A T) P
( }+ H" n4 G) k; P, z! T* g1 M5 N2 F/ k; r5 Q
2、 轴承瓦块有损伤;
. T- b( R" P. u; U+ g7 o5 r+ E. ^4 F, ]1 Y
$ R; i( e5 G. J6 H5 w* \3 `
3、 润滑油供油压力过低;
" w; K& s3 H0 q, \6 X% x" E1 O" ]) e6 [' l
: e( q ^1 ]$ T) B+ }; G; Z
4、 压缩机回油不畅;
Y1 F8 [6 ]8 C$ ^5 _: D" u2 O: i, X% E: L
$ h& S, \) O% |7 h( B( a9 K) B+ J1 y
5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);8 S8 N3 n! ^' t
- E+ z7 c, ^3 _( q; ~
, g" v" A! A' L, C( n; y6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;
6 \# k7 M9 x2 m; g# A
! A1 L6 |. `- U: M4 v
/ R% ?; s- P9 U+ S3 _, F4 R2 F) C) K7 Q( E
7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
" c! d4 p; u2 C F
9 D) l, s. c% p
! y8 t' ~' p. `( n+ x. Q+ T螺杆压缩机温度过高的具体原因:
+ q- I- ]9 D( ~7 i6 `. z/ R *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。
2 w8 M# Y+ i& f% z9 p *油冷却器脏。+ N0 b8 P q2 k! I
*油过滤器芯堵塞。
8 b7 A0 `0 `+ ~7 h1 s) x; Q3 ? *油控阀故障(元件坏)。
8 V1 o! I2 S7 o; i, H/ S *断油电磁阀膜片破裂或老化。
6 S3 I+ ~' `' c *风扇电机故障。
9 |, P; Z l& B$ l& e. K, ]( l *冷却风扇损坏。1 Y5 J3 {# \8 s6 J c3 }
*排风管道不畅或排风阻力大(背风)。6 f; v, \% o6 \! L8 v2 B
*环境温度超过所规定的范围。
: s! y: d' K" f. _' I3 J+ \ *温度传感器故障。9 c: w( y* B, r1 |
*压力表是否故障。
: o2 y( k. r" h. o螺杆压缩机温度过高的四大原因:1 T( j2 b# a7 S( X4 U8 N
•冷却器效率较低。
( i) N( i @, h8 G- W+ ~2 h. j •润滑油老化失效。
" I: ~$ y) A7 J8 k •油温传感器失效。7 p8 P8 M' a5 q" n, t8 K2 W
•运动件配合不良。 |
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