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偶然发现某空压机生产厂商的宣传资料,高调宣称其变频空压机平均节能29.5%。我等关心国家节能减排人士真为之高兴,高兴之余,又感觉有不当之处,如果真节能29.5%,空压机能耗水平将低于等温压缩指示功,热力学基础的“卡诺循环”将被颠覆。所以,本人忍不住研究了该公司已经公开的资料,发现还是有些不明白之处,现借助网络公布出来,望空压机行业的各位大哥大姐们不吝赐教。4 i2 r/ k2 _+ E& j6 y7 D
1 该公司宣传资料称机组产气量达额定气量的67%时,能量消耗只有满载时的57.7%,不知其余的9.3%是否由变频器制造出来。
@$ l6 g" I* \! @+ c' P2 为什么空压机选型推荐预留20~30%的裕量?
, R. N5 \, ?$ r* I- K8 X* A3 节电检测仪是否符合计量标准?
, E! G5 k" q: H5 d/ i* V4 某公司节电检测仪测出的数据可信吗?
! Q. i8 ~$ F8 {5 }5 经过全国统计,空压机基本上是运行在70%的中间频率准确吗?' Z' X) I' u0 B O/ g9 f5 z% P+ S3 S
6 10%低频有必要吗?
( O6 a. c( g3 _) I! |1 x* R- c) t7 变频充储气罐有陷阱吗? |
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空压机选型推荐预留一般都选在10%左右的裕量吧,怎么会让用户选择这么大的裕量,这不是在浪费国家能源吗?难道他们指的节能29。5%就是机器在70%的裕量下相对于100%所节省出来的吗?也太可笑了吧。 |
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你是谁啊,我可没有说是德曼空压机哦,只是在空压机主页里德曼讲的节能比率一相的 |
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变频螺杆压缩机节能是伪科学4 e! E0 ^$ A+ n9 Q
1、变频器自身消耗3%的功率,电动机偏离额定功率和额定转速时效率下降3%~5%,螺杆压缩机转速偏离额定转速时最佳油气混合比例被破坏,效率下降3%左右。所以使用变频螺杆压缩机,尽管使产气量持续等于管网耗气量,但是生产每一立方压缩空气所消耗的功率(即比功率)有所增加,约比二级能效螺杆压缩机耗能增大7%,所以变频螺杆压缩机不节能。
8 ~# V: Q3 {& J* G3 ]+ s: r# ]
# Z' L6 L0 W* [( l8 q2、变频压缩机的性能是按照多个部分工况考核的,如100%转速下,75%转速下,50%转速下,25%转速下,在所有部分工况下都表现优异的变频压缩机才有技术优势,但是变频压缩机在所有部分工况下性能参数都肯定劣于同功率下的工频螺杆压缩机。所以变频压缩机节能是纯属的商业炒作,甚至是伪科学。9 t! I+ O9 @' ?. Y! l. W
" O" N4 t5 D* D3、变频螺杆压缩机会对环境和电网造成谐波污染。许多场合慎用。0 ~6 r9 u+ ]* t
( `. r! O! {% }" [: {: b% r. G
4、变频器由若干电子器件组装而成,根据可靠性判定准则,器件越多可靠性越低,所以变频螺杆机不宜用于重责任场合。
/ U. N/ C9 b% T; D" B$ U5 S [' m+ S% i- H
5、变频螺杆压缩机在部分工况时,排气温度低于控制值,导致油分罐内壁面温度低于压缩空气的压力露点,水分大量从压缩空气中析出,与润滑油混合,导致润滑油乳化加重,润滑性能遭受严重破坏,积碳倾向加重,使用寿命缩短;机头磨损增大。6 p7 o6 I( |9 Q8 g3 [6 m: l
- N9 z7 u8 _2 H
6、变频螺杆压缩机工作中频繁的加速、制动,不仅导致机头主轴不断遭受应力冲击,电流的反复变化导致电机绕组的电磁力反复变化加剧导线绝缘层的磨损,机头和电机寿命有所缩短。
% G# v, O) m: E. D2 u( I$ ]) x: F& m+ j( V6 r8 h: x1 s! }
7、压缩机产气量恒等于管网耗气量是最节能运行状态。大多数螺杆压缩机使用案例,管网耗气量不断变化,压缩机产气量不可能恒等于管网耗气量,当管网压力等于设定值时,螺杆压缩机进入空载状态,螺杆压缩机空转时消耗电机额定功率的30%~40%,所以螺杆压缩机空转时效率非常低。减少空转时间或避免螺杆压缩机进入空转状态有一定节能效果。变频螺杆压缩机可以有效的减少空转时间或避免螺杆压缩机进入空转状态,所以仅在压缩机的额定产气量远远大于管网耗气量时变频螺杆压缩机有一定节能效果。
- p' z+ n6 T( V/ h: `) |, P& d- @$ H+ N, C: b
8、变频螺杆压缩机对于稳定管网压力非常有效,可以使管网压力稳定在±0.02MPa范围。这是其他流量调节方式难以达到的。6 {+ @! `% W7 z2 M
8 A0 D- ?, E1 N1 K) `) ?0 g$ _9、在油路通径不变,油分罐压力不变的情况下,喷入主机的润滑油流量不随主机转速变化,当主机转速过低时,油气混合比例严重失调,润滑油不能充分雾化,有可能出现转子压油的现象,油是不可压缩的,一旦转子挤压润滑油,压缩机将被严重破坏。变频螺杆压缩机的安全工作频率范围很狭窄,一般在20~50Hz范围内,空载频率可以在10Hz~15Hz。所以变频螺杆压缩机毫无必要使用昂贵的变频电机。此外变频电机的效率大大低于工频电机。 |
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原来如此
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我认为,变频机有节能作用的。如果没有节能作用,那变频空调怎么是近年节能空调的宠儿呢?!有那位大侠来回答我?至于能否把空压机变频能节能做到节能29%,我半信半疑。 |
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9 楼的看来是个行家...已经说得很清楚了..而且说得都很正确....但是我要补充一点....
* g+ T, r1 @9 L6 G就是我认为别人宣传的变频29%的节电率也不是完全没有可能的....& d- ~( x; P6 ]6 a/ ?3 p+ E6 V
我也做过很多压缩机的变频改造节电率都比较高....其中一个最主要的原因就是压缩机的额定供气量和
6 x9 W' {8 ]5 M* ^# K实际用气量严重的不匹配....这种不匹配分为两类...一类是选型问题...很多厂的压缩机在选型时就超过了20%..1 p8 \+ o4 G, ]7 J
有的甚至超过50%...如果用气量很稳定的话.这个问题一个比较专业的人在选型的时候就可以很容易解决这个问题...但是另外一类就不太好解决了....就是用气量的波动带来的不匹配问题...实际中..大多数情况下用气量不稳定..很多厂都用多台机器组成一个系统来解决用气量的大范围波动...但是这个系统往往不是自动而是人工控制的....而且不能线性
; j! G# g1 Q$ C" r# r- U的调节...一个用气0.6MPA:80立方/分的负载....完全有可能在0.8MPA下用掉100立方的空气,从而# b8 T& N' w- q
让压缩机维持在高负荷状态下(数据不一定一定精确,只是说明现象)...我们可以看看由于压缩机供气+ P! W2 ?+ R3 F8 U
量的波动带来的效率体的降低现不仅仅体现在空压机...而且体现在用气端...会增大用气量..而且在过高的压力下工作...这样带来的损失 是相当大的....../ S1 N+ U( M) A5 l9 E
也就是说虽然压缩机组的额定效率比较高...但实际使用的效率是很低的```而变频压缩机完全能解决用气
y9 J8 Y: F; ^/ l& E! J K端的效率...在某些工况下也能提高压缩机组的系统效率...达到29%的节电率在很多地方也是有可能的...
" l; h. L) W$ U) \; i W: c8 \: h而节电率的高低不是由变频压缩机来决定的``而是由用客户的系统来决定的...
) } V: Y# g. d3 Y+ [节电率的高低并不能完全反映变频压缩机的好与坏``而是反映了客户原有系统效率的低下...
. |$ u/ Q3 H8 u0 T) g3 L所以我还是提倡在稳定的用气状况下用匹配的供气系统才是最节能的... |
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转载zhidao.baidu点com/question/153961946.html?fr=ala08 u3 H6 x+ V. J3 m8 x7 L* }; ~
最佳答案空调耗电量最大的部位是压缩机。变频空调比普通空调增加了一个可用于调节压缩机速度的变频器,变频空调压缩机的运转的速度会根据室内温度的降低而减慢,普通空调压缩机则一直是以最大的速度运转,因此在一定的情况下,变频空调比普通空调省电。但是为什么实际用起来往往没有商家说的那么省电呢?那是因为,变频空调与普通空调在开机启动时,由于室内温度并未达到设定的温度,所以都是以最大的功率运行,这个时候,变频空调由于电路比普通空调复杂,因此有可能更耗电。当室内温度达到设定温度后,变频空调通过变频器将压缩机的运转速度降低,理所当然的,耗电量就急剧下降了。而普通空调在室内温度达到设定温度后,并不能调节压缩机的速度,因此它必须关闭压缩机,这时它的耗电量比变频空调还要低。但由于压缩机在启动/停止时,会产生瞬间的高压,频繁地开停对压缩机的寿命有一定的损害。
$ ?5 X: t' q0 n6 e
2 A6 A) t+ l2 D4 v变频空调的优点在于:温度控制更精准,噪音低,人体感觉起来更舒适,压缩机使用寿命长
$ E& m# p- R7 D# f+ l普通空调优点在于:比较便宜
1 X* H8 E u8 x6 w; d$ X
, U4 `* }# B6 T- y顺便提提,家用变频空调内部的变频电路与工业用的变频器是有区别的,变频器是一种独立设备,可起到节能调速、自动化控制、设备保护等作用,它的应用非常广泛,例如风机节能调速、小区的恒压供水、自动扶梯节能控制、中央空调节能控制等等场合,家用的变频空调可能并不省电,但工业上用的变频器节电效率是非常高的。国内生产变频器比较有名的厂家有汇川、英威腾、三晶变频器等等 |
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