- 在线时间
- 52 小时
- 经验
- 1269 点
- 威望
- 36 点
- 压缩币
- 87 ¥
- 最后登录
- 2013-12-30
- 注册时间
- 2012-2-6
- 帖子
- 413
- 精华
- 1
- 积分
- 3389
- 阅读权限
- 120
- UID
- 223100
  
- 威望
- 36 点
- 经验
- 1269 点
- 积分
- 3389
- 帖子
- 413
|
在使用固力空压机油时应该注意事项:0 u2 T" @9 P+ G4 T3 @- c: }
% X3 H, @7 T6 A
1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。" J0 u) I4 I* W$ n& o, U7 M' M
5 Q1 m$ G$ m& ?/ B6 R4 p 2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
; b v; e8 V. {- B7 ]0 I4 x7 A ?4 P: S$ y
3、如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。
8 v- c0 k2 Z3 Y, d2 |
, L/ S/ F& i5 Z" s( Q9 b 4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。$ ~* D% k3 X+ ?- f2 ?
6 H6 a# s3 R/ {9 \. u" T- Y4 ]
5、换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度,(%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子,轴承150.50.2速度式密封,轴承150.50.2
7 n1 y5 U5 s( c$ x0 O9 x7 {* E& H1 m0 [' }' ]( `; a
6、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。
) a9 |/ |. U3 U0 J1 q0 G4 x+ _4 v: {& M, b5 } e! |
7、油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因:6 C; ?& n& X. l, a0 s
; V# i1 ^* {/ O0 x
1:油冷却器水管污垢太多或堵塞,油冷却器的温控阀不动作,冷却器效率较低;
8 D2 s0 ~4 B+ o, D1 k# g/ j& {5 R2 Z0 ^, j& v; s
2:空压机油老化失效;
8 m6 c/ b' v" f R
3 M* H2 Y/ j V2 m; N" o, L3 g 3:油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
! p) L Y8 Q( Q. J+ o9 J5 r |1 i) r2 }- B) M# x) ~. t- @7 l
4:运动件配合不良;
5 r& \) K9 e# x7 l3 E" r4 s' Y" R0 |8 j C
5:环境温度过高导致空压机油温度高;
5 i: D I$ J0 }) B X& R! A/ {+ e) \% v1 D6 ?7 u# o: U6 ]
6:排气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;" |" Z/ h/ E+ {' o
4 \1 s. o2 L% V& l
7:回油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;& Y7 M# X% v7 D9 e! r7 k% Q+ z
+ I$ T9 t8 v. K+ L% Z
8:压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;9:5 q+ L: r; u5 h& M) j* J
4 F ^$ B6 V0 x( h 空压机油质量不好,黏度增长太快或油污秽;1 G+ p4 n# S, }) V( u
/ u; p- M0 C B: G" P% G2 V: _ 油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有。5 P3 v" f) n7 C- h
8 f* `' s: w4 w |2 K 9、要在现场记录更换空压机油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。2 y: ]5 _* n) c5 ^# g2 m# ]
* r9 `9 r: [# ^! T 10、发现空压机油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。
# ~" r& ?0 f! f/ S4 M9 _4 H) Q( z3 o9 J2 X4 x. H$ ?
11、螺杆空压机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。 |
|