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做的油分罐非常罕见,一般情况下不用。另一作用就是储存润滑油。油分罐内有一个油气分离滤芯,简称油分芯,油分芯一般有23层左右的进口玻璃纤维层层缠绕而成,少数偷工减料可能只有18层左右。
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* s% r$ ?5 @& r, }# x+ D 其工作原理是当油和气的混合物以一定的流速穿过玻璃纤维层时,油滴被物理机械的阻挡,慢慢地凝露为大油滴之后在重力作用下,落到油分芯底部,然后有回油管把这部分过滤掉入油分芯底部的油导入机头内部,参与下一循环。回油管上有一单向阀,使得机油只能由油分芯底部流入主机的压缩腔。$ e& a3 {& ?7 ?, `1 s g
4 E. N {$ o+ @' D. j0 Y 实际上油气混合物在穿透油分芯之前,油气混合物中99%的油分已被分离掉到油分罐底部。6 R- |# N g8 V8 A# Y; _
从主机出来的高压、高温(80℃左右)油气混合物是沿着油分罐内部的切线方向进入油分罐的,在离心力作用下,油气混合物中的油分大部分被甩到油分罐的内壁上,在重力的作用下沿着内壁流到油分罐的底部。另外一部分油滴在相互碰撞的过程中凝结成大油滴,最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部,参与下次循环。
& N* }, W. c1 L+ G% [ 经油分芯过滤后的空气,经过最小压力维持阀(最小压力阀)流向后部冷却器冷却再排出空压机。: ^' t+ A3 ~% z
最小压力维持阀也是单向阀,可称之为油分罐上面的排气阀。位于油气桶上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右,最小压力阀主要有以下功能:+ v* D. F6 D! a& r4 ? p
(1)启动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑
' z* Y& p2 Q+ Y& m" N# h) m(2)油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启,可降低流过油气分离器的空气流速,除确保油气分离器效果之外,并可保护油气分离器因压力差太大而受损。7 t' X4 @8 o- g) |% i8 L8 p5 u
(3)至回功能:当停机后油气桶内压力下降时,防止管路压缩空气回流。
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7 j+ U: R2 x/ s% {4 J7 X# J2 _ 空压机油分罐端盖上面有个安全阀,当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开,放掉部分空气,降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。" U- S0 G. U' D0 v9 r1 Y
油分罐上装有一个压力表,检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀,要定期打开排污阀,放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。
; ]# G: L- I8 h! A, \. k$ h 油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内由位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置,过高会跑掉,过低会影响整机的安全性。5 V0 m2 a, ^4 n) Z$ |- a& H
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油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。
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3 d9 n% S* ]3 @1 Z2 n* y 开山空压机油分罐的构造和分离原理 |
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好东西啊,谢谢楼主啊!!
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好东西 |
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