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在使用寿力空压机油时应该注意事项:
$ e8 U9 X! L) M; D 1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
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2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
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) @' ]- [7 I( U U* W! o 3、如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。! r& C/ R7 K( h3 Y4 O
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4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.
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5、换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度,(±%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)————注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子,轴承150.5—0.2速度式密封,轴承150.5—0.2
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6、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。
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( t! h6 _6 v9 j5 _' c 7、油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因:8 g/ W- G2 ? g
5 ]! C5 @) N/ S3 K, M U, P* b 1:油冷却器水管污垢太多或堵塞,油冷却器的温控阀不动作,冷却器效率较低;7 J3 U& u2 ~! y$ p; t! O# |
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2:空压机油老化失效;
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V$ w; g7 Y# E: X+ I' j 3:油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
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, M/ l9 x2 c3 U; x Z 4:运动件配合不良;3 Z1 [) L, F6 L7 }+ v8 ], W
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5:环境温度过高导致空压机油温度高;7 Y7 b$ e* G4 S- F
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6:排气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;
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4 w* H! h$ q0 D. G: [ 7:回油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;
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+ C& ?; J% C& A4 O/ v 8:压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;9:8 V- P2 w( _; s! i9 Q \
& o6 k: t$ W: x) K5 C' S1 r 空压机油质量不好,黏度增长太快或油污秽;
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油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有。& q) i3 r1 A) ~
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9、要在现场记录更换空压机油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。) E% h0 ~* W- p% j5 w
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10、发现空压机油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。
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% i w3 ^8 H$ J+ g# Q* F 11、螺杆空压机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。
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& m$ @3 K- I4 t8 ?以上信息由寿力空压机供应商,提供,转载请注明。 |
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