空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)

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空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
--往復式空壓縮機--  
# F% k, |/ L5 [7 u; R# Y一、汽缸及其內部機件 ：  
% W  X1 G: Q9 N( }/ K- ~$ V潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率，並密封活　　塞防止空氣洩漏。
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潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火　　點低殘碳量，不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。
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& c6 U5 p" t; R4 h8 J  M- l. `潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素：
（1）空氣排出時之溫度與壓力。
5 H: c. i; a/ Z6 O: R: t（2）被壓縮之空氣是否乾燥。
（3）空氣壓縮機之型式與馬力。

二、軸承及外部機件 ：
2 K6 N6 i' h# E9 T潤滑油之作用：減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。
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( ?/ L' n( r3 g  F3 m潤滑油應具備之特性 ：具有適當之粘度，高度之抗氧化性，不易起泡沫，其流動點必需低於最低操作溫度。
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, o7 Q9 \' Y4 U( W3 w. U; r三、潤滑油推介
壓縮機種類  潤滑部位  給油方法  適用潤滑油名稱  
# l! k2 j; t; r' O單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下  汽缸內部  滴 注加 壓  國光牌特級循環機油R68  
外部軸承  潑 濺  國光牌特級循環機油R32、R68  
三級、五級最後壓力在250kg/cm2，以下  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R90，R115  
- \% ~; C& |6 f/ N# C外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90  
) ], {/ J( G# x3 M六級以上最後壓力在250kg/cm2，以上  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R220、R320  
& ^5 c# x# W' N+ P外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90、R115  

3 V4 t$ ^8 P% K. |1 ^+ g附註：

一：一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按     本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
5 A0 A' E' D% x1 I二：如空氣中含有相當濕度，尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。

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压缩机用油常识
7 r5 Q7 H5 [5 r6 L 最常见工业压缩机
; ?# x" y0 e' e8 p( L* }. QRotary Screw 旋转螺杆式
Rotary Vane 旋转叶片式
Reciprocating 往复式
( \. t' F) j% k% e/ z  A- [# P6 k- XCentrifugal 离心式
压缩机的问题（常见、有关润滑）
5 N: l8 J+ _" ]3 h& ^阀门积碳
配件寿命短
其他有关润滑的问题
冷凝器失火
爆炸
' a7 {- c- f0 O" o' }4 q3 r; P4 i压缩及排出质量差的气体
) o' @8 b: L  Q9 C" d上流气体会有毒
压缩气产生很高的不接受比率
6 L) C  q# y6 O为什么先进的压缩机用合成润滑油
大大提高运作温度
压缩机体积较小
套装压缩机用较少的冷却空气
" h0 B+ Q. i- Z/ T3 L- `3 v0 r1 b' x% O用较少的水冷却
输出温度较大提高
现场有少量压缩机会发现
矿物油证实的缺点
较多的积碳
较多，容易失火及爆炸
3 b( l6 ^  |6 w压缩机用的合成油
Poly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
& Y( x* i1 |1 V; ^0 |% c! j: ODibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
Polyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
（PAO’s）碳水基油的主要应用
压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）
排气压力至1500PSI
排气温度105℃
（PAO’s）碳水基油的利与害
8 K5 o) j' t" Z& h# [2 W) L优点
与大部分密封材料并存
与矿物油并用
不会软化容缸及设备的油漆
' c4 ~- S1 c5 r, @) A符合USDA H2食品接触法规定
缺点
温度限制
会冲淡当时的碳氢化合气体
代表产品：Chemlube 221\228\268
（Di-esters）双酯基油的主要应用
压缩空气、碳氢化合气体（部分）
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞及曲轴箱适用）
排气压力至3000PSI
排气温度180℃
2 c# o3 l+ Q, [- y$ m/ M（Di-esters）双酯基油的利与害
优点
减低碳及假漆的形成
提供压缩机较高的效率
  o1 _3 W5 j2 \' P8 ~5 n/ Y高闪点及引火点
符合USDA H2食品接触法规定
缺点
( s& o. u4 {# w与所有密封材料不能共存（neoprene,天然胶，SBR，Bun-S，Low nitrile Buna-N）
溶解于碳氢化合气体
比其他合成油较低VI
1 I: ^7 p; Y3 I代表产品有：Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
（PAG’s）聚二醇基油的主要应用

压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
离心式（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞）压缩机
排出气体压力超过3000PSI
8 @" `- a: ^$ v; ]1 K4 o7 [) P& w排气温度180℃以上

- L7 u) J, [3 x- F/ [（PAG’s）聚二醇基油的利与害
8 V8 C; ?2 G+ c+ V. b* {
优点
用于碳氢化合气体（不会损害活塞）
可减低耗油量
改良气体质量
缺点
1 A$ H3 u) a% e
9 W: h/ ^0 S0 ~! H( s# P9 D- V非常专门产品
1 P9 ^9 D3 p& R# S, W5 A5 x不能与矿物油共存
总结
( q: ^: q+ o: r
在现代生产过程，压缩及是非常重要的机器
在现代的压缩机，合成润滑油最适合
3 O, P  p8 a% z4 o. A- G合成压缩机润滑油不是完全相同，要用正确的合成油
0 k" K0 X# i7 B8 z合成润滑油超出合理价格

炯水耀

有道理