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[运行保养] 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗

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发表于 2011-7-9 12:35 |只看该作者 |倒序浏览
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗
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发表于 2011-11-4 11:52 |只看该作者
有高手知道吗?
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发表于 2012-2-26 16:02 |只看该作者
油位放更高处?
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发表于 2012-5-13 22:02 |只看该作者
打开油箱最低的阀们有就出来了.: a0 n4 O9 }5 L; D
离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。
6 x+ y* L* ^% f+ n
; r: Q! B4 E% @2 r3 }4 D1 p一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。
* y, t; G. \+ p  H& Z- o5 i6 q- G$ \. @- f% X  X5 h
二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:  K+ k) E" O! F! a( I8 e

7 H8 a( X2 L/ b/ |: U) l* S (1)压缩机型式和型号;
1 g3 I& }$ e1 `0 c: D+ m; F7 c2 W! X# [' Z  e( U2 D* S
(2)使用时间或大修后使用时间;0 e( `  w' P4 o0 _9 L1 e
5 k  }. }7 ?, e3 L5 q/ D
(3)上一次更换油的时间;% q+ k. f" i5 F( U

9 S+ L$ J/ f" e' Q8 N (4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;0 z( }" Z( _. m- R; u

$ b0 n& m. }5 F5 ~; [ (5)油品牌号;
, q$ i& K; Y% ?; N! A2 V
5 y, o8 `* h( {0 {; K* P$ B (6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);
% ?# F, ~$ n+ p" {
2 A3 Q! E  t9 J6 f0 j4 d- z8 r (7)负载状况;4 o; T/ m7 g1 a# x7 }
8 H* T8 q- h9 `5 I  y$ N+ k, [# i
(8)一些重要的维修记录(更换零件等)。" [9 f4 Y; L, y8 y4 m3 ]
8 W' G) P6 v$ C+ K& V1 v
抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。4 P6 @% R/ ~) O+ f

+ w9 O  ?) \6 a! H, w- V/ j! G(1)轴承的破碎、磨损;   `: N" K/ c5 \( U
' Y. s& R; b8 N: ~1 ~+ F7 P% G
(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损;& `" X4 J0 p; j7 f2 ~

8 H& i# D2 C5 o(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤
( ~, y; z8 @  H) [& B9 A5 `6 b/ \& _0 J3 a5 J: u
(4)密封元件的过度磨损。
+ n  O' ~" v+ }- [* a6 G( t' o) ^' D4 W- v5 {# O7 `. o3 h) O
从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。
  t  a' u! k. o$ u* ?% J' Y& S- \
! }  x8 k& x! x. v! ]监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询
- J$ L* f5 u6 ^1 t$ U% g3 }, ^/ v.压缩机油点cn
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发表于 2014-5-27 14:42 |只看该作者
不错$ U. I5 n0 }; f/ i* G: }

1 n) k# p  o  `% @' z值得一看3 J# r  ~4 Y7 s8 c1 i

! W  g0 w" H# s3 O4 W6 K
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