空压机结构及其原理

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一、结构
: p! ^. ]# `: D1.空气过滤器：防止空气中的粉尘进入压缩机而造成损坏。（过滤不了雾状的）
' O/ \4 {( t) e2.卸荷阀：控制机器的加卸载。只有加载时才打开。（10%进气，补气、保持控制压力）
3.螺杆转子：形成压缩。
! j+ u+ ?* k, V# _7 r4.单向阀：防止油跟气回流。（单向阀、断油阀在机器运行中不论加卸载都是打开，停机关闭）
5.断油阀：负责润滑点供油，防止油回流。
6.恒温阀：检测油温，提供油的互换；最大开启温度为标注的+15℃。
+ m& K8 K2 b9 |  ^0 c- t# T4 _7.温度传感器：检测螺杆转子腔内的温度。
8.压力传感器：检测空压机的出口压力。
4 ]2 p( n) \- D+ K* y9.油气分离器：离心、分离重力、吸附；卸载后油气分离器内压力2Bar左右，提供油的驱动。
10.油过滤器：过滤渣滓，防止对润滑油的损坏。
11.油气分离器滤芯：分离油、空气。
12.回油管：减少、降低油的损耗。
, ^$ ?4 @& k; a$ M6 W+ _0 I4 z: r# m1 s13.最小压力阀：加载压力到达4公斤打开。
14.冷却器：散热。
15.疏水器：排水、气水分离。（电子的是感应水位、机械的是浮球）
二、原理
& D$ R1 y' _8 q/ Q8 T) ^# F1.气路：
      a.空气过滤器→卸荷阀→螺杆转子→单向阀→油气分离器→油气分离器滤芯→最小压力阀→后冷却器→疏水器→空气管网。
, N3 A1 f7 H% J7 R0 {9 V2.油路：
  a.低温时:油气分离器→恒温阀→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。
' Q3 ?- h1 G4 O7 {2 b+ F+ L  b.高温时:油气分离器→油冷却器→恒温阀→油冷却器→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。

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