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作为一种回转压缩机,螺杆式空气压缩机具有结构简朴、体积小、无气阀组件等一般回转压缩机的特点,另外还有其独特的长处,如) M7 A4 \5 P$ y/ O* D
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力平衡性好、摩擦损失小、容积效率高和排气脉动小等,因此其在石油化工、船舶及制冷等领域得到广泛的应用。$ b R! ?- G' _# C* Y; D- b
向活塞式空压机压缩腔中喷入适量的润滑油,能够有效冷却和密封压缩腔内气体,并在螺杆和星轮之间形成良好的润滑。喷入压缩腔
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1 E% s- Y+ q$ X8 ^6 I- S7 @的部门润滑油因雾化而大大增加油气之间换热面积,对压缩后的高温气体具有强烈冷却作用,使排气温度大幅度降低,压缩功也大大9 |% J( s+ k9 f8 G6 z- S4 x
8 k: ^- [- _. M' w7 m减小,使压缩机运行可靠性明显进步;润滑油喷入压缩腔后,会进入压缩腔的各个泄漏间隙内,有效堵塞了高压气体的泄漏,从而减+ s+ @5 P0 ~! Z% I9 M" N( b
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少气体压缩过程中的能量损失;因为油的良好润滑特性,喷入压缩腔的润滑油进入螺杆-星轮啮合副,使其之间形成润滑油膜,降低1 V0 ^1 N' c# J1 e' }
" z: a6 V' s5 b& I% q! s& P6 W: b- ?摩擦和磨损,进步星轮寿命。但是另一方面,油的存在增加了粘性剪切、摩擦、搅拌和吸气预热等方面的损失,增加了压缩机的耗功. Q( g0 b( f$ u* }- [4 M
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,影响了压缩机的机能。# R7 X! x) x; v/ Y" a$ q
因此,喷入压缩机的润滑油的量应该存在最优值。另外,排气压力和压缩机转速不同,气体的相对泄漏量就不同,因此也影响压缩机7 e3 i7 ?8 [, H" t
* d# J0 m4 ^! o- x" A的机能。
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