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作为一种回转压缩机,螺杆式空气压缩机具有结构简朴、体积小、无气阀组件等一般回转压缩机的特点,另外还有其独特的长处,如
# \' Y$ P$ N/ {& k' W
' V+ P+ [: W7 X力平衡性好、摩擦损失小、容积效率高和排气脉动小等,因此其在石油化工、船舶及制冷等领域得到广泛的应用。
6 E# i# A9 B' B/ y向活塞式空压机压缩腔中喷入适量的润滑油,能够有效冷却和密封压缩腔内气体,并在螺杆和星轮之间形成良好的润滑。喷入压缩腔
, g, P' D0 r$ b9 H
M8 z& @5 d+ X$ D4 M的部门润滑油因雾化而大大增加油气之间换热面积,对压缩后的高温气体具有强烈冷却作用,使排气温度大幅度降低,压缩功也大大! b0 F- o1 Z" M3 k6 ?2 C; `3 h7 h
& Y8 \: v5 q4 s% x9 H. z" p: B# A: W
减小,使压缩机运行可靠性明显进步;润滑油喷入压缩腔后,会进入压缩腔的各个泄漏间隙内,有效堵塞了高压气体的泄漏,从而减5 I! k" e. ^$ Z" v
, R3 s) M( V# \3 Z* f5 M
少气体压缩过程中的能量损失;因为油的良好润滑特性,喷入压缩腔的润滑油进入螺杆-星轮啮合副,使其之间形成润滑油膜,降低
5 x# i# e. C. c0 c, i- ~4 [% o0 G d/ W* ?6 O
摩擦和磨损,进步星轮寿命。但是另一方面,油的存在增加了粘性剪切、摩擦、搅拌和吸气预热等方面的损失,增加了压缩机的耗功8 L# U# L* }& N5 S/ S* W! J5 W( u
0 {% M& T/ C3 a- f2 F
,影响了压缩机的机能。
0 r { `/ _( W9 \3 a因此,喷入压缩机的润滑油的量应该存在最优值。另外,排气压力和压缩机转速不同,气体的相对泄漏量就不同,因此也影响压缩机
' F q' `% l8 G, b+ o3 F
8 v( |; Y. S. _2 q: Z的机能。
5 C& I+ d$ N9 o& I1 J& u% J3 m. q7 U# j6 n1 L& J' u+ Y
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