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作为一种回转压缩机,螺杆式空气压缩机具有结构简朴、体积小、无气阀组件等一般回转压缩机的特点,另外还有其独特的长处,如9 a+ }4 ^9 P% j4 X' F& Z/ K7 \
9 S$ L r+ m% m' \力平衡性好、摩擦损失小、容积效率高和排气脉动小等,因此其在石油化工、船舶及制冷等领域得到广泛的应用。
1 t. H. | U% R( ?( n7 B- W向活塞式空压机压缩腔中喷入适量的润滑油,能够有效冷却和密封压缩腔内气体,并在螺杆和星轮之间形成良好的润滑。喷入压缩腔
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! [$ L* O; D5 i8 I8 T3 @: d4 ^的部门润滑油因雾化而大大增加油气之间换热面积,对压缩后的高温气体具有强烈冷却作用,使排气温度大幅度降低,压缩功也大大
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7 \- F; |, a! J8 r* g$ R减小,使压缩机运行可靠性明显进步;润滑油喷入压缩腔后,会进入压缩腔的各个泄漏间隙内,有效堵塞了高压气体的泄漏,从而减
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; |6 O- `! o. O! s9 |; C" ]少气体压缩过程中的能量损失;因为油的良好润滑特性,喷入压缩腔的润滑油进入螺杆-星轮啮合副,使其之间形成润滑油膜,降低9 p/ u |; t+ U4 q1 P2 q7 h
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摩擦和磨损,进步星轮寿命。但是另一方面,油的存在增加了粘性剪切、摩擦、搅拌和吸气预热等方面的损失,增加了压缩机的耗功4 K3 d% H. F: s- z
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,影响了压缩机的机能。
) \) u. y& K9 ]7 X9 ^3 P+ Y因此,喷入压缩机的润滑油的量应该存在最优值。另外,排气压力和压缩机转速不同,气体的相对泄漏量就不同,因此也影响压缩机; t) b, h, q' g8 ]0 ~2 p/ D7 q
% V% l, `+ O* e% l M" ^' l4 A. A
的机能。# k) F: H7 u6 a" B! M' {+ [* B+ l
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