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就当前市场螺杆式空气压缩机使用情况来看,双螺杆空压机市场占有率明显要大于单螺杆空压机,主要是现在生产双螺杆压缩机的- X: m( ?. _6 A8 G' ^
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技术已经日臻完善,而单螺杆压缩机由于结构上的特点导致其加工工艺性、性能较差。根据相关资料已经市场使用情况,目前单螺杆压
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* c' c8 A$ J( ]8 t3 [缩机存在的关键问题主要有以下几个方面。
* F5 f9 v0 c8 N2 D7 x; O1.啮合副型线的设计及其制造工艺& Y" W S) }2 O1 g) u
螺杆、星轮啮合副是单螺杆压缩机的心脏,其型线设计及加工工艺性的好坏直接关系到整机的性能和可靠性。与双螺杆压缩机转子型线; j: b9 ?4 q1 D% S, M: N/ X
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相比,螺杆、星轮型线较复杂,而且加工工艺性较差,生产效率低。这样螺杆与星轮之间的配合精度难以保证,压缩机的寿命和可靠性
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下降。
2 T* i+ ^- Q; ?8 i7 b2 l+ O$ D/ z 2.泄漏2 o4 V; `" D' u
单螺杆压缩机采用间隙密封,由于螺杆、星轮啮合副的几何形状复杂,其形成的配合间隙较多,因而气体泄漏通道多,根据文献介绍,
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7 j0 |9 r! b. M7 g. K4 ~单螺杆压缩机共有9条泄漏通道,故有可能造成运行中制冷工质的外泄漏增加,容积效率降低,制冷系统的制冷量不足等现象的出现。
* E* M F+ a a5 F* ?) k3.星轮磨损& F3 T; q6 v/ U, Y8 q$ ^+ V4 W7 Z3 \: p
星轮的快速磨损是单螺杆压缩机失效的最主要形式。压缩机运行中,由于啮合副机加工精度、装配精度及转子的热弹性变形等造成的传
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$ `2 p8 c8 s5 W动误差,使星轮在螺槽内发生颤振,星轮齿频繁与螺槽发生碰撞,破坏了啮合副间的润滑油膜,严重时造成星轮齿的过度磨损,甚至轮
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齿折断,从而引起制冷剂的泄漏,降低了制冷系统的效率和可靠性/ S# T0 J2 N- h
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