螺杆压缩机使用时的故障分析

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螺杆压缩机故障分析
, h5 l8 p4 [; V5 S9 b1 T- B' U螺杆压缩机故障分析故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）机组润滑油油位太低（应该从油位镜中能看到正常在绿色位置）；
- Q" s7 ]# A% ?$ m• 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；• 油过滤器芯堵塞，需更换； • 温控阀   
故障（元件坏）， 清洗或更换；
• 风扇电机故障；
  ]: }, z. }7 t' W0 Q0 _• 冷却风扇损坏；
• 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；
" N5 {! s) _9 R* \; A  ]• 环境温度超过所规定的范围；
• 温度传感器故
) r* B  L5 o9 R6 O& C9 y5 b4 v
故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
7 |* I' i6 G; U* t! h+ @ 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
( _) U5 E8 ^" ]6 |, N• 回油管堵塞；
• 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；
/ Q! J+ W- `; M- f- I& z• 机组运行时排气压力太低；
• 油分离芯破裂；
• 分离筒体内部隔板损坏；
0 p& S/ D3 J! T• 机组有漏油现象；
• 润滑油变质或超期使用

故障现象：机组压力低
1 W& L7 t- n7 P- z$ \8 V• 实际用气量大于机组输出气量；
• 放气阀故障（加载时无法关闭）；
• 进气阀故障，无法完全打开；
• 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；
* `# s9 j) K% |  Y2 ?# c• 用户管网有泄漏；
1 P; v: U" j1 s; _• 压力开关设置太低（继电器控制机组）；
• 压力传感器故障；
3 ~; a( Z% \; i) I2 X6 `• 压力表故障（继电器控制机组）；
0 q; W; B  ?& v7 K" h) A• 压力开关故障（继电器控制机组）；
9 {2 i$ y5 g$ {& a' A( }• 压力传感器或压力表输入软管漏气。

故障现象：机组排气压力过高
7 [9 n: e/ u1 O! C进气阀故障，需要清洗或更换；
+ k* g" M6 G. t" D• 压力开关设置太高（继电器控制机组）；
• 压力传感器故障；
, g5 K4 \1 X+ K• 压力表故障（继电器控制机组）；
) }: P: O0 @& I" n• 压力开关故障（继电器控制机组）。
- Q9 T" W) {* o$ k  T) v' w6 O# @; i
. O4 x* j# w4 [1 @& V故障现象：机组电流大
电压太低；
• 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；
! K* k& G4 c+ ?" `$ y  ?! i• 机组压力超过额定压力；
• 油分离芯堵塞，需更换；
$ i4 G9 S8 G/ ~7 y• 接触器故障；
0 w! ~/ M& w7 B' v• 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）；
• 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流

故障现象：机组无法启动
0 a6 U2 S* X2 e* E9 F熔断丝坏；
. S' ?3 B% d0 p& @- [• 温度开关坏；
/ Q. n# t( v2 ~+ L& P, ?• 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；
6 n3 ?- X( F& g! @. ]• 主电机热继电器动作，需复位；
• 风扇电机热继电器动作，需复位；
" y- a, Q- Z! s• 变压器坏；
9 U- h& y' @: T- b1 x• 故障未消除（PLC 控制机组）；
• PLC 控制器故障

. i% \! u- Z( v0 u' s故障现象：机组启动时电流大或跳闸
1 A( I% G  u/ q8 B% Y  d% v用户空气开关问题；
• 输入电压太低；
6 C0 _0 o2 r3 M0 v- V( |. t- f• 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）；
• 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）；
3 y$ [& p' c# C• 接线松动，检查有无发热的痕迹；
• 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
• 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。

故障现象：风扇电机过载
! v. b  Z- k& b  L/ [风扇变形；
8 ^& z, E3 d* G- `•风扇电机故障；
•风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；
0 a- m; L( n4 o; G7 B- K. [8 \( ~•接线松动；
•冷却器堵塞；
•排风阻力大
! x' K0 ~* @- L6 W, k) U
故障现象：主机卡死，造成机组跳机
机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；
• 主机的轴承长时间使用，需要更换；
7 X' e1 T& d% i- S8 T. R• 皮带或者对轮的安装不正确。