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螺杆压缩机故障分析
/ c X( h2 B% u& U# C- d# I- g/ ^3 I螺杆压缩机故障分析故障现象:机组排气温度高(超过 100℃)机组润滑油油位太低(应该从油位镜中能看到正常在绿色位置); % y8 s" E# M: N% k! x4 L! e/ c
• 油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;• 油过滤器芯堵塞,需更换; • 温控阀 3 h6 \3 h% Y8 T6 p
故障(元件坏), 清洗或更换; ' G W* n8 A" {* l8 q- n
• 风扇电机故障;
. r: e/ |2 e/ t% \; L• 冷却风扇损坏; * r, i" f! ?7 W& H0 f
• 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;
( A. X0 J6 x% f) T6 B& o1 V5 ]2 _& {* S- q• 环境温度超过所规定的范围;
/ a- }5 I: m1 f# D' o• 温度传感器故7 A y g+ b: h2 w y/ A; I c
, ]/ V% B2 V( n, h故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
1 N, j5 l, Q/ S% W3 J 润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
6 R* m, c5 M! v; B: y5 G• 回油管堵塞;
* B9 C7 d" G; T9 r+ O' @* e G' _7 u& A• 回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求; , X" q% K W2 ]2 q; U% q
• 机组运行时排气压力太低;
# {& H0 M' Y# E+ g% ?• 油分离芯破裂; 4 d1 H ]: S, i3 _- G5 G4 X
• 分离筒体内部隔板损坏;
2 H, E( E1 }# {# S1 V• 机组有漏油现象;
& e, b4 }/ s/ B• 润滑油变质或超期使用 + G8 e/ G6 z! d0 M% n+ x9 a
) s' R, {1 e) V
故障现象:机组压力低8 ~3 U; C2 H+ c# n
• 实际用气量大于机组输出气量; : p, R0 L9 ^( f
• 放气阀故障(加载时无法关闭); v- G. K. E5 }
• 进气阀故障,无法完全打开; % f+ G2 z6 v" b4 ^6 M# |2 r
• 最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件;
. F) H8 ]6 l' ~: w+ i7 H• 用户管网有泄漏; / n+ \ G+ F2 q& C# l9 X7 v/ h0 A
• 压力开关设置太低(继电器控制机组); 9 ^! M3 N" y8 Q6 J! T2 x S6 A
• 压力传感器故障;
* L- v( V! e( I$ @1 u' z• 压力表故障(继电器控制机组);
- `6 S5 c8 a; V4 }4 e• 压力开关故障(继电器控制机组);
0 r& Y3 W# v% @8 d* s• 压力传感器或压力表输入软管漏气。
( S# c, Q4 x. z% Q& ?: M$ `% o% A8 L* h0 _# w# {/ K/ [6 ]5 A I
故障现象:机组排气压力过高
2 D7 A5 Y r. V# t, y8 c* C进气阀故障,需要清洗或更换;
) X% [6 t( K; w8 h3 ~' O7 @% o2 Z• 压力开关设置太高(继电器控制机组);
2 A& B. o0 `* `( R- S# ^4 `. l/ y• 压力传感器故障;
. h: d0 j/ W6 { D• 压力表故障(继电器控制机组); 8 _0 s" N# U( h6 C5 ?
• 压力开关故障(继电器控制机组)。 - K L; c; |7 R7 u+ i9 L) N c
" i/ \& a% Z, P2 g/ l3 {3 B8 W
故障现象:机组电流大 * D' A) d9 z; m! e
电压太低; $ K9 }2 i5 @ c
• 接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;
" I' e. p2 Y" ^" ]/ ?: _: t• 机组压力超过额定压力;
1 E i B9 P3 F• 油分离芯堵塞,需更换; 7 b8 P3 M- O$ @. F7 G# G
• 接触器故障; : z1 j. C& E9 C( i) |* M
• 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 );
) S/ k1 v" r' W1 M s• 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ),并且测量电机的启动电流
8 w& n3 q3 S7 c3 _3 `
: E L8 i3 i% A, n6 \/ ?6 S. q! G故障现象:机组无法启动 5 h p. D2 `% G3 [
熔断丝坏; 2 J' c: ?8 Y% t
• 温度开关坏;
2 K; @- w& G/ n, o1 m$ {) w• 检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转;
+ a7 G& t$ h: E• 主电机热继电器动作,需复位; 5 ^1 w+ p2 p: J+ h1 p7 D
• 风扇电机热继电器动作,需复位;
; q& q8 H% m9 |" I& [; M# j# Q4 F• 变压器坏;
* x& N) L8 x7 M0 b: S J0 B• 故障未消除(PLC 控制机组); % P% c! O {2 t- Y. J% _
• PLC 控制器故障 4 Y3 d/ z4 t1 ~) t7 v# t: E
; L0 Q7 n' Q; x* N8 A
故障现象:机组启动时电流大或跳闸
7 f7 U3 W$ O* q5 @( S1 I) u用户空气开关问题;
! S$ E' m, p2 o• 输入电压太低; - E# K/ S; F1 a E2 V
• 星三角转换间隔时间太短(应为 10—12秒); ' r: g: @0 J9 s, z6 F: U3 V
• 进气阀故障(开启度太大或卡死 );
, v y) i8 i! r" G8 k• 接线松动,检查有无发热的痕迹;
; e% q) Y- u1 z5 H• 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);
& E \# `( D" n8 \# U( M+ q• 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。; T# s2 Q7 S" B+ i/ `
! Q( J6 e" W4 s% B; ]) X5 l- I
故障现象:风扇电机过载 * C% J& }- z! L
风扇变形;
* t4 A/ l: u; j3 G% H0 Q& \' a•风扇电机故障; : V4 U$ Q/ D! d
•风扇电机热继电器故障(老化),需重新调整或更换新件;
* l4 m. y1 K! L. y& u9 W•接线松动;
8 v# U( Q0 k& O•冷却器堵塞; * u: z8 Y* W- F# m1 a
•排风阻力大# Z1 M+ d n( J% S* s F' Q
' U% }" {) s, [3 u+ P故障现象:主机卡死,造成机组跳机 ; {9 N6 _8 t5 h4 C# j
机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;: I$ T/ q% Q, Y7 X; ]; s; h
• 主机的轴承长时间使用,需要更换; : b" x5 t1 P! o$ C. D* {
• 皮带或者对轮的安装不正确。 & \7 X7 L. X/ i8 G* N: ^
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