收集全了，离心式压缩机故障及处理！

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1 R7 z' Q6 E1 s8 J& c& o+ O/ ^1 }: W前言
3 l- H8 I/ I) W离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得气体在空压机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩空气。在离心式空压机使用的过程中，往往会产生一些故障，影响其工作效果，影响化工生产，为此本文中离心式空压机产生产生故障的原因进行分析，然后对其采取有效的措施进行故障处理，提升离心式空压机的工作效果。
* ?  b: V. s7 p4 m3 `* ~, s8 n3 W: K
) a! R1 f9 ]6 [9 w- l% Q5 h分析处理故障
6 [( i9 @+ U. v+ K: BQ代表问题
A代表回答

异常振动和噪声
- h0 h, C6 W9 l2 V" j* h. c, Q  {( PQ不对中
A卸下联轴器，使原动机单独转如果原动机转动，时没有异常振动 则故蹄可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。
! i( X* J% J4 x$ v9 v5 U4 o7 QQ压缩机转子不平衡
A检查转子，看是否由污垢或损沐引起:如有必要应对转子重新行平衡，
* q4 |! n) b" b2 X9 e1 {+ dQ叶轮损坏
9 {1 d% y7 ^6 @1 p3 VA检查叶轮，必要时进行修复或更换。
Q轴承不正常产生原因
4 K  d* b- W* m) aA检查轴承、调整间隙，必要时修复或更换处理方法。
Q联轴器故障或不平衡
3 T5 s. n& Q# r/ C. ?: C2 CA检查联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母。
Q密封环不良
A检查测定密封环间隙，必要时候修复或更换。
Q油压、油温不正常
; a& r; z- A! A- r" ^* ]' BA检查测定密封环间隙，必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。要时候修复或更换。
2 b4 F1 V! }- }Q油中有污垢、不清洁，使轴承磨损
  K/ d7 E( s4 K) HA查明污垢来源，检查油质，加y过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙。
4 g% _' ^- v8 f: m6 ^8 y! |Q喘震
8 L" m$ [- S+ Y& x4 f8 nA检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。
8 @$ G# X+ [) i9 L( vQ气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中。
& n9 J5 g5 |+ f% t* {A气体管路应很好固定，防.1上有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量。
Q压缩机附近有其它设备工作
/ G# m: F. O4 R2 W! B  e5 ]A将它们的墓座基础互相分离，增加连接管的弹性。

止推轴承故障
6 p  h5 [4 A3 K6 o2 WQ轴向推力过大
: k& x& T7 q" |3 A) e0 T4 H& t% iA检查止推轴承间隙，检查气体进出口乐差，必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标，检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。
Q润滑不正常
* N- i4 m6 V0 Y3 B- SA检查油泵、油过滤器和油冷器，检查油温、油压和油最，检查油的品质。

油密封环和密封环故障，密封不稳定
Q不对中和振动
8 z$ ~, `  d1 K% B" B7 C, VA参阅振动部分
0 r* D. v- H& H. p! b5 a9 y3 EQ油中有污物
# E7 i; d9 C% ~& U9 J8 Z% H7 IA检查油过滤器，更换附有污物的滤芯;加强在线过滤。
Q密封环间隙有偏差
9 a  p' ?4 Z2 c' q  X- qA检查间隙，必要时应给予调整或更换。
8 `0 A% a' |# g( I. Z" p* u" MQ油压不足
A检查参考气压力，不得低于最小极限值。
2 k9 V: a2 t' U3 B2 O. A( IQ密封环精度不够
A检查密封环，必要时应修理或更换。
" [+ t6 R5 n2 W7 S; kQ密封油品质和油温不符合要求不够
7 T7 A5 y% k7 O8 ^3 Q/ U! |- l0 cA检查油质、油温，并予以解决。

% b# T# N1 K6 I7 d# `密封系统工作不稳定、不正常
Q密封环精度不够
A检查油质、油温，并检查密封环，必要时应修理或更换。予以解决。
  B- G8 j$ ~# Y# z9 O+ }' CQ密封油品质或油温不符要求
A检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温，并进行调节。
4 d+ c8 |8 ~& N5 D2 j* J! `Q油、气压差系统工作不良
A检查参考气压力及线路，并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况。
8 t$ e8 Z/ X2 |7 Y6 qQ密封部分磨损或损坏
A拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。
Q浮环座的接触磨损不均匀
4 w* z! @0 T7 Y. S$ zA应研磨、修正接触面或更换新的备件。
2 K5 R7 r" c8 a+ n- W* OQ浮环座的端面有缺口或密封面磨损
A消除吸入损伤、减少磨损，必要时更换新的备件。
1 I; ]3 [- a  g) t3 a# [: \Q密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏〕
' X6 x* ?. \4 d& v1 R" Y8 tA可能组装时造成损伤，组装应注意;尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。
3 v4 d( W1 ~3 SQ密封面、密封件、O形环被腐蚀
" @( {6 }$ q8 z7 m  CA分析气休性质，更换部件材质或更换新备件。
Q因低温操作密封部分结冰
A消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气。
! S) F% {& ~3 B' h$ Q9 q, ^Q计量仪表工作误差
A检查系统的测傲仪表，发现失准时检修或更换。

性能达不到要求
) ^- g' [  F3 Q( e& a7 v$ p; SQ设计错误
A检查系统的测审查原始设计，检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。
2 S  z0 \7 }' U. `4 PQ制造错误
A检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。
* k! ]0 ]! R/ W! ^4 s" q& ZQ气体性质差异
A多检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。
- t  Y  M0 c0 |) F3 X) ]6 W& ZQ运转条件变化
A实际运转条件与设计条件相差太大，必然使压编机运转性能与设计性能偏移，如发现异常应查明原因。
Q密封环间隙过大
A检查各部问隙，不符要求必须调整或更换。
' J  C7 v( c$ _) P- D% u
喘震
5 P9 _# w" ]. {0 _5 P; Q4 G4 T/ O& W. vQ运行点落入喘振区或距喘振边界太近
A检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距离喘振边界太近或落入喘振区，应及时调整工况并消除喘振。
Q防喘裕度设定不够
2 i/ j  r- N" X) E* \  oA预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳。
5 ~, g; X9 ^& _0 K) K4 CQ吸人流量不足
& W* X# @1 Z  f2 T  u* {' oA可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。
3 E, [2 K- N3 \  Z: AQ工况变化时放空阀或回流阀未及时打开
0 d; z# j/ \0 j& O9 KA进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时应查明原因:及时打开防喘振的放空或回流阀门。
Q压缩机出口气体系统压力超高
- Y9 M0 B0 h- c! ZA压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严，气体倒灌:应查明原因采取措施。
Q防喘振装置未投自动
& h. C" m) o  @8 p! c! k4 O, {& [A正常运行时防喘振装置应投自动
Q防喘振装置或机构工作失准或失灵
; L% N5 W! O4 s) \A定期捡查防喘振装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。
Q防喘整定值不准
% o: c: ]( U5 IA严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正。
Q升速、升压过快
A工况变化，升速、升压不可过猛、过快，要交替进行，缓慢、均匀。
Q降速未先降压
( f+ |0 n# r$ F# K9 TA降速之前应先降压，以免发生喘振。
Q气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落
A当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振:应经常检查，使之处于完好状态。
1 Z5 n% T: g# ^Q压缩机气体出口管线上止逆阀不灵
A压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。
! P7 y% ?/ }) S# ]
叶轮破损
Q材质不合格强度不够
A重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。
) Y( W! e/ l( j! @Q工作条件不良(强度下降)
$ i; A" G8 V1 P; iA工作条件不符聆要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计。
Q负荷过大，强度降低
A因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行，
2 j! H# S; n2 l, RQ异常振动，动、静部分碰动撞
A振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰拴，形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。
Q落入杂物
% M9 [9 s8 G' P0 D% ^* gA压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机，检查进口过滤器是否损坏。

漏气
Q沉积夹杂物
2 X& N9 b$ Q5 y& i0 PA保持气体纯洁，通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。
0 G0 @1 B# e, L, X# v1 AQ应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良
A防止发生应力集中，防止有害成分进入压缔机，做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件，查出原因及时解决。
# R/ S- `% n/ v8 a2 T! F
/ F7 E7 K4 Y, f4 Y0 @: m" A5 d  vO形密封环不良
A检查各O形环，如发现不良和老化应更换。
1 C# g; D; z( F! x4 K3 ]8 GQ气缸或曹接头漏气
6 d+ D7 @$ I( u' q3 U1 wA检查气短接合面和各法兰接头，发现漏气及时采取措施。
Q密封胶失效
, |3 b  }9 P" u1 J% v4 G8 JA检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料，发现失效应更换。
Q运转不正常
A检查运转操作指标是否正确，检查压缩机运行状态，发现不正常及时解决。
Q密封环破损、断裂、膝蚀、磨损
1 w6 ?2 Y: n" z. Y) BA检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因.井及时修复或更换。

2 v% j% N- c! o; y流量和排出压力不足
Q通流量有问题
1 P% ]1 k& }& S# r& b* fA将排气压力与流量同特性曲线相比较研究，看是否符合:以发现问题。
2 g% A: C8 g$ `5 AQ压缩机逆转
, V, U( G, P! q6 J0 JA检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。
Q吸气压力低
A检查入口过滤器
Q分子量不符
+ M/ T* \6 u2 PA检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较：如果实际分子量比规定值为小，排气压力就不足。滤器
9 G4 h# Y! q! q0 Q' Y4 eQ原动机转速比设计转速低
A检查压缩机运行转速，与说明书对照;如转速确实低，应提升原动机转速。
. J, h9 K5 [: ]* xQ自排气侧向吸气侧的循环童增大
A检查循环气量，检查外部配管:检查循环气阀开度，循环俊太大应调整。
Q压力计或流量计故障
A检查各计最仪表，发现问题应调校、修理或更换。
+ @* N; M5 N, j) E* l+ Y
) M" a( L2 W2 g) q原动机超负荷
" g8 I! ~1 B% r3 PQ分子量比规定值大
A检查气体实际分子量，与设计说明书相比较
Q原动电动机在电气方面有问题
A检查断路器的热容最和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决。
4 ^* j- H0 N0 g& E% ^# N9 W% KQ与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀，扩压度降低
A拆开检查，检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面，使表而光滑:如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。
6 m' d  F2 P9 w6 g0 R: T* nQ叶轮或扩压器变形
A叶轮或扩压器变形应修复或更换
* W$ o4 ]8 T5 E5 Z( C; iQ转动部分与静止部分相碰
! z5 P! r. I5 S4 ]A拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照:发现问题及时解决。
  T7 C/ P/ C# [Q吸入压力高
5 K/ M" F! W8 x- mA吸入压力高，则重量流量增大，功率消耗大:与设计数据对照，找出原因。并解决。
$ y7 D* s5 t' [% |( c5 ~9 B. z1 P离心式空压机在日常运行中，会因为各种因素，造成其产生故障，为此在其日常的使用中，需要加强离心式空压机的维护和保养，定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备，其安全性关系着化工生产的安全性，为此在日常工作的过程中，加强维护管理，降低故障发生率，保证其运行的安全性。