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+ z' [1 v1 Y* q5 X3 e- V, T前言) p `; V7 \: z5 O1 e7 l( a
离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备,其通过高速的旋转,产生离心力,使得气体在空压机的叶轮中扩压流动,从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升,进而实现压缩空气。在离心式空压机使用的过程中,往往会产生一些故障,影响其工作效果,影响化工生产,为此本文中离心式空压机产生产生故障的原因进行分析,然后对其采取有效的措施进行故障处理,提升离心式空压机的工作效果。
3 W3 ]% {: L5 o( U: ~ $ n! x5 l' N" x
分析处理故障
3 f, B O( L. CQ代表问题! k j8 ^ m2 x# o ]7 i$ f! h2 T
A代表回答
, y' P. r9 s1 S4 _7 t W% N" w8 G( B
' _8 g4 d0 S! E! q, V; h0 a5 v# `异常振动和噪声1 U2 }1 i6 P! D9 q% X6 [3 c
Q不对中1 S3 x: ~& X2 z+ v
A卸下联轴器,使原动机单独转如果原动机转动,时没有异常振动 则故蹄可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。9 Q3 p: v* o$ y- l, E5 U
Q压缩机转子不平衡8 g; {. T. }* L' d4 @
A检查转子,看是否由污垢或损沐引起:如有必要应对转子重新行平衡,
! D$ r, e! e, Y- tQ叶轮损坏
! d. c' L! G" a5 {# jA检查叶轮,必要时进行修复或更换。
% {* C9 O8 h9 e5 Q; jQ轴承不正常产生原因* \* M3 d( N6 A# h% B2 ~; k, N
A检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换处理方法。
+ u! T/ Z: _ F# Y7 L& z* sQ联轴器故障或不平衡* e! X0 m1 L( G0 v
A检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母。) w/ r( v' z# Z% U; W2 R
Q密封环不良3 @4 V5 B; z* z' Z) \! g
A检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换。
! X! _( F6 b3 `5 V/ A% D2 TQ油压、油温不正常. j: G# a5 i0 i
A检查测定密封环间隙,必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整。要时候修复或更换。
j# v/ h D4 cQ油中有污垢、不清洁,使轴承磨损8 w/ w: X- U6 T/ A8 N# n) C
A查明污垢来源,检查油质,加y过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙。8 {" _. C! y" S5 p, h' @' G
Q喘震$ y/ P1 K8 n$ f @& y; c- p
A检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常。
7 O6 I' e1 c! W4 d3 r2 f* zQ气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中。8 H( H* z! `- G
A气体管路应很好固定,防.1上有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量。
! `+ {$ j4 F$ Z1 n3 vQ压缩机附近有其它设备工作) ^. i; _9 \% J. a
A将它们的墓座基础互相分离,增加连接管的弹性。' y, L1 @# x7 v( B- d
" f; a9 @% Y% H1 ` V9 o
止推轴承故障& ^/ P* M" {& s) a
Q轴向推力过大9 m* K0 W$ G4 A7 f- v
A检查止推轴承间隙,检查气体进出口乐差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。, f) K: k. |0 y
Q润滑不正常
, r# b. q9 x( _3 l" q2 aA检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油最,检查油的品质。4 y( e0 |' t- u+ C- i% Y, r
# K& ?" s. \6 B0 i# B S! c% e) R
油密封环和密封环故障,密封不稳定( ~8 H {) S& R3 O8 T
Q不对中和振动
h# a% y; m8 H, v% g" @6 f) r8 r4 NA参阅振动部分" Z! ^; q9 Q% x! |( I
Q油中有污物
1 y% ?8 M2 z/ HA检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤。
" Y6 h9 m, D2 I5 Y/ l7 }Q密封环间隙有偏差
. \$ {# d" _; O; A, sA检查间隙,必要时应给予调整或更换。5 z) I3 t! j6 H, k7 i8 b
Q油压不足; H6 V$ a0 |$ k* P- T
A检查参考气压力,不得低于最小极限值。
2 y' N2 u% O5 ]+ YQ密封环精度不够7 e/ {$ |5 ~/ }7 y9 R9 a9 E
A检查密封环,必要时应修理或更换。
* A c5 C6 _: z$ C9 KQ密封油品质和油温不符合要求不够* r' O2 ]3 O% W2 \% v( H! h; P G, A
A检查油质、油温,并予以解决。
; b% K: h5 R$ ?4 P; P6 n5 H6 ^0 j6 E) D o! X/ g1 Y
密封系统工作不稳定、不正常# O7 @, Y) O' z, O& M7 w
Q密封环精度不够 M" [$ V$ y) `9 U
A检查油质、油温,并检查密封环,必要时应修理或更换。予以解决。4 r1 q$ J- o6 Y r4 F
Q密封油品质或油温不符要求
' Y/ U( A/ b% cA检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温,并进行调节。 U2 m k* a6 V' M
Q油、气压差系统工作不良
. r: J# o" C% _2 _/ T3 E6 ~A检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况。. K* f1 c# I `7 N# B t
Q密封部分磨损或损坏* l% R) D1 w0 Z) L- x
A拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。
2 i$ e5 ]. {8 e% b# F. y! M7 q- }Q浮环座的接触磨损不均匀0 z) ~& p- b) O4 e0 ]( s8 c
A应研磨、修正接触面或更换新的备件。
y2 L5 D: w) R! `Q浮环座的端面有缺口或密封面磨损
% p* R* B4 ^ J6 p' qA消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件。: A3 V, q8 s* z: Z% [, o o: Q, l) _6 y
Q密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏〕
3 {! [1 m: Q, C( `2 E3 GA可能组装时造成损伤,组装应注意;尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。( y: ~& Q$ y& g
Q密封面、密封件、O形环被腐蚀& D( V6 w* W; {& N. {, R ?
A分析气休性质,更换部件材质或更换新备件。
`* e4 z% A4 i% oQ因低温操作密封部分结冰& j) @" g, I) o0 y% t
A消除结冰,或用干燥氮气净化密封大气。" K; {1 n: _# N+ T' q! Z: z
Q计量仪表工作误差% O5 K0 o$ l e) h
A检查系统的测傲仪表,发现失准时检修或更换。$ u6 [( t8 P! E4 \( K5 Q5 K$ ]
\8 Z/ [" G, }6 d性能达不到要求: O& I) s; n/ x+ k0 i
Q设计错误8 y7 M0 h. h0 q4 X( @: P
A检查系统的测审查原始设计,检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。
% v" j x7 y; H7 Z7 @: rQ制造错误) y3 M4 B# i j0 ?1 {5 `9 v
A检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。: ]: ]0 l6 }- t% ~9 Y5 @
Q气体性质差异
, F0 x$ R& D1 \ `+ fA多检查气体的各种性质参数,如与原始设计的气体性质相差太大,必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。0 h) } A1 t% I) f" g
Q运转条件变化
! [! S* f+ `0 a5 u9 q9 dA实际运转条件与设计条件相差太大,必然使压编机运转性能与设计性能偏移,如发现异常应查明原因。
/ _$ r2 z0 g+ g" QQ密封环间隙过大
2 O" ^7 {% }$ ~% M1 t ~A检查各部问隙,不符要求必须调整或更换。' @6 H! d' U* L3 D& `4 \
' w8 g: S' o/ s9 l* Z喘震0 ~0 n" o' |9 y1 y" s2 a
Q运行点落入喘振区或距喘振边界太近 W/ c) N0 n3 X
A检查运行点在压缩机特性线上的位置,如距离喘振边界太近或落入喘振区,应及时调整工况并消除喘振。
8 z$ g4 F. e% V! a3 KQ防喘裕度设定不够
, f( J8 j7 z p, _, RA预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳。2 o, ]% C- t. {4 |# | \
Q吸人流量不足
9 R' m1 i$ T2 c, r) V, G4 \A可能进气阀门开度不够,阀芯太脏或结冰,进气通道阻塞,入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。
/ [! k( d ~1 W( ^# C- GQ工况变化时放空阀或回流阀未及时打开! W) y7 j9 T+ c+ e
A进口流量减少或转速下降,或转速急速升高时应查明原因:及时打开防喘振的放空或回流阀门。$ E2 Z* L! Y& ]- I. T% C9 h( t5 l
Q压缩机出口气体系统压力超高% m1 @% [+ l: U! v" ]. _
A压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严,气体倒灌:应查明原因采取措施。
+ ?# v; A( y% A+ L$ vQ防喘振装置未投自动5 s+ \; `) P. Z2 h
A正常运行时防喘振装置应投自动
+ z8 R% O$ b \# K( @" k8 U2 oQ防喘振装置或机构工作失准或失灵
0 d* }" x6 K0 I5 gA定期捡查防喘振装置的工作情况,如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。6 L! I& C5 P% P* Z
Q防喘整定值不准
/ A8 t" \5 }$ }1 t1 n/ P" {& T$ q, sA严格整定防喘数值,并定期试验,发现数值不准及时校正。9 F( M/ x7 F$ V: t% ~) ]- Z
Q升速、升压过快
0 v) |4 p& `& D: a8 i1 G+ ^' TA工况变化,升速、升压不可过猛、过快,要交替进行,缓慢、均匀。0 n4 m! c4 H7 ?
Q降速未先降压. a1 Q! h5 t y: S% o+ X `5 w
A降速之前应先降压,以免发生喘振。' _" d) ^) V% f* r1 ~& K E- Q9 g
Q气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落1 _8 D; H9 Q, o8 J7 H& ]6 Y$ n
A当气体性质或状态改变之前,应换算特性线,根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振:应经常检查,使之处于完好状态。/ K. d) W( w( t* m. n" n
Q压缩机气体出口管线上止逆阀不灵& K. T; R$ c% n1 i
A压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查,保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。2 x# [3 \& G& F4 U3 |
! j9 V5 y# w1 S9 G) {! V3 |, x5 m
叶轮破损
2 h0 s r5 Y" n( c+ j8 O$ y3 U' MQ材质不合格强度不够* I6 t0 a0 q! p8 K" c! M
A重新审查原设计、制造所用的材质,如材质不合格应更换叶轮。
4 d |' e' @9 [- z4 F' X+ x: [Q工作条件不良(强度下降)
' u( t/ X; X( E$ G1 \A工作条件不符聆要求,由于条件恶劣,造成强度降低,应改善工作条件,符合设计。
1 h( G( q" O2 |3 f: z% HQ负荷过大,强度降低
4 h+ w2 A. C0 ?. PA因转速过高或流量、压比太大,使叶轮强度降低,造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行,3 Y# B% H* Z% g# E
Q异常振动,动、静部分碰动撞
# }" B0 e2 \' Q, {/ r( \* E7 fA振动过大,造成转动部分与静止部分接触、碰拴,形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。' t, `# t' s- @
Q落入杂物
) G7 T0 }$ D+ W# o q' v- o* F5 d# EA压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机,检查进口过滤器是否损坏。
, T3 z& w' o+ |+ d5 [! c1 @( S% ?, M% }4 b1 Y9 d3 Z' R, G! Z: A! }% F
漏气
3 T1 f# |2 X2 X2 X6 uQ沉积夹杂物. C" u7 d7 b4 P q
A保持气体纯洁,通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。
& v Q F, _1 Z+ b4 X) aQ应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良5 R( S9 j* P0 P: ?2 G+ l
A防止发生应力集中,防止有害成分进入压缔机,做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件,查出原因及时解决。
) Y3 G6 z7 p0 |
" \- p+ P' |+ b$ jO形密封环不良/ C3 }$ U% @& f4 Z5 s, M; Z
A检查各O形环,如发现不良和老化应更换。
- b. o# S& [) s" lQ气缸或曹接头漏气
8 W% B, [& b5 b; j* p8 g5 u) |A检查气短接合面和各法兰接头,发现漏气及时采取措施。
4 O+ n4 Y8 g4 _, o, t$ `( D- `Q密封胶失效! p% F! K$ w( I4 r) e$ t/ K
A检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料,发现失效应更换。+ O( s" T7 B, a) t( c
Q运转不正常
+ [# M5 o c' `5 _+ i% `% }3 Y! k& MA检查运转操作指标是否正确,检查压缩机运行状态,发现不正常及时解决。2 H/ J- d0 n& k+ a! J7 {- e
Q密封环破损、断裂、膝蚀、磨损' p# K" r* x3 F% D# T
A检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因.井及时修复或更换。6 c$ }- l5 Q& w' r
5 g9 G! Z7 `7 r* }
流量和排出压力不足
) N8 A% E8 l$ p; W: C+ W/ Y- [Q通流量有问题
/ y; y% Y3 {/ I0 FA将排气压力与流量同特性曲线相比较研究,看是否符合:以发现问题。
. M1 H+ f* [+ H5 f& P3 y. I1 `9 {Q压缩机逆转
% t. b+ e$ V5 E. Q2 oA检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。
5 \7 ]1 D5 Z9 g: o) _4 ~$ |Q吸气压力低
' m! s9 r1 o* q& \" oA检查入口过滤器, S9 X6 d; ^& n8 _
Q分子量不符
$ P ~! H- R8 L8 mA检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较:如果实际分子量比规定值为小,排气压力就不足。滤器
+ `" J- [8 z" H BQ原动机转速比设计转速低1 m |( ]" b* L
A检查压缩机运行转速,与说明书对照;如转速确实低,应提升原动机转速。
* v7 |- N+ I2 t; x7 y1 x: X5 N, c% PQ自排气侧向吸气侧的循环童增大
# h3 S8 l0 }2 AA检查循环气量,检查外部配管:检查循环气阀开度,循环俊太大应调整。
% l6 E" x3 g# I- t, D& o# GQ压力计或流量计故障
3 b3 q+ r1 t3 n0 J1 xA检查各计最仪表,发现问题应调校、修理或更换。- H/ G/ b. M4 J, m5 }% n
/ H8 J* d" \+ T/ P' X5 h0 a& m6 i
原动机超负荷
2 `+ x& K" k9 t1 i5 GQ分子量比规定值大
. ?* r' h$ |% L1 i% _8 sA检查气体实际分子量,与设计说明书相比较: s/ A |9 `1 E2 E) D( L# s
Q原动电动机在电气方面有问题
# M7 m, ?. C* f8 b4 m5 }# F9 ~A检查断路器的热容最和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决。
8 j' J+ r/ r$ a% g3 G' ]: K1 cQ与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀,扩压度降低
' N e) p! J$ v+ NA拆开检查,检查扩压器各流道,如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面,使表而光滑:如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。
! H, b' J+ B) H- h& VQ叶轮或扩压器变形. Z$ p' ^% n) n& r, L2 @
A叶轮或扩压器变形应修复或更换9 T3 \" R' e9 {7 h
Q转动部分与静止部分相碰
9 i# H' m8 L0 [, `A拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照:发现问题及时解决。
' p5 k7 A; A0 T% F) Y) `7 W& sQ吸入压力高6 b5 j6 W7 u. X8 T
A吸入压力高,则重量流量增大,功率消耗大:与设计数据对照,找出原因。并解决。
?' b7 p5 P U9 B" K% O# D2 |- i离心式空压机在日常运行中,会因为各种因素,造成其产生故障,为此在其日常的使用中,需要加强离心式空压机的维护和保养,定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备,其安全性关系着化工生产的安全性,为此在日常工作的过程中,加强维护管理,降低故障发生率,保证其运行的安全性。 |
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