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市场上常见的空压机结构
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+ C# W7 B0 ]) ?: t8 @9 j 市场上空压机种类繁多,不同的空压机其内部构造也各有不同。了解清楚空压机的构造,不论是对于我们选购空压机,还是维修保养空压机来讲,都大有裨益。今天,我们就带大家来看看,不同型号的空压机到底有什么不同。2 u; k- Z4 A! y9 c
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全封闭式压缩机,结构相对比较紧凑,电动机和压缩机是由一个主轴承来带动的,其内部曲轴是压缩机的主要部件,负责压缩机全部功率的传递,因此,在选购压缩机时,应该注意选购其曲轴材质较为结实耐用的。其运转时振动和噪音都相对较小,在空调等小型制冷设备中运用较为普遍。, ^2 x( T% b( `0 z# d/ p5 Z
" b/ ?$ @: W( G S& h 全封闭式压缩机优缺点对比( P( d( S# H" |) Q; @
* p, W8 M$ z$ y( B% y+ T) D4 | 优点:压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴,这样既取消了轴封装置,又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他(如喷淋管)必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。& }0 U$ w- z0 Q
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全封闭式压缩机和电动机共同装在一个封闭壳内,上、下机壳接合处焊缝的为全封闭式压缩机。全封闭式压缩机与所配用的电动机公用一根主轴装在机壳内,因而可不用轴封装置,减少泄漏可能性。
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- h8 X) o& F5 ]$ ~ 缺点是不容易打开修理:由于整个压缩机电动机组是装在一个不能拆开的密封机壳中,不易打开进行内部修理,因而要求这类压缩机的使用可靠性高,寿命长,对整个制冷系统的安装要求也高,这种全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。
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0 K7 v3 M7 R; s+ D' q0 u% o 半封闭式压缩机多采用气缸体—曲柄箱整体结构形式,其电机外壳往往是气缸体曲柄箱的延伸部分,以减少连接面和保证压缩机级电动机之间的同心度;在较大的机型中,为铸造和加工方便起见才制成可分的,在连接处由法兰连接起来。6 e; l! w; q: d2 g: z
! [* ]* Q4 ?5 ^! u- z& @ 半封闭式压缩机与全封闭式的相同,电动机和压缩机也是由一个主轴承来带动的。不同的地方在于,压缩机的机壳为可拆式机壳,装卸和检查相对较为方便一些,但密封性较全封闭式的欠佳。6 W7 C* ^* I% c/ e e
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开放式的压缩机与以上两种不同,它的动力输入轴在机体外,与电动机的连接是通过联轴器或皮带轮完成的。
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- C; |- H/ X* T) d 另外,还有一点需要提醒大家的是,常见的压缩机内部的活塞通常有铸铁和铝合金两种。铸铁材质的活塞质量大且导热性能较差,因此,较好一些的压缩机厂家都会选择采用质量轻、导热性能好的铝合金活塞。唯一不足的是,铝合金活塞的耐磨性要比铸铁的差一些,对其表面进行阳极处理之后,效果会好很多。
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