关于：压缩机排气量调节的讨论

jamesjp

现在我们知道通常压缩机的排气量调节方式有以下几种：
# X2 V, ]' B1 V2 W% \
3 {3 c+ C, _# H/ w4 p* F+ C% j6 E7 o启停机调节
1 e  y3 x  r& z2 t$ g5 I3 Q" g4 @
加卸载调节

节流调节
3 H$ }1 d0 h" X& z/ q
% ?$ a& o) f2 @6 Z0 S' C变速调节
! m1 L' P+ s; ~3 S) n& m    交流变频变速调节
    直流磁阻电机变速调节
1 w, d  W0 V0 K) m1 U! \& k& }
大家说说各种方式的优缺点

阿宇

我认为转速在设计范围内的话，变速调节是比较节能的调节方式

jamesjp

直流磁阻电机变速调节 可在 20-100% 连续可调，能耗呈线性，交流变频如何呢？

justin

在我公司承接的空压机变频改造中，
一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右!
! Z: R3 d2 H- e# o% @也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

hjhcompressor

我个人认为，采用电磁阀与蝶阀的结构，进行进气节流的形式比较好。

jamesjp

下面引用由justin在 2002/09/23 13:11:17 发表的内容： 在我公司承接的空压机变频改造中， & G" K" S0 ~, U+ \( k5 J一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右! 也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

; o* z. X/ S3 ^; o4 x9 c; }) l justin是否可以介绍一下? ( j% a6 p: D, {3 w3 M1 l 4 ]. f( N* s1 D6 L& n* G+ \' e不是说现在的变频器可以达到零速拖动吗?

justin

变频器是可以达到零速拖动。
但是，变频器具体运用到空压机上面又是另外一回事！
1 f) }' ^( j: q7 c' c$ {2 R在有油空压机里面，油的压力是一定的，当速度降低的时候，压缩空气里面的含油量将提高。
2 D) o- `# L; y) ^: w* `0 Y2 Q同时，螺杆空压机在额定转速以下情况工作时，效率将有些下降。
6 F/ r1 l/ g  P& s- [( e) kcompair公司的LSR系列开关磁阻调速型空压机由于采用了限流孔，所以在20%低速状态下也不会出现压缩空气含油量上升的情况，从而可以达到20%~100%的调速范围。

jacky

1。调节的方法还有吸气旁通，排气旁通，吸气节流等。
8 p( X, Z1 l. J% e; q3 y; g2。变频机的价格很贵。
  @& V* I& }; R1 u3。空压机上的变频有必要做到20%的下限吗？

justin

当你白天开三班，晚上开一班，你就明白了！
而且有些工厂在白天的用气量都变化很大。

jacky

对于普通工厂用户而言：
% \4 U& ^4 z* L+ j7 o  _3 n4 B1.空压站需要设置合适的储气罐。
2.可以用多台机组联动满足气量的变化。
3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。
4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。

jamesjp

下面引用由jacky在 2002/10/15 16:41:51 发表的内容： 对于普通工厂用户而言： * M6 z A8 ]1 e* |. U1 P1.空压站需要设置合适的储气罐。 / `, O8 E% t+ M! O- ]. M2.可以用多台机组联动满足气量的变化。 $ N! Z0 V$ h( b) M) B( D; w! |3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。 4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。 # q: p J" n8 u: U+ @% h

1 D0 s9 E2 z- `, `$ k# b 6 c0 D) |) Q7 B* N$ G: D$ K空压站配储气罐可以解决瞬间用气量的变化，但无法解决超过数十分钟的用气量变化 3 {) h0 \. ]& v: P) P+ p通常工厂会用2-3台机组供气，通过联动解决用气量变化 4 ~1 t9 C/ ]* a, h0 v7 x% W$ f # d+ I& A/ _* H9 S$ \采用进气节流的调节方法可以将排气量降低到25%，但能耗下降幅度远远没有达到相应的值 $ W# |0 p' Z! y' ^% R( X相对75kw-200kw以上的机型，采用变速调节可节约大量的能量