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十一个螺杆空压机高温故障原因分析" N! [6 X+ l' ~3 N
7 B: R$ u' c$ H0 ]. K 夏季到了,伴随着炎热的天气到来。对于大多数工厂里的空压机用户来说,高温一直是困扰各大用户的主要问题之一。空压机的高温有很多方面因素的影响,针对空压机的高温情况,对引起空压机高温的原因总结汇总:. I( \7 o2 O( F: o3 o- L
6 z. U$ g+ B& \* f3 g# q 一、空压机系统缺油
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通过油镜检查油气桶油位,在停机泄压后,润滑油处于静态时,油位应比高油位标志略高。在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志。如发现油量不足时,应立即停机加油。/ v$ w# L6 W. \5 W
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二、油过滤器故障" e9 z- s0 g% M, g; B" _
! O; W" c$ J0 \! i2 U 油过滤器若堵塞,旁通阀不能开启,会造成空压机油不能到达机头,主机会因缺油迅速升温。油过滤器堵塞造成流量变小,空压机因为热量带走不完全,使温度慢慢升高形成高温;空压机卸载后空压机高温,因为空压机在加载时内部油压高,空压机油可以通过,而空压机卸载后空压机油压力低,空压机油通过空压机油过滤器时困难,流量太小从而造成空压机高温。' c1 V6 l5 M2 u& W* j
* @) ^% I1 r. o' J- C2 ]/ j 三、油气分离器堵塞
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) h5 x$ z0 D/ l5 A) {8 j 油气分离器堵塞会引起内部压力升高,压力过高会引起很多问题,高温就是其中的一项。' U0 @1 [4 y0 D4 h& S% Z X/ O# K
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四、空气过滤器堵塞& V9 h2 L" a! R6 W' S7 ?1 Z5 h
0 w% @4 s9 F6 ^ 空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大,长期处于加载状态,引起高温。一般空气过滤器堵塞最先造成的问题是产气量减少,其次是高温表现。
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五、油品问题
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( s" @" ^7 d& r 选用的润滑油品质差,不和规格使用。润滑油超过使用时间,油品发生变质;润滑油流动性变差,热交换性能下降,造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。, p$ f: C0 x. }8 B
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六、油冷却器故障
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/ G$ `, p* h: R8 E 检查进出油温相差是否在10℃左右,如果小于这个值则应检查散热器表面是否有堵塞,如果脏堵可用洁净的压缩空气将表面粉尘清理。如果内部管道堵塞的,可用专门的药水清洗。( R8 u" t# R1 R7 O
9 _8 {1 j4 N/ v- s 七、断油阀失灵
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. [" F2 _0 p# | 空压机断油阀一般为两位两通常闭电磁阀,机器启动时开启,停机时关闭,以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头,并从进气口喷出。若该元件加载时不开启,主机会因缺油迅速升温,严重时还会造成螺杆总成烧毁。$ J& x# w- C; m- h( t! |3 Q
# ~+ U6 @0 P1 C! L6 E5 b) Y 八、温控阀失灵
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' q0 G. O$ k- \+ Q6 `0 Y8 Q 温控阀安装在油冷却器前方,其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。如果温控阀失灵,则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头,从而油温无法下降,造成超温。
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九、机头问题8 W, r+ U2 p4 [! Q3 M/ b9 x# G$ m% h
- l5 W2 ?2 M1 {3 M1 G; i. Y 螺杆空压机机头的轴承要求一般在20000h更换,因为空压机的间隙,平衡等都是靠轴承来定位的,如果轴承的磨损增大,就会造成空压机机头产热量增加,造成空压机高温。" J3 b* b' }% D( c; D
$ n) E% \7 N9 ?8 A" u0 T. S( U 十、压力是否过高# J# R0 q% l) V* j W6 \
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空压机系统压力一般在出厂时都已调好,如需调整时,应以铭牌标定的额定压力为准。若调整过高,则由于机组的负荷增加,引发超温现象。; a& d* ]1 x2 r$ {: v2 O1 t' |; b
) Q6 Y3 [0 F7 A, H 十一、冷却风扇故障
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. }* i, b4 G) a' Q6 G- _. L 空压机的冷却风扇出现问题,风扇不转,风扇反相,2个风扇只开了一个等。
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