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螺杆空压机传动系统分析

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发表于 2017-5-10 15:14 |只看该作者 |倒序浏览
  螺杆空压机传动系统分析& g9 |2 U8 W- ~2 w8 Z

- w* {( l1 P* i& N# A- q  在分析螺杆空压机传动系统之前,我们先来了解一下螺杆压缩机主要由哪些零部件组成。
" H" L. l3 {, C7 M- e. L! A9 ^/ b9 J( {  F. k& B+ L2 X. ~* l5 B" H
  螺杆压缩机系统主要由以下零部件构成:
, }! Q6 f2 e+ t' y8 U/ E" a* l% P3 y9 N0 S
  1)动力系统:机头、电机、传动部件! z0 t) ?; k( n+ p3 `# K8 ]
  W& g$ l8 S4 }0 S
  2)三阀:进气控制阀、最小压力阀、温控阀8 v6 f/ r) G" r1 ]2 {; t$ [
5 e" f) E& t1 L
  3)三滤:进气过滤器、油过滤器、油分芯
7 F% @, c- i  \) {; ]! e# s7 X: D' E( O5 P" Q! [& |
  4)油气分离罐
) N( Y% i1 r& Z" {7 g7 A! }, W0 p5 p3 K9 R
  5)冷却系统:冷却器、冷却风扇/ q* _# ^* A2 X; b) k' c; V

. H) D7 }2 K8 x4 `5 k/ t  6)管路部件,其中含气体管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件
% @9 q$ r4 r# [6 v- c4 [+ ^* h2 p1 W- Y/ W) J3 O
  7)控制系统,其中含主控器、启动盘、压力传感器、温度传感器、放空电磁阀、加载电磁阀
0 F) a& p6 H( L  K* O, B2 w' N. U
' y, ^; t# Z; @$ j7 e
--------------------------------------------------------------------------------
' ]6 x5 U, G& y1 W. g! ^! d2 e) A9 C8 R+ }* }6 s1 t( ]
  传动系统
( G/ G* a6 O: g% I$ \  E$ N
+ ^8 M) @& Z; p  根据传动方式的不同,螺杆压缩机分为直联压缩机,皮带传动压缩机和齿轮传动压缩机等。
8 V: X! L6 T5 c6 p' D" ^0 p
; b/ r" X: \' T  传动方式对螺杆压缩机的耗能、运行经济型、可靠性有显著影响。机头来源对机器的传动方式有重要影响。以50Hz电制为基础设计的机头,核心转速为同步3000转/分钟,主要压缩机规格都可以采用无内外变速的直联驱动。进口机头基本是按60Hz电制设计,核心转速为同步3600转/分钟,所以在我国50Hz供电条件下要么通过变速实现原设计目标,这种变速往往引起能耗、成本、耗材、可靠性的变化;要么偏离最佳工况让机头在边缘条件下工作。& R! u; ]  ]+ M1 E# o4 @8 o
& u* ^% v- w+ @8 K( }& J" X7 F
  1、直联压缩机, t. _! g0 v1 Q- d
" ]/ _. X" t# `/ L- b
  直联压缩机是通过弹性联轴器将电动机动力传递给机头,直联压缩机的传动环节几乎不消耗能量,是效率最高的传动方式。联轴器除每隔3年更换一次弹性体外,没有其他维护工作。采用新型的法兰式弹性联轴器,更换弹性体十分方便,无需拆卸机头、管路和阀门。直联压缩机的阳转子转速等于电机转速,所以直联螺杆压缩机转速比较低,寿命和可靠性最高。5 n0 Q, X! I) L4 U0 c
7 J3 ~; B$ m% N/ T; u- {" H: B

1 o/ ?# o  U' [5 g1 K% D+ ?3 }# P& S  `0 ]
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# H* p! v1 l1 o. t6 ?博莱特空压机直联驱动:.shbolaite点com点cn
- D8 [! a) ]0 K6 H- I& H& W2 t# d9 f2 N! v& u) `
  2、皮带传动压缩机
6 y0 P# L! q7 d: y( w/ N: s" V- F
5 y$ Z7 Y3 }# b) @( a( Z) z+ U  皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用,皮带传动依靠摩擦力传递动力,本身需要消耗一定的能量,约占传递功率的2%~3%。皮带必须有一定的张力才能获得足够的摩擦力,皮带张力使电机和机头的轴承承受额外的径向负荷,皮带传动压缩机对电机和机头的轴承要求更高。
, o9 ~! @; k4 I0 S! J) r* @' q& [$ Y0 a, {  z
  皮带传动压缩机生产成本较低,一般仅用于小型压缩机和经济型压缩机。皮带张紧力不足时会造成皮带打滑,传递动力不足,不仅会造成皮带高温磨损,还会造成压缩机转速降低减小排气量。需要经常检查皮带张紧情况,及时拉近皮带或更换皮带。皮带必须成组更换。$ q! C* `: @, U! O
3 c9 G0 e- m6 b" c& N

0 W! V) r  y  ]8 w$ |7 K5 E
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3 h7 y: q  m* @5 {. m2 N& H博莱特空压机皮带驱动:.atlasblt点com
) o8 H% h5 W7 l; k: ]# V; \
/ d, L5 F* g0 S$ `( N( D3 S$ c) h  3、齿轮传动压缩机
+ i- l) k$ E' x' V- W  W
. I7 t& c  ~. W  c. p0 E/ o7 }  齿轮传动同样兼有传递动力和改变转速的作用,齿轮传动本身也需要消耗一定的能量,但是比皮带传动效率要高。齿轮传动需要额外的增加轴承,对机器的润滑系统也有更高的要求。因为螺杆压缩机的齿轮属高速重载齿轮,对加工精度和材质的要求很高,生产成本较高。& H( h" g) W: r% \

# w. h( w, z8 z2 c& N, ?  齿轮传动主要有两个优点:第一产品变型较容易,通过改变齿轮传动比改变机头转速,可以利用同一个机头生产不同排气量的机器。其次齿轮传动压缩机传动环节没有耗材和易损件。
( j& P" M! q6 a& J$ s, X% e* {+ d1 b3 ]3 V( `
  4、复合传动压缩机
( L) ]" y# J9 b
, L9 g" u! v) @. E- x9 h1 E0 g% N  一种有内部含增速齿轮的直联传动压缩机。外部用联轴器传递动力,内部用齿轮改变转速。
) w) f9 W6 B* v/ ^
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发表于 2017-5-20 21:10 |只看该作者
谢谢分享,很好!
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