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[运行保养] 压缩机抱死故障又成宿迁80人中毒事件“元凶”

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发表于 2017-6-8 16:39 |只看该作者 |倒序浏览
       5 月 25 日,宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间内,发生气体泄漏事件,80 余名员工在吸入某种气体后,产生身体不适住院治疗的事故。
9 ~2 x+ J0 g9 V# P+ Q# Q3 w4 H   f. z, u8 N  M& c

" J) M$ y' u# }; y8 ?, y 2 {! k& }0 e  {# H/ e4 }
  6月2日上午,从宿迁市苏宿工业园区管委会获悉,经调查,本次事故是可成科技公司 A6 车间空压机螺杆轴承磨损造成的压缩机机械故障引发的次生事故。) L7 p& V  e( l

) O6 f2 T3 F1 D* k- B  据园区管委会介绍,事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死的故障,因摩擦产生大量热能,造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质,并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物,形成刺激性气体,通过压缩管道系统进入工作台,并在车间内散发,引发操作人员出现不适反应。
/ ^! y( r) Z- k% s# k
( \! E2 H2 G+ \0 g: O  目前,经宿迁市环保局检测中心、应急中心和第三方机构江苏创新安全检测有限公司对可成科技 A6 栋车间持续监测,厂区周边环境及作业场所各项监测指标均符合国家标准要求,未发现异常情况。所有出现不适反应的员工已全部出院。
+ M3 W0 I: A  _" A/ [# g3 r
/ A8 r% ~8 @: D# ^2 V% b  目前,园区管委会对本次事故已经开展责任调查,根据调查结果,将依法对责任单位和责任人予以处理。" R6 @4 S& F5 ~! l

7 ]" y, k5 F  s% G3 G! }  d  前情提要  m. ?) e! p& Z* h1 M  e

4 I( T5 m8 J3 E  5 月 25 日凌晨 4 点半左右,在宿迁市苏宿园区一家名为可成科技的企业车间,发生疑似有害气体泄漏,80名工人感觉不适,被送往医院治疗。' I9 P( B" M8 s: A

( V) k% L( N1 i" v: W2 V, i9 w  记者赶到工人所在医院,这些工人仍旧比较虚弱,不少人脸色发黄,步伐虚浮。" 气体味道很奇怪,又像煤气,又像氨气,总之很难闻,现在我的嗓子还很难受,烧得疼。" 工人回忆,他们是 24 日晚 8 点半开始上的夜班,一直工作到早晨 4 点半左右时,车间里传出异味,当时车间里就有工人感觉不舒服。据了解,工人疏散出来后,厂方于 6 点钟左右叫来了救护车,将工人们送至医院就医。3 p: F0 R  T! H  y3 U2 m* b  [
' D3 W6 F8 w$ @7 q' b$ y$ Y
  " 具体什么气体还不清楚,疑似有毒气体,应该是油性气体挥发以后泄漏了出来。" 工人们所就诊的其中一家医院叫工人医院,该院院长介绍,在该院就诊的工人约 50 多人,大部分工人情况良好,有六名工人被送进了 ICU,好在没有大碍。  K4 {& e- e; U7 A( \% @  ]
! l$ z9 O+ [; C& z% n
  园区管委会相关负责人证实,根据调查,该工厂所泄漏的气体,初步判断应该是润滑油过热汽化,被工人吸入后,一般不会造成太大危害。现在有 80 名工人被送至医院检查,其中 10 名工人已经出院。目前,相关部门正在调查此事。, c4 X- P& ]" }* V

' }. z& `5 h5 o% d5 I8 x2 ^2 r5 c$ O% g7 g$ @

5 ^0 U% U8 u7 k' X' w  小编提醒:9 O: K8 J) C! Q
6 B7 `9 k! U  [- F: h5 F
  造成螺杆压缩机机头卡死的原因主要有以下几种:% t" P! t( \" [+ U3 s

  u" M0 c9 W% ?# g, [6 d6 |  1、机头排气端间隙不良。
& z  b0 W2 D3 Y( y' P7 P! u' i
4 m$ O) M- D8 X$ w0 p  2、机头进气端间隙不良卡死。7 t- b; C3 \% S* A+ W" Z: L" o' m

) k: x3 |) b1 ~5 v: q, l% k# I  3、反转卡死。+ X  P# n/ z1 p

4 v( l9 |7 A& [& ]5 p9 C  4、润滑油原因
/ X1 d7 g# ]( l8 P   k8 i! E8 h5 X7 n' h2 S7 f( w
  a.长期停用(包括运输),压缩机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再启动设备;b.运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;c.油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。d.润滑油中杂质太多。
& U6 [( T! u  R9 V! k& m- _: h
/ E& }( Y8 V$ J/ X! N  W4 W  5、压缩机轴承老化磨损严重
. o4 D+ e: ?, K( c7 V/ i; B' b  ^
; d# h2 Z" W& q9 p% V  6、异物进入卡死。多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。
/ _, |: F4 B- e% x' r, h0 A
* q7 n" {4 ?6 q- a$ T$ K  7、齿轮卡死。由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。6 L$ s" l! \& J' t! a/ ^0 I
( e& r9 N6 Z1 W4 ?. b* p
  压缩机机头卡死主要的解决方法有:* v7 V+ V, h! h4 k4 a+ U7 \

* r1 z+ B, F- f. A8 x& q  (1)化学物品清洗后拆检;(2)手动拆检;(3)液压法拆检;(4)电解法拆检。0 a! v* }. p7 ~0 r1 G$ s

% W* x* y: p  g  基于生产、人身安全考虑,对压缩机按时、按标准进行维保,并且对机器运行状态进行监测,不仅是必要的,而且也是必须的!* V' b) G! b9 F$ C: }9 @# {

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发表于 2017-6-8 20:26 |只看该作者
怎么会出现这种情况,润滑油没有了蒸发了进入气路管道,难道没有后处理设备。事故很严重,原因分析的让人糊涂。
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