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[产品讨论] 印染行业夹紧气缸的种类及结构特点

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发表于 2018-12-14 12:50 |只看该作者 |倒序浏览
  气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。下面就这四种气缸做一个简单介绍:
2 _4 f) K8 @2 t6 e" t
, h/ B) L; f- x$ G0 G( _* U) f& ~8 C" P  1.单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
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  2.双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。6 s; m& U# _9 D6 ]1 p, k" o
) S8 J# l; @) t3 Q+ r$ L/ R3 G/ ^9 S
  3.膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
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  4. 冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中 盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交 替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。+ ]1 {: A8 s% u' ]7 n* Y  Z" p
: E. d$ C; X& N
  印染行业夹紧气缸 .smt66点com/jjqg.html
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