印染行业夹紧气缸的种类及结构特点

simiate

　　气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。下面就这四种气缸做一个简单介绍：

　　1.单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

, M3 E& [. V; e. O$ A　　2.双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
" F( b  S4 }9 z8 V5 [8 K! Y- ^
& p4 G2 _- p. l1 f　　3.膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
& e9 u; z& v; F* ^# j' X5 V0 T  k1 q
2 U. n( J% T9 R/ ~　　4. 冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中 盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交 替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
) I2 o, G" `2 j( v. }# [
　　印染行业夹紧气缸 .smt66点com/jjqg.html
- P" ^: h4 Y7 I& c9 M1 G2 o
# D8 B+ Z( Y* O　　
6 U' x1 M2 X8 U" u% Q
0 |) n$ C+ \  t1 Y: o9 O" ~