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哪位大侠能帮我解释一下啊?

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发表于 2005-8-5 15:48 |只看该作者 |倒序浏览
为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢!

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发表于 2005-8-5 15:49 |只看该作者
哪位大侠能帮我从理论 上分析一下,最好用公式来分析了,万分感谢!!
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发表于 2005-8-6 10:46 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-5 15:48:40的发言: . R' h P! ]1 Z5 R7 r+ Y 为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢!* P) S8 r/ R8 X8 c2 x3 ^0 m$ M
) \# y" F6 L2 A3 {

兄弟你好。

5 _. s" a' r7 x: x

6 i* j" k2 m* K# R6 S

气体压缩时,体积缩小而压力升高。在等温压缩过程中,不论压缩状态变化如何,其状态参数始终负荷下式关系:

; E) e6 N9 q- G- k& T; i

8 A( ]" U1 y- X

p1v1=p2v2

, }6 X1 Z4 p' B% Z# \7 K! e& G

其中p1、p2分别是压缩机进出口的压力

/ J9 l6 E2 H( C( T- i/ q

v1、v2分别是压缩机吸入状态和排出状态的体积流量

& X" e' l; z- R% _: s

3 s2 V! Y' }/ [ s! w, k4 V6 i

将这个公式移项,整理后可以得出:

" @) ~% M* w# p/ T# K! L1 M

p2/p1=v1/v2

) Y4 p# g3 x! _. J$ k+ J0 ]

P2/P1将就是出口压力与进口压力的比值,也就是我们说的压缩比。

e7 S! C. W1 }3 D. e

$ K, B3 ]/ v3 \9 r. |% t

从这个公式即可以看出:

1 }: ]- j4 C' G) I+ |

在进口v1流量不变的情况下,派出流量v2越大,

2 W9 y9 _ f2 Q- V3 c [

p2/p1(压缩比)也就越低。

4 y& S% B5 E2 o# {# A" m

0 |# n( M7 ?0 e ~1 @5 ?' `

希望这些是你希望得到的回答!

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发表于 2005-8-8 15:21 |只看该作者

谢谢这位大哥的指点,

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

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发表于 2005-8-8 21:06 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-8 15:21:14的发言: % n4 m. P2 I- x* n$ E5 n, M8 w, s

谢谢这位大哥的指点,

" m/ y$ w* Y) E5 ^

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

3 H3 o# g6 R: q: H" b Z a

. u; U2 E. A2 v4 ?! T0 j4 K

我可不是什么大哥,在压缩机方面我是超小弟!!!

8 `. t5 W( ~ f( f% T

呵!说的就是恒转速的条件下。

( ^% V: i8 [& F$ r! _

我认为这张图上指的流量不是进口流量,而是出口的流量,也就是说:在用出口节流之类的方法调节流量的时候,压比才会随着流量的增加而降低。把出口阀关小,出口流量减少,压比升高,反之压比降低。

% D$ z ~6 Q% J9 }) P

我们在请哪位大侠指点一下吧!

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发表于 2005-8-11 09:57 |只看该作者

呵呵,好啊,那我们互相学习共同进步了!

这其实是《离心压缩机原理》(129页)上的性能图,这一页还有其他的性能图,哪位大侠帮我们解释一下吧,谢谢了!

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发表于 2005-8-12 23:38 |只看该作者

想一下:离心机是怎么提高气体压力的?从分子运动角度理解。

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