制冷设备系统运转情况分析和节能措施介绍

xkzlzl

一、制冷设备系统运转情况经济分析


6 \5 j  H# g6 {( ^　　制冷设备产冷量多少，与系统运转工况有直接关系，对于同一台结构，转速，制冷剂种类均已确定的压缩机，由于运转工况改变，操作管理不同，其产冷量和耗能也随着变化。

* w/ V' H* G9 x( W
) g( r$ C+ t, Q) a: s　　1、随着蒸发温度的降低，压缩机的压缩比增大，单位产冷量耗能增加。当增发温度每降低1℃，则要多耗电3%—4%。因此尽可能缩小蒸发温差，提高蒸发温度，不但节约电耗，还可以提高冷间的相对湿度。


. M% {0 X7 P! _' L3 [/ y: m　　2、随着冷凝温度的升高，压缩机的压缩比增大，单位产冷量的耗能增加。冷凝温度在25—40℃之间，每升高1℃，增加耗电量3.2%左右。
0 u0 [* Y7 R1 V% x* E: u$ n

5 N1 V( p: n# H; ?　　3、冷凝器和蒸发器的换热表面覆有油层时，会引起冷凝温度升高，蒸发温度降低，导致产冷量减少和耗电量增加。冷凝器内表面上积有0.1mm厚油层时，将使压缩机产冷量下降16.6%，耗电量增加12.4%；蒸发器内表面上积油0.1mm厚油层时，为了保持已定的低温要求，蒸发温度就下降2.5℃，耗电量增加9.7%。


　　4、当空气聚集在冷凝器内时，会引起冷凝压力升高，不凝结气体分压力达到1.96×105Pa时，压缩机耗电量要增加18%。


　　5、当冷凝器的管壁结水垢达到1.5mm时，冷凝温度比结垢前的温度上升2.8℃，耗电量增加9.7%。

4 }( A8 ^. [9 f) e6 e2 L
1 M: d+ F1 C  ]) Z. ?( |' D　　6、蒸发器表面覆盖一层霜层，使其传热系数减小，尤其是翅片管外表面结霜时，不但增加了传热热阻，而且使翅片见的空气流动困难，减少外表的传热系数和散热面积。当室内温度低于0℃以下，蒸发器管组两侧温差为10℃时，蒸发器工作一个月后，其传热系数大约是结霜前70%左右。

5 ~% \7 K8 Q- Y0 N! I  N
　　7、压缩机吸入的气体允许一定的过热度，但过热度太大，吸入气体的比容增加，其产冷量降低，相对耗电量增加。
! d6 G) w( y% @: T+ K0 S
# `( X. e6 N* O6 R& u% t
　　8、压缩机来霜，迅速关小吸气阀，急剧地降低产冷量，相对增加耗电量。

5 l( F3 d. D; I: u$ p
　　通过以上分析可知，做好制冷设备运转管理，是提高制冷设备系统经济效益的总要一环。
7 \. u% z- S) g- c
  B* B7 U5 u: Q( R
　　二、制冷设备运转节能措施
' Y' v7 v9 X) P5 V0 B1 D* y* S7 B1 L
& r% z4 w* Z1 Q, N
　　1、加强制冷设备运转管理，建立制冷设备用电管理和单耗统计制度。便于考核的用电量和材料消耗定额，增加必要的计量仪表和器具，开展节能和技术改造工作，从制度上把节能工作巩固下来。
7 ?& S/ \# f7 i5 E
1 T8 l  r1 y& u
　　2、正确操作与维护制冷设备：

5 g  G$ y' d/ `, m8 Q8 E6 L
% ~; h1 \" `/ \4 c2 D　　2.1、正确控制和调节系统供液量，并避免压缩机吸气过湿和过热现象的产生。
1 e, r) z0 Z! V: C- d  ]
/ @5 I% G+ d! @, k) E$ d
  w/ U- S" l! ^3 t( y' O4 R5 a4 m　　2.2、合理选择压缩机运转台数，使其制冷能力与系统的热负荷相匹配。


/ h9 S" v+ ?3 v- j* j  P　　2.3、根据工艺要求和外界气温变化，适当调节风机和水泵的运转台数。


　　2.4、定期放油，放空气，除霜和清除水垢，保持设备良好的传热效果，避免冷凝压力过高和蒸发压力过低。
# A" {- z$ f3 |. B

　　3、尽可能地改善制冷设备的工作条件：

* ~2 `; i/ o" }, e! ~
  F$ H; E  i% Q　　3.1、改善水质，减缓结垢，提高冷凝器的冷凝效果，降低冷凝温度。


　　3.2、制冷设备电动机负载率在0.4以下时，可将电动机由△改为Y接法，以提高功率因素，并要求△和Y接法能自动切换。


　　4、尽量采用自动控制操作代替手动操作，可以实现制冷设备系统在最佳工况下运转，这样可以节电10-15%。
% W4 l$ X, L* O