冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
* ~' ]; W& T, ]# W+ i; k: i②、油压调节阀失灵:：检查修理。
0 Z9 }4 c; A# u* n; c- i9 d: D③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
; ~. x2 ~( P2 E/ ^; E- @( i3 W⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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2、为什么压缩机不能启动：
①、 电气线路故障：检查并修理。
5 b. c6 P* ^- j% w2 h3 {, R. r, [②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。

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( g; |( {* r7 x  Q3、压缩机启动后即停机：
. r: {/ f9 f5 ?: T# r8 X* _0 ~①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
" i* w+ \- `* u, X, j/ W: Q9 B②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
+ I- R: s4 C$ n4 C; _④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
7 y( `7 R( o( a9 X! p  U⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。
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; @9 f2 j) \, P) |5 `3 c4、压缩机启动后无油压的排除方法：
" ^6 g- d; W8 t6 s( t① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
③ 、油压表失灵：更换油压表。
) j4 t1 }- C6 G! }* T- y9 A④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。
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) u1 n6 R2 e: ^/ Z$ {5、压缩机耗油量增大的排除方法：
① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
6 q. _% _" ^% `, D( A) N( c② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。
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6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
) n0 Z' k7 L: [8 D( [( y- {③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
+ p4 l+ x& S- G1 j⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。


7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
4 E3 i% `4 g( P; M# m, u4 M①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
9 ?% p9 R( K1 e  O5 X& u② 、油管阻塞: 拆开清洗。
③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。
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8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
7 D' [& X: G4 w$ i$ `8 u① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
2 c- e% C0 }2 W/ Z8 k# T" f④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出


9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
, M7 U$ I# j6 Q/ s" ]②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
3 P: {. `5 U. }⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
! m* ]# M0 T( R! K1 k0 Z2 s⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。

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1 I7 n& A4 L# o/ N10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
3 J4 a3 S/ @  z5 L6 b" \3 f5 s9 n①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
# u; g# {- R' m, r* O③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
4 N# k9 E5 I! B# \7 j④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。


: K& \! \, H5 x! W7 j+ s8 k" z11、液击排除方法：
①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。

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5 c- Y& Y" R) A②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。

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4 F+ u6 H' l+ g' g% g+ t  D. I12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：

; u- M4 \4 O9 V( l" E; Y① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
% P" Q4 K" \. ]/ V" q③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
% d- p; B. O- f1 E3 j④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
+ j+ W6 Q: l' d⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。
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# U4 y  f: X. i# ^  O13、制冷能力不足的排除方法：
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( r. N0 ?  _1 f①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
  o& m3 p$ L. G+ l; F③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。
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9 w' U- F3 d, }' Q14、排气压力超高是什么原因：
+ R$ }3 i( I4 m& K# z1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
  C6 w* y: t+ ?, Z+ X7 Q( r' H+ k排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。


2、冷凝器积液过多、积油过多。
  M8 m7 ]3 E1 V! ?0 d4 A% G. a5 V排除方法：
①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
! v( y7 H7 L/ h- N6 _& V②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
4 t5 Z2 S: ^: `- @6 E5 o③、将多余积油排出。
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+ |4 _0 x8 M4 Z1 d( B2 O3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
2 ?7 C( x: Q) {  C7 A排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。
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; g5 `. d8 h" ^3 ~' t: f3 C4、冷却水进水温度超过设计要求。
4 [" t7 |5 k% V* |( g0 q, I排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。


5、冷却水流量不足。
排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。
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15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
; S3 e# ]* g% |$ C) w②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
1 L8 q% B" n( N7 J+ T③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。
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