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. L" U7 r- ~5 O2 d0 B我公司的有多台单级、多台两级的英格索兰无油螺杆压缩机，其数据如下7 T+ z1 e, U" w4 d! w
单级无油螺杆压缩机
8 |8 [- z6 H/ f介质：空气
2 @9 H8 h ]4 @, Q; Y入口：大气压+ @7 c# Y6 H3 H; _7 k$ ^: \. W% t* ^
出口压力：3公斤5 t8 m5 o& s+ E8 l# L* T' j
排气温度：250度& q8 e! ^5 q6 u1 G
气量：每小时3500立方
3 a0 x3 Y F- B5 p" B# s- u) f$ K两级无油螺杆压缩机
1 M+ ~# b( X' B8 O$ g; ]$ Y介质：空气
, v. N: r/ r5 k& [% Q/ t7 G& u1 C入口温度：常压 t3 _( }; `# o2 Y
一级排气温度：185度
U" ^, M! x, z' t, N+ E一级排气压力：1.9公斤
2 y% \( W* n' F" e二级排气温度：200度! S9 T9 G4 Z# {& u/ H% C+ F% c9 B
二级排气压力：7公斤+ \" E( @' H2 A; P) u. u6 [
求助:由于原装的英格索兰润滑油超级冷却剂（SSR Utal Coolant ) 的价格太贵，想换成国产的空压机润滑油替换使用，现有壳牌的确能立 S4R 46# 、美孚的拉力士 46# 和长城润滑油的4502的46#油，请问各位海友有没有类似的经验介绍，我看到国产的空压机油都是用在有油的螺杆压缩机上的多，并且要求压缩机的排气温度不能超过110度，其润滑油是和压缩气体接触的，但无油螺杆机的润滑油是进不到压缩腔中去，那这样还要求润滑油的闪点要比压缩机的排气温度高40度以上么，我的压缩机排气温度在250度，那就要求润滑油闪点在280度以上了，但上述的三种油都是烃类合成油，其闪点都在230到250度之间，这样的润滑油能用么。请各位大神，有各类压缩机油经验的都赐教，谢谢！ |
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发表于 2017-9-16 15:22
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