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关于英格索兰无油螺杆压缩机润滑油超级冷却剂替代使用

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发表于 2017-9-16 15:22 |只看该作者 |倒序浏览

. L" U7 r- ~5 O2 d0 B我公司的有多台单级、多台两级的英格索兰无油螺杆压缩机,其数据如下7 T+ z1 e, U" w4 d! w
单级无油螺杆压缩机
8 |8 [- z6 H/ f介质:空气
2 @9 H8 h  ]4 @, Q; Y入口:大气压+ @7 c# Y6 H3 H; _7 k$ ^: \. W% t* ^
出口压力:3公斤5 t8 m5 o& s+ E8 l# L* T' j
排气温度:250度& q8 e! ^5 q6 u1 G
气量:每小时3500立方
3 a0 x3 Y  F- B5 p" B# s- u) f$ K两级无油螺杆压缩机
1 M+ ~# b( X' B8 O$ g; ]$ Y介质:空气
, v. N: r/ r5 k& [% Q/ t7 G& u1 C入口温度:常压  t3 _( }; `# o2 Y
一级排气温度:185度
  U" ^, M! x, z' t, N+ E一级排气压力:1.9公斤
2 y% \( W* n' F" e二级排气温度:200度! S9 T9 G4 Z# {& u/ H% C+ F% c9 B
二级排气压力:7公斤+ \" E( @' H2 A; P) u. u6 [
求助:由于原装的英格索兰润滑油超级冷却剂(SSR Utal  Coolant ) 的价格太贵,想换成国产的空压机润滑油替换使用,现有壳牌的确能立 S4R  46#  、美孚的拉力士 46# 和长城润滑油的4502的46#油,请问各位海友有没有类似的经验介绍,我看到国产的空压机油都是用在有油的螺杆压缩机上的多,并且要求压缩机的排气温度不能超过110度,其润滑油是和压缩气体接触的,但无油螺杆机的润滑油是进不到压缩腔中去,那这样还要求润滑油的闪点要比压缩机的排气温度高40度以上么,我的压缩机排气温度在250度,那就要求润滑油闪点在280度以上了,但上述的三种油都是烃类合成油,其闪点都在230到250度之间,这样的润滑油能用么。请各位大神,有各类压缩机油经验的都赐教,谢谢!
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发表于 2021-1-18 12:39 |只看该作者
运动粘度和闪点达不到肯定不能用啊!
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